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    完美星空eux

    简介:揍个热闹

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    2024-12-30
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    如今最热的话题,可能就是理想新出的mega了,对于买卖双方的各种吐槽,大家基本都已看惯了,但我觉得是理想忘了一句老话: “理想很丰满,现实很骨感”。 什么是理想,那就是个梦,做梦可以,但不能说梦话,更不能梦游。一个企业要对自己和产品的定位有明确的认知,不能以某阶段的,所谓漂亮的财务报告就断定自己是行业翘楚了,在中国这个消费大国,沉浮都在一瞬之间,而且今天的捧臭脚,明天就会是众人推,如此残酷之下,尔安敢不如履薄冰?如果你的产品具备高品质,价格定位合理,又岂能是一个恶搞图片就能伤害的了的?更不要去猜忌是什么竞争对手的抹黑,就算真的有可能,那这抹黑的机会不也是你自己双手奉上的么?自己安静的好好看看mega,你不觉得有压抑感么?当然,也许是自己的孩子怎么看都顺眼,但当销售也好,水军也罢,指着那座椅之间狭窄的通道说宽敞,看着那狭小的后备箱喊超大,你不觉得脸上发热么?居然还有人批评消费者不专业,不懂mega这款好车,那我倒要反问一句,作为消费者,我为什么要专业?为什么要懂?我如果专业了,还要你做什么?把自己的定位搞清楚没有?你是来卖货的,不是来开办培训班的,制造企业在面对衣食父母时,你就没有说教的资格,而只有知错必改的义务。认识错误,承认错误,改正错误,这不是为了mega,而是为了理想,这市场也会敬你是条汉子。

    只能成为理想的理想图1只能成为理想的理想图1
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    期待已久的X9终于提车啦,接下来让我跟鹏友们一起分享一下我的用车体验: 1.x9的智能辅助驾驶功能真的太强大了,现在上车就想打开XNGP来辅助我驾驶,转向超车变道一切都很流畅,这么大的车开起来舒服呀。 2.开车到老城区道路比较狭窄的地方,标配的后轮转向系统让我开起来非常轻松自如,这点其他mpv是不能相比的,是真的香呀👍👍👍 3.每天早上起来送俩娃上学,二排的航空座椅加热功能让俩娃爱不释手,冬天真的需要有这个功能,俩娃直呼舒服;每到下午等待放学接俩宝的时候就是我舒服的时候啦,坐在二排座椅上,看着娱乐屏上的播放的电影,舒服 4.x9的800V的充电速度是真的快呀,第一次接触电车,开了一周下来了,我现在开的能耗很低,续航很充实,真的很赞 5.最最最满意的一点来啦,家人们都很喜欢的车载冷热一体式冰箱,早上起来送俩娃上学、牛奶自己就加热好了,能在车上就可以喝到暖暖的牛奶,这是多么幸福的一件事呀,车载的娱乐屏真的是太香啦,家人们坐在二排三排上观看着电影,其乐融融的氛围感真的是在轿车里体验不到的,这个x9真的是买对啦 6.x9的车机真的很棒,现在每天下班回家开到地下车库,距离车位还有50米的时候,我就打开泊车辅助功能啦,车子会自己慢慢的行驶到我设定好的车位旁,自动停到我的车位上,完美的解决停车难的问题,真的很轻松的入库,给你个大大的赞👍 哈哈车子是真的很棒,我还要继续学习研究研究,期待下次的分享。

    小鹏X9提车啦🎉🎉🎉开始登舰体验图1小鹏X9提车啦🎉🎉🎉开始登舰体验图1
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    纠结了很久,最终选择了小鹏X9图3纠结了很久,最终选择了小鹏X9图3

    昨天下午抽空去理想门店看了Mega,没有试驾。店里就我一个看客。 先说我不喜欢的点,下面图片按照强烈程度排序,1) 车子很高,侧后方看感觉像倾斜的草堆,不稳当,这个感觉相当不好。2) 第一排,第二排座椅,在正坐的情况下,我183cm身高,大腿是轻微悬空的,想要不悬空,只能脚往前伸,或者交叉放,时间长了脚踝容易疼。这个问题L9上也有。3)地台高了一点,对于个子175cm以下的乘客,爬上车子踩踏板有点尬,不踩又够不上;4) 第二排座椅后背做工不佳,掉档次;5) 这么贵的车子,第二排侧窗遮光帘应该给电动了,尤其是家用MPV,后座经常做老人,前排可控制的电动遮光帘非常加分; 6)开门键有学习成本,对老人不友好。7)右后视镜仍然没有自适应防眩光(左边有的),也没有双曲率扩大视野。Mega车身较长,后排是比较黑的隐私玻璃,特别是使用遮阳帘时,从车内往外查看比较困难,非常依赖外后视镜观察右后方的车辆; 再说说我喜欢的点:1)三排都坐人的情况下,座椅的空间都比较宽敞,头部空间也很大。比竞品极氪009,小鹏X9都要好一些;座椅舒适度在印象中前面两排比X9差,第三排比X9好; 2)第二排座椅虽然没有零重力,但是腿托好歹可以用了,不像L9二排的腿托,完全没有用;但是舒适度不如小鹏选装的后排座椅,比极氪009稍好; 3)前排座舱设计细节较L9有很大改进,仪表台分了小两层,有超纤布覆盖,细节上比L9的高级不少;4)前排门没有用电吸,有点可惜,但是关门质感相当高级。5)音响效果比L9有提升,达到可用的状态了。比X9稍好。6)车窗面积大,通透;7)后备箱比L9好用很多,低,有门槛。但是和竞品,尤其是X9相比则是稍微差了点,影响好些使用场景,比如放自行车,宜家买大件货物。 网上评论驾驶起来大车感严重,悬架软,这都是我所不喜欢的,本来L9都开着觉着笨,不甘心做司机。听说Mega静音效果很好。我曾经也非常在意静音效果,前些年陆续买了Q7和L9之后,反而以平常心对待了,静音其实只要达到GL8水平就及格了,Q7就是优秀,L9比Q7更安静,但是带来的收益很少了。 综上,Mega是一款有特点的车,有明显的问题,也有很多地方做得很好,但不适合我。所以我也没有要求试驾。 我如果想买,其实不太在乎价格。不过这价格,妥妥的30%+毛利,在今年大量车打骨折的大环境下,消费者也会心存疑虑。如果定价49.9万,哪怕是52.8万,接受度都会好很多,企业留的利润也足够了。 前段时间被理想铺天盖地的营销操作给震惊到了,以至于怀疑,是理想的管理层包括李想飘了,还是我自己看走眼了,所以特地去看看。 看完,我的结论是,他们飘了。 还有,那些先期发布试驾的大V,KOL,基本没有一个说实话的,即使说了,事后看看,都用话术包裹起来了。本来是想扭曲消费者的认知,恐怕到最后也影响了理想自己。

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    小鹏x9提车日记及用车体验图1小鹏x9提车日记及用车体验图1
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    小鹏x9提车日记及用车体验图6小鹏x9提车日记及用车体验图6
    提车有什么需要注意的?图1提车有什么需要注意的?图1
    随风图1随风图1
    家用需求,试驾比较了理想MEGA与小鹏X图1家用需求,试驾比较了理想MEGA与小鹏X图1
    家用需求,试驾比较了理想MEGA与小鹏X图2家用需求,试驾比较了理想MEGA与小鹏X图2
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