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#用车感受大家好啊好久不见甚是想念，我是金城法师（原来的id莫名其妙没了，怎么也改不回去，也罢，不改了）。 不知不觉，提车马上就一年了，在此浅谈一些感受，希望能给即将买迈腾的车友或者已经买了的车友做些参考。 先说说用车环境，买车到现在差几天整一年，到现在跑了一万一，平常开环路和市区内比较多，但是也有有一年一度的返乡之旅，单程一千七百公里。 市区车多的时候，变速箱确实没有cvt那么平顺，毕竟二百多马力，跑市区还是有点委屈，但是传说中的顿挫我认为完全可以接受啊，有一个克服顿挫的诀窍就是慢点收油，不要猛的松油门就不会顿。迈腾的精髓在于动力和操控，高架环路以及高速上，才是迈腾的战场，在这种工况下，可以说能乱杀了。精准的转向手感加上充沛的动力，那种游刃有余的感觉会让你爱上迈腾。我曾经在一段封闭的新路上做了个测试，零百七秒出点点头，160的时速acc巡航状态转速不到三千转，貌似两千七八的转速，车速在二百的时候依旧稳得一批，还能更快没敢开了。在此还是提醒大家动力虽多，可不要超速哦 我的是380豪华，配置层面基本上都有了。我说几个我觉得好用的，矩阵大灯，贼亮贼好用；方向盘加热，座椅加热，冬季利器；无线carplay，个人感觉目前最优的车机解决方案，听歌导航相当方便，最关键的是和手机一样流畅度。液晶仪表，还有就是我最注重的l2辅助方面的配置，不得不说acc真的是高速利器，过年回家一口气跑了一千七百公里，没有acc我扛不住。手轻轻搭在方向盘上，转向和加减速交给电脑，整个人很放松，跑高速贼好用。平常跑高速的朋友，别犹豫，就选迈腾380。唯一遗憾的就是没有座椅通风吧。内饰设计见仁见智，我是比较喜欢迈腾的内饰，很大气，做工也算比较厚道吧。空间方面就不用说了，同价位b级车里迈腾说第二，没人说第一了吧 舒适性方面我觉得中等偏上吧，座椅的包裹性很好，坐垫长度也尚可，迈腾的悬挂偏硬偏运动，所以牺牲了一定的舒适性。隔音方面比上不足比下有余吧，主要还是胎噪。另外不得不吐槽二百多马力的车了还给配215的17寸的胎，还是韩泰真的是很不合理。215的胎起步打滑很严重，扛不住二百多的马力。 油耗方面，市区的话堵车十个油左右，不堵车八个多，高架环路七八个，高速六七个。这玩意高速是真的省，巡航状态下我跑的6.1，最低跑过5.7，我非常满意哈哈哈。用车成本方面因为我买了双保，基本上没花钱吧。给大家着重说一下保养吧，双保套餐里只包括机油和机滤，好像还有个螺丝啥的。这套餐里面的机油不是那种特别好的，可能也是全合成，但原厂比它好的叫高端全合成，要另外加百十来块钱。套餐内的机油建议五千公里一保，加了钱的机油一万公里一保，建议大家还是加点钱换好点的机油。 另外空调滤芯和空气滤芯是不在套餐内的，在4s换比较贵，大家可以在闲鱼上买配件，自己换或者找人换，差不多只需要4s的三分之一花费就可以搞定了。有很多人喜欢把空气滤芯吹一下，这样其实没啥用，还会对滤芯造成损伤，滤芯是发动机的守将，进气不通畅必然会造成积碳等一系列不好的问题。这东西用车环境好一万公里换一次，平常跑土多的地方还是建议五千一换吧，我说的自己买配件也就三四十块钱。滤芯我觉得就像是一个人的鼻子，鼻塞的感觉我相信大家都有过，那可真是不好受啊 在我看来，迈腾的优点是大于缺点的，充沛的动力，几乎无敌的空间，大气沉稳的外表，还有好用的驾驶辅助，原厂还算不错的音响效果，都能get到我的点。缺点也不是没有，隔音降噪方面差强人意，17寸的小轮胎不能忍，还有就是异响，异响这东西因人而异，我是属于对异响异常敏感的强迫症患者我现在都成半个异响处理专家了，大家的车都有哪些异响可以交流交流哈哈哈。 总体来说，迈腾我还是相当满意的。还是那句话，人无完人，车无完车，适合自己的就是最好的。以上内容希望能对大家带来一定的参考，希望大家在评论区多多交流。最后的最后，请大家欣赏美车照片 感谢迈腾Fantasy圈主推荐加精
