经此一役，我对领克09这款车，有了新的认识，就是安全感，不否认车子本身软硬件有这样或那样的瑕疵，但车子机械层面，还是值得信任的，恶劣天气，长途驾驶，不管是安全性，还是稳定性，以及容错率，都不错。 另外最重要的是 :我确信混动车在五年内，都是长途驾驶的最优解！ 感谢领克09emp把我顺利带出了这个魔幻的春运湖北段。

领克09 EM-P车友圈

我馈电开着09雪地模式，走出了湖北高速！

无敌的我又回来了啊啊

#用车感受

提车后开了将近1.3W公里了，一直想出一期长测的报告，奈何工作比较忙，今天就以一个普通的远航版车主，重点说一下感受。 城市里面开的路况大概只占30%-40%，大部分里程其实是因为喜欢玩，长途开出来的。 市区几乎没有用油的机会，温度0-10度以内，上海的冬天，纯电打折比较严重，基本上满电190续航的话，实际能跑120左右。夏天或者15-20左右的温度，基本上接近1:1额续航，这车还藏电，纯电续航是零的时候，市区低速还是能开个几公里。 就驾驶乐趣和车内质感来讲，这个车1-5分可以打5分。 凡事就怕比较~ 因为一些原因，我有一段时间没有开这个车，开了几辆别的不同品牌的车，而且是长时间长途驾驶，开的时候，就一直惦记09，因为09所给的驾驶乐趣完全不一样。 比较之后才发现，09真的是好开，加速也很有信心，尤其作为一个五米长，两米宽的SUV。 车的内饰质感这一块，肯定还有提升的地方，但是放在同价位车里面，算是抗打的。 车机这一块，车友没有几个不骂的，重点是360卡顿，功能不够考虑驾驶者，不过这次据说2.0以后会慢慢好好转。 不好这是事实，不过我懒得骂了，盼他好吧。 对了，OTA几乎没发生过，每次还要去4s升级，一次要几个小时，这个体验很差。 我目前就这个系统，2.0一直没有收到升级通知。 据说新系统露营模式还是不好用，强烈呼吁尽快安排上啊，不然这车拓展性差很多。 车子本身的机械及异响方面，可能我的RP还不错，目前没有遇到什么问题，不少车友反应出问题后官方处理态度不好的问题，目前还没遇到，以后遇到再反馈。 哦，对了，这车前脸掉漆，我就中招了，建议大家提车第一次洗车后检查拍照保留证据。这个是普遍问题，以后大家一起和厂家反应处理。 提车的时候就算没有，洗一次也很容易有，据说是本身工艺问题。  然后说下车子后期一些推荐买的东西。 目前主要推荐4个： 第一个是官方商城的充气垫，我之前也用过别的牌子的垫子，服帖性和舒适性方面，这个真的是吊打，当然也有缺点，收纳后比较占地方。用券499，可以看到，充满气状态几乎快要铺满1.5米的床。  第二个是水晶档把，怎么说呢，说不出哪里好，但是就是装了以后觉得尊贵了。 也是官方购买，用券299，4S到店安装，安装很快，我特意问了，基本1月份以后的都是改良过的，割手问题极大改善，另外安装也完全不用胶了，是铁丝卡的。  第三个是手机支架，群友推荐的，本来打算买领克商城的，都说这个性价比高，优点：拼夕夕30不到，专车专用，常规手机都好用。 安装效果，比较服帖 缺点：放手机后，有点挡车机屏幕左侧。 有人说这个车不需要手机支架，以我在上海开车的亲身经历来说，除非你可以确保开车全程，包括等红灯都不拿手机，否则这个东西还是有法规性妙用的。 第4个钥匙套，这车钥匙又大又重，本来买的金属框架套，第一更重了，第二挡信号，直接退了，现在这款优点：皮子缝线走边，质感不错，不挡信号，增加重量不多，拼某上面也是30多而已。  其实，每天看车友群大家聊天，发现大家还是爱车爱生活爱家人的一群人，这车机械层面的优点有，车机、服务等软体上的缺点也很多，当然从驾驶者角度来讲，开起来还是比较香的。

我馈电开着09雪地模式，走出了湖北高速！

#这很领克#领克09远航版近一万三千公里小结。