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#锐程PLUS提车日记没耐心等顶配，买的领航版，纯新手驾驶800公里了，发表一下我的使用体验，给自己提车一个月做个总结吧，也希望能给其他一些参考。 1.外观耐看 对比单位清一色白车和黑车，灰色没有导致我审美疲劳。提车当天是雨天，车轮会溅起泥水，会脏车门，建议洗车后配备一套挡泥板。全景天窗也就阴天能用，晴天不建议使用，留着以后解锁其他的使用场景吧。 2.内饰和车机稳妥 也看过同价位其他车，部分内饰摸起来比较硬，没有锐程的舒服，而且有的车内饰浅色不耐脏，深色比较适合我，现在车内饰顶部一点痕迹，估计是贴膜师傅碰到了。 双联屏，体验还行，车机使用流畅，除了不能随意安装APP，完全可以把它当成一个安卓机。流量也够用，导航流量无限，娱乐流量2个G（好像是），音乐我都是用的手机蓝牙，极少使用车机在线音乐。 座椅比较软，单位美系车主坐我车都说舒服。主驾驶座椅电子调节，各种调节很是方便，尤其是上下车座椅自动前后移动，上下车非常安逸。加热功能简直是冬天驾驶的福音，至于通风，没使用过，暂时不点评。 后排空间，坐过我车的都说空间大，我也没几个概念，反正我不坐那，哈哈。 3.驾驶舒适 一直使用的标准模式，表显7.7个油，单次多数6.5个油。踩油门加速体验还行，超车信心很足，油门下去加速也快，就是油车起步肯定比不过电车。 360度全景影像的存在大大保证了我的驾驶安全感，很多车友划了轮毂和侧身，很有可能是把边距压的太极限，360是广角，是有扭曲的，参考的时候务必留一些空间，建议20公分以上。需要补充一下，透明底盘（540度全景影像）需要车动起来才会生效，个人一般用于停车是否停的直，其他时候不知有啥用。 抬头显示，想到以前开我爸的手动挡，一直担心速度和档位的问题，自动挡配上抬头显示，新手控制速度的时候能多一份掌控感，少一些分心。 语音控制，空调和通风之类的都是触控按键，容易误触或错按，加上座椅通风是藏在车机空调设置里面的，语音控制就最大限度减少了操作成本，让新手司机专注于驾驶。 高速驾驶，定速巡航是真的安逸，踩到你的速度按下方向盘左侧按键，直接锁定速度，然后视情况加减巡航速度，前面如果有车，系统会自动减速，距离是74米，怎么调整的我还没研究哈。速度到了110，感觉有点偏右，方向盘往左拉一点没感觉，要拉的多一些再修正，之前我同事开就没感觉有这个问题，所以我想这可能是我不熟练的问题。 4.功能多样 远程控制是我最喜欢的功能，新车要排气，直接远程车窗留缝，不开车但是想开后备箱或上车坐，不用钥匙用手机解锁，真的方便。夏天可以远程空调散热，冬天可以远程启动发动机热车，省时省力。 自动手刹，等红绿灯的时候最有用，踩得多一点就启动，油门一踩直接走，省去了拉放手刹的动作。 电子档把对新手最友好就是关火自动P挡，我有好几次都担心自己没有拉手刹挂P挡，对我这强迫思维患者太友好了，不过还是建议养成良好的驾驶习惯。 行车记录仪是4方向的广角镜头，还带有各种标识，比如加速刹车转向灯等，复盘的时候可以多一些信息。置顶文章有激活的方法，出于保险我还是花钱买了。 音响，默认听起来很一般，但开启了模拟低音，简直上了好几个档次，再选择驾驶位播放，美滋滋。 驾驶偏好保存，每次上车都要重新设置，开启了驾驶偏好保存，各种车机设置包括关闭自动启停、驾驶模式等都可以同步上次的设置。 以上就是我的第一个月驾驶总结，写的有点多，毕竟体会比较多，新手上路还有很多习惯和脚法要培养，如果可以，建议配备一个安全员，磨合的时候能少走弯路，就分享到这。最后感谢圈主九九推荐。
#锐程PLUS提车日记📒 1.十月底定的车，疫情原因延后了提车时间。 刚开始看的univ，9月底出了这款锐程plus，对比过配置和空间，偏家用空间舒适还是选了锐程。（再看纠结症都犯了） 刚开始想定银色，银色质感很赞！可惜要等两个月，介于白色和灰色，和老婆商量就定了炫影灰色。兄弟们，不急用车就建议等银色！ 2.刚开的十来公里，油耗没多大留意，看车友的分享7L左右，后面会留意下实际油耗。 3.车机系统的怠速启动不好用，等红绿灯就熄火发动机，建议关掉。其他还需熟悉下车机的设置功能 4.验车也在网上搜索些视频跟着来步骤验车，车窗，发动机，后备箱，礼品，和灯光之类，其他不太懂 5.其他暂时没发现什么问题
