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    EvilGeniuses254

    简介：这个人很懒，什么都没写~

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    用户2396378795305

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    传说法系车不生锈，看样子都是吹的！

    我的车是凡尔赛C5X 首批盲定车主，车子马上满3年了，都说法系车用料良心车身不生锈，现在啪啪打脸了，刚我车子里里外外，上上下下包括底盘仔细检查了一遍竟然有生锈的地方，驾驶门限位器螺丝生锈了，说好的不生锈呢！

    传说法系车不生锈，看样子都是吹的！图1传说法系车不生锈，看样子都是吹的！图1
    2024-09-12
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    梦回亿万年

    内容鉴赏官LV4内容鉴赏官LV4
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    标致508L车主·车龄3年

    【教程】22款架控车机自由安装软件

    #车内最实用改装22款架控508L开了两年了，什么都很满意，唯独架控车机的大蓝屏，着实有些拉垮，思来想去决定尝试安装一下第三方软件，经过收集各类车机修改信息，终于尝试成功，现在将教程分享给大家 安装完成后，可自行下载高德地图车机最新版本，搭配手机...查看全文

    【教程】22款架控车机自由安装软件图1【教程】22款架控车机自由安装软件图1
    【教程】22款架控车机自由安装软件图2【教程】22款架控车机自由安装软件图2
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    【教程】22款架控车机自由安装软件图10【教程】22款架控车机自由安装软件图10
    【教程】22款架控车机自由安装软件图11【教程】22款架控车机自由安装软件图11
    【教程】22款架控车机自由安装软件图12【教程】22款架控车机自由安装软件图12
    【教程】22款架控车机自由安装软件图13【教程】22款架控车机自由安装软件图13
    【教程】22款架控车机自由安装软件图14【教程】22款架控车机自由安装软件图14
    【教程】22款架控车机自由安装软件图15【教程】22款架控车机自由安装软件图15
    2023-10-14
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    简.爱@盐城

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    小狮子首保

    小狮子提车五个月，6900公里！今天带他做个首保，我们这儿虽没有法系车卖，但是4S授权的售后维修中心还是有的，而且售后跟师傅态度很好😊换了机油机滤（机油加价一百，升级为道达尔），加了玻璃水，添了点冷却液，新车首保前冷却液下降的有点快，师傅说正常，首保以后就正常了，我也不懂，检查的一下空滤，底盘，刹车，发动机舱表面浮灰简单冲洗了一下（焕然一新），最后洗了个车！首保之后感觉油门更轻盈，更安静了，爽

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    2023-09-08
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    D调的华丽a

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    半年小狮子升级改装汇总作业

    大家都知道法系顶配以下皆盖版，很喜欢小狮子的外观和内饰还有操控，提了22款架控，但对配置不是很满意(顶配的配置其实对我而已也不太满意，或者有一些也是我不需要的），所以提车半年进行了一些升级，废话不多说，接下来详细说一下 1、提车就升级了GT...查看全文

    半年小狮子升级改装汇总作业图1半年小狮子升级改装汇总作业图1
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    2023-06-01
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    科鲁泽车主·车龄2年

    你们的成交价比我高，还是比我低呢？ 科鲁泽2023款1.5L 双离合悦享版 2023-02-26在宁波购入 裸车价7.79万元, 分期落地价9.05万元

    2023-03-09
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    你们的成交价比我高，还是比我低呢？ 科鲁泽2023款1.5L 双离合悦享版 2023-02-26在宁波购入 裸车价7.79万元, 分期落地价9.05万元

    2023-03-09
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    狮来运转508

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    提问大佬留步！ 闲鱼上3600的主机有必要换吗？原车驾控，想提升音质，不知道音质提升是否明显，新主机除了提升音质还有哪些不一样啊

    2023-02-24
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    头号法吹

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    100-160km加速的测试结果出来了

    测试路段为封闭路段，双向测试 正向测试结果为9.20s，坡度负2米， 负向测试结果为9.85s，坡度正2米。 取双向测试结果平均值为9.5秒。 测试汽油还是那个92号小加油站的油，后轮245。 温度为18度。 作为参考，原厂雅阁，迈腾330的100-160km成绩是11.3秒。 这两完全不是一个级别的，到100km之后，会被甩的尾灯都看不到，这个再加速能力比高功率2.0都快了。 而且提升空间还有很大，98油➕215原厂胎，零下气温，轻松进9秒内

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    2023-01-30
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    508动力肉？还是我们对汽车认知一无所知

    508最高极速230，bba一般也是230，美系2.0t230，同级别大众2.0t最高极速210，日系雅阁等其它品牌同级别全部最高极速180，在这个汽车认知为零的国度，一辆车的最高时速代表一辆车的最大性能，跟高速限速120是两个概念。跑高速同级别大众日系连508的尾气都追不上。

    2022-11-15
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    杨simple

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    17帕萨特和508l驾控使用体验对比

    空间:帕萨特好一点，不论是后备箱还是车内空间，后排顶部空间差距尤其明显。508l后排为了修长流线的车身做出了牺牲。家用性上稍逊帕萨特 。后排座椅的倾斜角度和座椅长度，也是帕萨特更优。 动力:同时1.8t，双离合起步稍快，但没508l运动模式快，后程动力508更是源源不断，持续输出能力更强。结合紧致的车身，会让你开得越来越得心应手，敢越开越快。 油耗:目前508提车三天，第一天运动模式蹦了一天，0-62km-百公里15.7个油，第二天去走市区通勤标准模式，62-135km-百公里11.2个油，第三天走258km的高速回苏州上班，百公里油耗降到了8.5，目测日后长期使用百公里综合油耗大约在8个左右，毕竟动力要强于帕萨特。帕萨特开了快六年了，目前综合平均油耗6.5，高速5.8，市区大约在8个左右。总的来说，大众的双离合的确是省的。 操控:508l的操控比帕萨特好很多，得益于紧致的地盘和优秀的方向盘调教，掉头半径十分小，开车指哪打哪，操控上限远高于帕萨特，超车会更加从容，尤其是弯道，让人信心十足，敢于弯道加速。今天在高速上感受尤其明显，帕萨特开到150方向盘和车身会有些许抖动，但是508没有，150依旧稳如老狗。 隔音:今天高速上开508明显感觉到胎噪（17寸固特异）要略高于帕萨特，风噪表现不相上下吧，差距不是很明显，都很嗨不错。 底盘:两台车都可圈可点，508的地盘让你开起来感觉车子很轻巧，但实际上是比帕萨特重一些的，就好是夹心饼干，外壳很脆，中间也有软软的夹心，算是硬中有软，不是一味的硬，而是一种有质感的绷紧的弹簧。而帕萨特作为一款舒适性家轿，并不是一味的软，而是像桃子一样，外面的果肉水润q弹，内在的桃核能给你牙齿崩了。兼顾舒适性的同时，还韧性十足，拐弯时提供的信心足够，日常行驶的滤震效果也可圈可点，不得不说德系地盘也是不赖的。 内饰:相对来说，我更喜欢508的内饰，包围感很强，中控台显示屏仪表盘的设计，让驾驶者有足够的沉浸感，可能对于体型较大的驾驶者来说会略显拥挤，但对于178 145斤的我来说，绰绰有余。508前排你能摸到的材质基本都是软的，很良心，方向盘后的烤漆设计，也有很质感。至于帕萨特的内饰:耐看，操作逻辑清晰易懂，在某些小细节优于508，比如门板上的材质分布，门把手的外观材质，副驾储物箱的外观材质，都有很多烤漆搪塑的设计，精致感是有的，前后的储物空间、充电口设计以及空调逻辑的设计都是更丰富易用的，大众是实实在在去试着迎合中国人的。 外观:这个我觉得是最不重要的，萝卜青菜各有所爱，两车风格不同，我都很喜欢，前脸都好看，侧面508好看，屁股帕萨特好看，508的屁股略显秀气哈哈。当然现在的帕萨特越改越丑了，还各种简配，已经比不了508个了，现在同级别大众更推荐迈腾。 说了那么多，只是想通过对比508和家里老车的驾乘体验，来讲述508的用车感受。 总的来说508是一款仅在（乘客）舒适性上稍差于同级同价位的车，在外观，动力，地盘调教，内饰外观用料，操控质感，安全性能以及性价比上，都是同价位的佼佼者，非常值得购买。可惜4s店有些少了，好在我的城市有一个比较大的标致4s店，芜湖华盈标致雪铁龙专卖店，程琳总监人挺好，周边的小伙伴买标致雪铁龙可以来找她。 图4是今天高速上看到的拖车拖着一辆特斯拉model y，就拍下来了，希望这事别发生在我和圈友们的身上

    17帕萨特和508l驾控使用体验对比图117帕萨特和508l驾控使用体验对比图1
    17帕萨特和508l驾控使用体验对比图217帕萨特和508l驾控使用体验对比图2
    17帕萨特和508l驾控使用体验对比图317帕萨特和508l驾控使用体验对比图3
    17帕萨特和508l驾控使用体验对比图417帕萨特和508l驾控使用体验对比图4
    2022-11-14
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    鱿鱼哥试车

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    大众CC猎装版，一般人欣赏不来！#大众cc #大众cc猎装版 #上抖音看新车 #沉浸式体验 @抖音汽车

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    2022-07-22
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