简介：这个人很懒，什么都没写~
职业骑士
它是迈克萨斯中最成功的车型，配2.0T柴油发动机十分霸气！ 当下的市场上，相信大家都知道，有一种明显的趋势，要么是往越来越豪华的领域发展，要么是往新能源的领域发展，而因为新能源领域的发展时间还不够长，所以目前看来还是相当不成熟的，在续航以及电池的寿命方面的问题还很多，所以就会有很多朋友都仍然选择传统的车型，而当下的朋友又是年轻的买车比较多，所以自然的喜欢激进一点的车型，跟汽油版本比起来，柴油车的动力要强很多，所以当下的柴油车其实也是蛮受欢迎的，今天说的这个正是如此。 在去年的广州车展上面，MAXUS D90 Pro的柴油版就跟大家见面了，这是一款未见其人就已经有了很高关注度的车型，尤其是年轻的消费者，这款车型是家族很重视的，用上全新的颜值打造，变得更加运动了，还搭配上2.0T柴油的发动机，同样是当下的主流，那么这款车型的实力到底如何，就跟来看看。 外观方面，D90 Pro柴油版从老款的基础上面，更进一步的落实了跨界的风格和激进的气场，车身的配色造型都有了很大胆的设计，整体有一种相当硬朗的既视感，大嘴设计的格栅为多边形的样式，再加上黑色的涂装，前保险杠的肌肉感相当强势，前脸不只是很大气还是相当时尚的，也有着真男人那种硬朗的气氛，侧面来看的话，整体的造型还是相当方正的，很符合非承载车身SUV该有的配置，这也是十分有辨识度的一种设计，车身的各个组件都有了黑化的设计，更加渲染车身的运动感，颜值方面是真的没话说。 内饰方面，当下还没有确切的相关消息，只是这个品牌大家都知道，从以往的车型来看，内饰上的设计都还是十分厚道的，超大的中控屏，全液晶的仪表之类都是标配，这款车型应该也是比较优秀的。 动力方面，会新增加π动力，这个系列里面有两个2.0T柴油的发动机，单增压的版本最大功率为120千瓦，峰值扭矩为375牛米，双增压的版本最大功率为160千瓦，峰值扭矩为480牛米，而D90搭载的为双增压的版本，技术层面，搭载上高低压EGR的模块，两级增压器，连续可变的涡流进气阀，2000bar的高压共轨系统等。 总的来讲，D90 Pro柴油版还是很值得期待的，并且这个颜值和动力估计已经折服一片人了，确实是看数据就让人很心动的车子，也是很多男性朋友梦想中的相当魁梧霸气的车型了，就先不要说内饰怎么厚道，主要是这台车能真正展现出迈克萨斯的真正实力，2.0T柴油才叫做霸气，光这个输出就让人有下手的冲动。
真男人就要越野
上汽大通这次大手笔啊，9周年9重好礼来相送，D90 Pro 真香
浮華一苼茤尐貪嗔癡妄
家用的话，汽油版和柴油版哪一个适合呢？ 我关注D90已经有一段时间了，现在又有了D90 Pro，看整体的数据什么的，还是很诱人的，但是我不爱玩越野，感觉买柴油版的有点浪费，有很喜欢它的动力什么的，真的是纠结的很。
D90pro还有一天就要上市啦！ 太激动了，国产硬核SUV，钱包已经准备好了，哈哈哈。
来了！上汽MAXUS D90 Pro云端发布会来了！ 上汽MAXUS D90 Pro 4月10日 震撼上市，诚邀您15:18点击收看上市发布会，购车即享九重豪礼！
越野中最靓的仔
狠货即将到来，车友们准备好了吗？
s10迷雾
10号了！D90 pro价格要出炉了！ 听说是下午15.18分开始，挑这个点开始是有什么寓意吗？ 盲猜一波！1518，要火要发！
bobobo766
这D90 Pro发布会今天就要来了？
重庆大通余红运
征服者，上汽大通D90
忘不了你的心1126
上汽MAXUS D90 2019款 购车3个月 口碑评价: 购车总价：落地价20.9万，感觉买的还挺划算 颜值：外观我认为是此款车的一个重要亮点，有自己的特点，大气，沉稳，辨识率很高，打眼 看就认出来了，整体协调。 内饰：内饰坐在车里看到的内饰不是皮的就是软塑料 材质，比合资车良心多了。科技感强，看着绝对高大上，如果做工再提升一点就是大几十万的B格了，特别喜欢！ 空间：空间D90后备箱空间真不是一般的大，而且宽 敞，市场上比D9O大的车真得是屈指可数，除了进口的全尺寸suv，中间单独座椅，那个舒适度刚刚的，我本人173cm，体重80kg不到，坐驾驶舱感觉不到压迫，前后左右都有空间。后备厢，装2个随身登机箱没问题，自驾游是不用考虑空间了。全家出游时:这是我认为第三排座椅最宽松的车型之一，后面做成年人完全没有问题，而且可以坐长途。 同级对比：本来非常纠结于哈佛H9，但是发现哈佛的内饰特别老气，上汽的无论是外观还是内饰都特别漂亮，最后选择了上汽，没有后悔！ 故障吐槽：不满意没有十全十美的车，车子小问题不少:1、驾驶侧车窗升降器不好用(已联系准备更换)。2、左后尾灯处缝隙较大(不影响使用，得拆下重新烤形啧漆ﾋ较麻烦，自愿暂不处理)。3、70至90公里时速时有口 哨声(调紧了机舱盖钩子行程，减小机舱盖缝隙，已基本解決)。4、第三排座椅下方隐蔽处有生锈情况 油耗：刚提车回来一个月跑高速比较多，高速100和120时基本在10升对我来说已经很好了。现在基本都是上下班通勤用车，油耗就上升了，基本平均下来在14升左右，我个人感觉还能接受，毕竟车身重量摆在那里。
霜林醉215
大通g10.饭店不让我喝酒。车里摆个桌子。开喝
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