总受周知，f7原厂无线充根本没法使用，发热严重、功率低下、很难对准。 装了个第三方无线充（图一）用了一个月，实在受不了裸露的电线，于是决定改造它。  第一步，拆卸扶手箱。 拆卸很简单，首先，双手操作，徒手向车顶方向拉开扶手箱储物盒盖板，这里全部是卡扣固定的，稍微用点力就下来了。（图二）捏紧氛围灯的白色卡扣（蓝色圈中），往下拉，氛围灯供电线就拆下来了。 然后，拧下四颗螺丝，拆下杯托。（图三） 最后，再拧下两颗螺丝，拆下扶手箱储物箱。（图四） 第二步，拆除原车无线充。 这个电源线的卡扣比较特别，需要两步操作，首先，把卡扣红色部分往下拉开；然后用手捏紧白色凸起部分，往下拉卡扣，就能拆下来了。（图五、图六） 拆下四颗固定螺丝钉，原厂无线充就完全拆下来了。 第三步，安装magsafe无线充。 使用t6螺丝刀，拆下原车无线充盖板。原车无线充内组件就能看到了。（图七）改造的话，原厂线圈、电路板都可以扔了，只留下那块铁板用来支撑magsafe充电头就可以了，我试过改造它，但是搞了几天发现根本没有改造的价值。 使用55mm打孔器在盖板上打孔，用散热硅脂涂抹一下，粘在原车充的铁板上，这样可以加强散热。这里很简单，没有过程图，只有最后的效果图了。（图八） 第四步，穿线。 为了维护方便，我这里把magsafe的充电接头穿出来了，忘记拍照了，操作方法就是把（图九）中侧边的盖板拉开一点，它同样是通过卡扣固定的，稍微用点力直接就能拉开。然后把线藏在这里，坐在车上就看不到电源线了。 第五步，逆向操作，恢复安装，只需要拧好十颗螺丝就行，这里不多介绍了。  其他： 1、改造原车无线充的尝试。我尝试了通过加强散热来改善原车充电效果，但是根本没用，后来发现发热不是充电效果不好的原因，很可能是三个线圈检测手机的功能逻辑有问题，即使对准了手机放在充电板上不动，用不了几分钟也会自动停止充电。结论：原厂充电板是个彻底的设计失败产物。 2、如果需要完全隐藏线路。原车充下面有四条接线，黑色是负极、绿条纹红线（另外一边最外侧）是ACC正极。这里可以装一个pd车充模块，就能完全隐藏电源线了。 3、需要进一步改造的地方。这个无线充上面有一块橡胶盖板，厚度高达2mm，严重影响散热和无线充电，我从网上买了一块自粘植绒布，到时候贴上替换这块橡胶。 （勘误:手机检测应该是用的蓝牙协议，改完以后仍然能用。）

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