简介：这个人很懒，什么都没写~
成都精神中年人
近几年，比亚迪的刀片电池 dmi从ppt到实车出来，洗了不少人的脑，一拨拨的迪粉诞生，本身是个好事情，但是现在已经在网上吹的世界第一的风气愈演愈烈，打压抨击别的车企属实看不下去，以拜托了老司机为媒体代表的迪粉大肆鼓吹比亚迪是踏踏实实造车的企业 我想问这么多年了，比亚迪发动机踏踏实实做了几个， 变速箱踏踏实实做了几个，底盘调教踏踏实实做好了没，你的品控踏踏实实做好没，一个刀片电池改变了下物理结构就踏实了，一个dmi取消了变速箱就神奇了？ 有档位的混动就不如你没有档位的混动了吗？你的极速能有优势吗？我反倒是认为是一种没有积累走捷径的侥幸心理。我看到的是比亚迪做新能源时间那么长，亏电油耗，百公里加速，续航里程，极速等等却被其他几家做出来的效果却是差不多的，甚至还有不如别家的，请问你这么多年干什么去了？你说你自主产芯片，你却比别的缺芯的车企交车还慢，你是一个踏实坐车的企业吗，玩股票倒是风生水起，以你们现在的品控，交付车辆上量以后，我看五年内必然大面积出现问题，少玩点概念，踏实造车吧，迪粉们也醒醒吧!
qidihuixiang
为啥100年前世界选择了燃油车而不是电动车？
健康星空1r2
燃油车混动车该怎么选...查看全文
寒少有为
真香！自适应巡航，车道保持，并线辅助，自动远近光，方向盘加热，自动分区空调，语音控制……
秋水长天0791
出厂2021年3月，4月12日到手。 目前天窗还没有换，4s在申请配件，没出过故障。 使用感受： 1.自适应巡航：这个可以不用，但是一定要有。7月带着老婆孩子自驾福建平潭岛（出发地江西南昌），Acc自适应全程开启，很轻松（全程都是我一个人开）。 2.安全：跑过高速才知道，这个车底盘优势明显，不输40-60万的豪华系，碰撞预警很少触发。一直想问下这个车有没有紧急避险转向？ 3.空间：因为买的是二豪，第三排基本上不用，当大座。第三排就是走亲戚的时候应个急。第二排拉到最大距离舒适度不错。 4.静音：关上窗后一直很安静。冷车启动发动机声音还是有的，热车以后不错。 5.驾驶：9000公里前用的是半合成机油，20-30低速顿挫。9000公里二保买了4s套餐，换了福保全合成，目前极少遇到，也可能是我和车的磨合期过了，彼此适应了。一直没用s档，提速超车只要舍得给油都不是事。 6.仪表盘、车机：福特赶紧ota升级吧，这个仪表盘界面，毫无美感。车机系统还行，偶尔出现过gps没信号。 7.外观：黑色，不耐脏，洗完车后还是很亮的。外型看个人喜好，我觉得挺霸气的。 8.油耗：看截图吧，我这个地方有海湾石油，优惠还蛮大的。 9.其他：夏天，车机静音的时候，总听见发动机仓风扇的声音，低频嗡嗡。中间扶手箱感觉要断了，肘部用点的就咯吱咯吱响。 以上仅代表个人观点。
欧叔侃车
未来的走量车型可能会是是两驱版本的中配，但由于锐界PLUS的整体配置水平很高，在外形、科技、空间、动力等方面都保持了一致，所以此次的顶配车型对大家参考意义依旧很高。...查看全文
玩车TV
长安林肯，誓要把价格战打到底！...查看全文
精神病院主考官
一般人很难一次性开120公里中途不休息，但也有例外。 对于车辆来说，一次性开120公里很伤车。 首先，连续鸣笛120公里对电瓶损害极大，一般车辆连续鸣笛30公里就已经是极限了，这时车辆的电瓶基本处于亏电状态，鸣笛120公里，电瓶基本就处于报废边缘了？ 其次，一般车辆在行驶20公里之后就会出现烧机油的情况，30——50公里区间是车辆烧机油最严重的时候，车辆会出现剧烈抖动，各项性能指标处于极限状态，此时如果再继续驾驶下去车辆会有报废的可能。 最后，如果你的车辆是缸内直喷，那还会产生积碳，积碳对车辆的动力影响巨大，严重情况下会使车辆熄火无法启动，甚至发动机报废。有些人也许会租辆车应急以满足自己用车的需求，但是租车的话，便宜的车车况不好，豪车又租金太贵，不如自己买的家用车实惠方便。 总体来说，连续驾驶车辆最好不要超过30公里，否则对驾驶员和车辆都会产生损害，比如那些公交车上的司机，每天不停的在路上跑，久坐之下几乎每个人的腰都不好，而且公交车每天连续行驶里程长，刚买回来没几年就破破烂烂的，并且还规定八年就要报废，你该知道长时间驾驶对车辆的危害有多大了吧。 最后说一点，缸内直喷虽然动力强劲，但是产生的积碳会对车辆发动机造成损害，所以为了自己的爱车能够始终如新，记得加油时添加燃油宝。
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