大哥这个纳智捷我都不敢出价 真怕直接给我#南京二手车 #二手车值得买 #收车实录 #纳智捷大7

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上路子严选好车

#有奖-分享君威的优缺点

去年9月份购买的21款1.5T精英型，用车环境基本是在高速，工作地和老家往返的路程，马上快一年了才几千公里数，平时用的非常少。到目前为止油耗表现还不错，行车电脑的综合油耗百公里在7.6，和小熊油耗一致，一直加95#的，平时不会暴力驾驶，也没有地板油，所以油耗这块基本稳定了，如果日常代步使用1.5T绝对够了。   【一】：静态优点体现在→→    ↓↓↓  1⃣️外观：  当第一次在展厅看到它的时候，就被它的外观吸引了，在君威4个颜色当中，我是比较偏向于黑色的，黑色总体的外观风格有那种稳重且带点商务的设计，这也无形当中带来一种冲击感！也正因此，所以毫无犹豫的买了黑色！  前大灯和尾灯的设计风格很搭配，都是扁平化的设计，特别是尾灯，全LED光源，熏黑的灯罩，在夜晚点亮后整体视觉效果具有很强的辨识度，分段式而细长的转向灯也很亮眼。虽然没有那种豪华感，但它的外观比以前更时尚，更年轻了，更符合现代年轻人的审美标准。 2⃣️内饰： 坐进车内整体风格没有国产车那种大屏幕的豪华和科技感，但好在手能触摸到的地方都用了软包材料，例如副驾驶的手套箱内都覆盖绒布，中控台上方以及两边门侧都有软性的搪塑材质，让肌肤接触感到柔软，在一定程度上给人一种舒适的感觉。电子按键式换档比较新颖别致，有一点科技感，好在21款还是真皮方向盘，这点挺不错的，摸起来很舒服，中控屏幕和空调出风口相连让整个中控空间格外宽大。 3⃣️配置： 在合资车里面，与同级别对比要多出很多实用的配置，比如全系标配的LED自动大灯、自动双区空调、后座出风口、定速巡航、电子按键式档位、多功能方向盘以及换挡拨片、安吉星车联网系统、电子手刹、电动座椅加热、倒车影像、6个安全气囊等等……。君威入门车型就标配了这些配置，该有的都有，不吹不黑，同级别车型中都是要中高配才有的，配置这块君威是胜出，确实是性价比超高的一款B级车。   4⃣️空间： 君威的车内空间与自身4.9米长的车身对比并不算大，它的空间主要被车头车尾利用了，车头太长了，后备箱进深太长了，牺牲了车内的空间。不过再怎么也是一台标准的B级车，轴距达到2.8米，相比A+级也 宽很多，后排坐3个人成年人还有足够的活动空间。 5⃣️舒适性： 对于一款主打运动型的轿车来说，由于车型定位的原因，舒适性方面不太理想，君威的座椅有点偏硬，悬挂就更硬了，过减速带和颠簸路况的反馈非常明显，同样是通用旗下的凯迪拉克也这样，毕竟都是运动车型。 君威隔音做的还比较良心，很多地方都加了隔音棉，坐在车内关窗状态下基本感觉不到发动机已经启动了。君威用的是固特异轮胎，跑高速的时候胎噪有点大，不过这车还挺适合跑高速的，很稳，乘坐体验比在市区要好很多。 【二】动力与操控： 1⃣️动力： 作为一台普通家用轿车，君威1.5T发动机高峰值可以爆发出169匹的马力，日常代步使用动力也完全够用。虽然起步稍微有点肉，做不到电车随叫随到那种响应，但我对动力要求不高，起步也基本保持在2500～3000转以内，一会儿涡轮介入只要稍微加点油动力就很给力了。首保前速度在30-40左右会有顿挫感，变速箱反应有点不太灵敏，首保后平顺很多，跑高速的时候动力很充沛，超车加速信心满满。   2⃣️操控： 要是经常跑高速驾驶起来代入感很强，方向精准，没有虚位，就是方向盘有点沉，没有日系车和德系车那么轻盈，单手操作不太好使，但是到了高速就舒服了，跑高速方向盘沉一点是好事。 底盘调教的很有厚重感，跑高速很有信心，底盘稳当当的，不会出现那种飘起来的感觉，也很有安全感，转弯车身很稳，车辆不会侧倾。  【三】油耗：  从提车回来到现在快一年了，表显综合油耗百公里是7.6，和小熊油耗记的一样。我大部分走的是高速，单次高速跑过6个油以内的，但市区会高一点，9个左右，只要不是过度暴力驾驶，君威的油耗其实不算高，这已经不是以前的君威了！在各大车友圈的真实车主对比下，与同级别的天籁、雅阁、凯美瑞、阿特兹均在8个油左右，综合下来几乎没有差别。 【四】�💘优点：  在中型车范围内君威毫无疑问是性价比超高的一款，A级车的钱B级车的享受，以及它改款后的外观更加运动且又稳重大气，这也正是众多车友买它的一个重要原因。 配置丰富，后期无需加装或者改装，还有一个亮点配置就是CarPlay ，我感觉这个才是君威车机的精髓所在，非常的好用。    �🔎 槽点反馈   1⃣️：不足的配置有→分别是…后视镜没有折叠，没有自动驻车功能，门边没有迎宾灯，还有一键升降车窗没有4门的。精英的车机没有娱乐功能，比较单一，现在各大车企的车机都花样繁多，而在君威这个车机尽然体现不出科技感，太落后了！ 2⃣️：不实用的配置有这么几个，分别是→自动启停功能，每次都要关闭，座椅加热、行人保护装置、  3⃣️：刹车踏板偏硬也偏高，稍微踩一点就刹车了，开习惯了有一点虚位的再开君威需要适应一下才能找到感觉。悬挂太硬，不是平整的路面开起来会很难受，硬邦邦的感觉就像碰碰车一样。君威底盘偏低，尤其是装了下护板的，路况不好的地方很容易划地盘，需要特别注意。  4⃣️：说实话起步动力确实有点肉，这可能与我开习惯了新能源车有关，前后有种不同的感觉，想要有那种起步阶段就有往前冲的动力只能上2.0了。 5⃣️：在半年后高位刹车灯和尾灯都出现雾气，当时在太阳底下洗车发现的，一会儿就消失了，具大多数车友反应说可能是通病，可以去索赔更换，我目前没有理它，后续再观察一下！   每一辆车都有各自的优缺点，最后会选它并认可它就一定是优点大于缺点，没有最好的东西，只有买到自己喜欢的才是最合适的。 请君威圈主咖酷大威推荐加精。

君威车友圈

半年后我对君威的优缺点总结！

韩羽斌

关于carplay 自动化，问字内容可以自己修改

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