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#聊聊你与凯迪拉克的故事马上就年底啦，提车也已满一年，蹭个热度聊聊自己的凯迪拉克XT4吧，给自己一个总结，也给热爱凯迪希望了解凯迪的朋友一些参考。 拿驾照10年，一直没有自己的车，去年8年电视里看到凯迪拉克XT4“燃”的广告，深埋心中的买车欲望一下子就被点燃了，就像众多凯迪车主半夜睡不着，晚上出去洗个浴啥的~你懂的🙈，找了个驾校师傅热身了几晚，然后直奔4S提车，什么奔驰宝马奥迪通通不要，因为我心里很清楚，我的第一辆车，既要有些豪华就要许多厚道，凯迪拉克XT4便是最好的选择。 首先说说车的优缺点吧，各整3条吧～ 【优点】 1. 外形帅气。帅的没朋友，犀利、动感、时尚、精致、拉风、战斗、热血、青春......这些形容词都可以来形容这辆车，总之就是很好看，没有人有义务通过你邋遢的外表了解到你深刻的内涵，我觉得凯迪拉克深谙此理； 2. 动力强劲、操控跟手。177KW/241/350NM的动力配置，给到这台不大的SUV，真的就是打造了一个活脱脱的小野兽，虽然为了照顾平顺性给了这车一个9AT的变数箱，但是零百加速七秒多的成绩也足以超过路上的大部分车，SUV就更不用说了，操控也很舒服，很好开，方向盘的力度回馈，让新手和女生都能轻松开好它，当然在城市里飙车是不存在的，但是好的动力好的操控，最大的意义就是让开车变得轻松，变得安全； 3. 配置厚道、细节拉满。很多豪华品牌需要额外花钱购买的配置，这车都有，不会让你觉得套路满满，不会让你花了二十大几万三十万，结果连个无钥匙进入都没有，LED灯也没有，自动大灯自动雨刷都没有，这些情况都不会在凯迪身上发生，具体我就不拉配置单了，大家自己比较一下，就很清楚啦。还有几个细节我要提，自动大灯、自动雨刮、大灯延时熄灭、门把手LED灯、自动方向盘加热、自动座椅加热、全景天窗，这些温馨的配置都让我觉得厚道、舒服，仪式感满满。 【缺点】 1. 后排空间。其实也够用，但是对不住这车的轴距，希望凯迪能够优化，当一回真正的空间魔术师，毕竟车的空间尤其后排空间还是很重要的，希望我们的家人朋友坐着更舒适嘛； 2. 后备箱遮物帘。因为后备箱有时候要放大件行李或者小孩自行车，所以我把遮物帘取下放家里了，如果遮物帘能够一键折叠收拢那就更好啦，毕竟有时候有个遮物帘，杂乱的后备箱看起来会体面一点； 3. 内饰颜色。内饰是纯黑的，虽然内饰用料诚意满满，但是还是希望能够提供不同内饰配色，满足车主更多个性化的选择。 接着聊聊【驾驶感受】吧，也总结个几点吧： 1. 偏舒适性调教。这车外观看着特别运动，动力配置也强大，但是整个车的调教还是偏舒适性的，虽然它是个小怪兽，但是它不是一个大钢炮，家用还是很合适的，悬挂是偏软的那种感觉，当然运动模式下会更干脆一些，其实它像是一个矛盾体的有机结合，当你开慢，那就是真的舒适，当你开快，那也够刺激，可咸可甜，说的就是这个感觉吧； 2. 指向精准灵敏。这车看着胖嘟嘟的，但是其实很灵活的，让我在复杂情况下处理得当化险为夷多了一份信心； 3. 油门响应很快，刹车有信心。油门前段很灵敏，提车后要稍微适应下，踩一点点动力感受就很明显，目前还没有试过地板油，真的很澎湃，刹车也很果敢，制动距离和同级别车比也很优秀，有人说刹车踏板有点高，我没有觉得，可能这是我第一台车的缘故，但是我适应的真的很好； 4. 静谧性很好。整车的噪音控制的很好，关上车窗，车内就是另一个世界，打开Bose音响，NVH主动降噪和13个音响的音乐，绝对让车内空间变成一种享受。 好啦，就聊这么多吧，希望各位朋友都能够早日将自己的Dream Car开回家，生活幸福，永远不掉一血！永远平平安安！
#聊聊你与凯迪拉克的故事作为一个70后，凯迪拉克这品牌从自己记事起就已经随着各种美国大片录像带深刻印入自己脑海里，不过从来没有想过自己有朝一日会拥有一辆凯迪拉克的车型！作为一名普通人，再已经更换了第二辆别克昂科拉后，甚至以为这辆小型suv会陪伴自己很长时，直到有一天在商城的展示台上看到了xt4，那一眼的中意，瞬间让我回到了第一眼见到自己妻子时的感觉! 一见钟情，久久不能忘记！然而受限于当时的座驾昂科拉才开了2万多公里，只能把收她入怀的念想收了起来。。。不过当在19年年底得知xt4技术已裸车到20w了，瞬间义反顾的加入了凯迪拉克俱乐部成为了其中的一员！所有的伟大源于一个勇敢的开始！ 凯迪拉克XT4，全系2.0T高功发动机，全新9AT变速箱，给你随踩随到的动力！全系全景天窗带给你广阔的天空！驾驶舱手能摸到的地方都是包裹的皮革，那种豪华但低调的感觉随手可触及！选择XT4让我感受到了驾驶的乐趣，而选择了凯迪拉克更让我认识了一群同样热爱凯迪拉克的车友们！ 虽然2020年触不及防的新冠疫情打乱了我们相聚的节奏。但有缘总会再聚首！ 11月21日，上海 滴水湖 凯迪拉克车友会 三周年 让我们不见不散，一起喊出“同凯三年，共创未来”
