🙋🏻‍♂️情况介绍     已过而立之年的老男人，行驶里程超过三十万公里，家有两宝。     我的是沃尔沃 S90 T8 智雅 22款late，闪银灰，米色内饰。去年12月底定车，今年3月初提车，已经行驶了4千多公里[呲牙][呲牙][呲牙]，还包括一次巴郎山自驾游，海拔超过4千5百米的用车体验。     选择沃尔沃，就是信任他的安全性和环保理念，安全性毋庸置疑有大量实践证明，当然我不想去证明[害羞][害羞][害羞]，环保随时随地都能感受得到，满分。     🗒 真实感受 动力：官方标成0-100加速4.9秒，实际体验来说，遵守法律法规的前提下，没有动力不足的情况[耶]。沃尔沃官方限速是185，也是希望大家不要飙车，动力作为储备应急使用。 操控：1⃣️转向：S90在沃尔沃体系是舒适性底盘标定，转向回馈符合豪华车定位，不急徐缓有高级感，日常舒服，家用很好。          2⃣️减震：虽然是舒适性底盘标定，但是必须优先考虑安全性，所以受制于结构，会出现小坑减速带弹跳较大，在大坑洼反应良好的情况，需要驾驶者有心理准备和及时减速慢行。          3⃣️品质：这个话题比较笼统，通俗一点，各位亲在开车时，有没有人车一体的感觉，如果有，行驶品质就好，作为我来说沃尔沃有品质。  🔎 槽点反馈    车无完车，这台的问题首先是安卓车机的ota进展需要加快，目前都不还能覆盖21款车机的功能，并且少了u盘，宝华的品质也有影响。还有诸如日志，燃油车型的远程启动，空调缺失（因为我是T8，有启动和空调），这些都需要ota来解决，希望沃尔沃厂家保质保量的情况下加快速度，提升车友们的体验。 ✏️ 独家秘籍 最后就是我的细节体验分享 1⃣️座椅舒适性：因为我选装米内nappa真皮，虽然是白色，但是耐脏性是不用担心了，同时皮质和其他内饰不一样，主观感受包裹性和柔软度有标杆的八成，脚拖位置也很好，我日常脚拖调节到最靠前。 2⃣️隔音：首先和车友们分享一个误区，双层隔音玻璃对于动态噪音的隔绝提升并不大，主要提升是在保温隔热，开关质感，静态隔音。提速情况下发动机噪音是很明显的，当然纯电模式没有发动机介入。不开音乐的情况下，风燥和胎噪较为明显，就我这台而言，整车没有异响，但是因为我是全包脚垫，个别路口，贴合部位有一些摩擦挤压的声音，建议大家享受音乐，就算哈曼卡顿也不差，功率1100w。 3⃣️空间：c级车，前后排空间没问题，后备箱也没问题， 4⃣️油耗：纯电74km，零油耗，家用谷电2毛3，折合三分钱一公里，我就是为了省钱买的[偷笑]。混动油耗比较复杂，且听我细说，驾驶模式有混动模式+运动模式+纯电模式+四驱模式，各模式下又有三个选择（自动模式+电量保持+充电），混动+自动 100-120速度，平均油耗不到5，也可以2、3，综合续航超过1200公里，主观驾驶风格不代表其他车友哦。混动+保持 市区和高速120以下相近，5-6.3之间浮动，综合续航超过1千，还是主观驾驶风格。运动模式/四驱模式 油耗8-10。各模式+充电 油耗10-11，充电速度很快，我也是为了体验工况才使用，实际不会用到的。 额外补充：T8是电子四驱，无传动轴，无锁止功能，和兄弟车型的awd不是一类，仅对侧向支持、弯道保持有较好效果，介入很快，湿滑有些许帮助。 今天就到这里吧，感谢各位车友的阅读，希望有更多交流。 最后特别感谢车友圈圈主花洋三的推荐申精。[爱慕][爱慕][爱慕]

沃尔沃S90车友圈

选择沃尔沃，不辜负每一次出行

粉丝

关注

获赞

被采纳

持之以恒LV2

懂车智多星LV3

内容鉴赏官LV3

车评创作力LV1

懂车帝5周年

懂车评论员LV1