认证：瑞虎7车主·车龄3年
简介：这个人很懒，什么都没写~
刀光剑影1956
#2021年度爱车总结我是2021年6月份提的奇瑞瑞虎7神行版2号，半年过去了。现将2021年总结如下; 和虎7相处的时间越久，对它也是越发的喜爱。一开始的喜欢是新鲜感，但相处了半年的时光，新鲜感，早已被硬实力所折服，毕竟时间是验证所有事物最可靠的东西。 ...查看全文
薛少说车
长安汽车，作为中国四大汽车集团之一。国资背景雄厚，品牌创立至今已有35年历史。到距离百年老牌车企福特，丰田，大众。时间上是无法赶超了，只能在技术和其他方面去努力并排了。 长安经过35年的厚积薄发，在国家的扶持下，开创了长安CS系列，逸动系列，锐程系列等优秀的汽车产品。 虽然与其合资生产的国外汽车品牌销量低迷，但依旧不影响自身企业的发展。首先拿长安福特来讲，推出一系列三缸机型，本身在目前的汽车工业发展，是为了应对国家的排放标准以及给新能源车让路的无奈之举。包括长安马自达，虽然不是三缸，马自达销量低迷跟马自达在中国的品牌战略定位有关系。 目前长安汽车的发展还算不错，至少在自主品牌当中是这样的。以自身品牌影响力，综合实力能进中国自主品牌前三。 首先就拿长安的产品线来讲。SUV车型有CS系列，35-55-75-75plus销量每月大几千。轿车系列，A级车的逸动，B级车的锐程CC。以及长安欧尚。 今天我们聊的主角是长安A级车主力车型长安逸动 纺锤型的前脸，内置多条镀铬饰条贯穿。虽然很多人说模仿雷克萨斯，确实有点神似。说抄袭就有点难听了。汽车工业本身就是不断模仿改造超越的过程。 而长安的车标是一个羊角的造型演变而来。把它倒过来有点像日本本田旗下豪华品牌讴歌。 个人认为中国汽车的设计师对于车的设计侧重点还是要加强。长安车标没有任何立体感。平面即视感很难凸显质感。 车身线条很好看，车身腰线在B柱断开。整车比例设计非常协调，优雅修长。车顶的流线一直到车尾微微翘起，设计恰到好处。 轮毂比较普通，没有花哨的设计。普通家用即可。 微微翘起的小鸭尾，平添一丝运动感。 两车灯之间镀铬饰条连接，营造高级感。尾门开口折痕设计考研长安的冲压工艺。也同样证明大厂的实力。双边排气孔只是点缀装饰作用。实际只有一边排气。 整个车尾线条感非常强烈。达到整车的年轻运动的视觉效果。 整车内饰精致，用料良心，设计非常合理。中控台是拉丝面板贯穿中控台，包裹了接近三分之一的中控台。巨大的显示屏增添豪华感。 钥匙设计中规中矩，谈不上好看与不好看。 整个操作档杆的包围都是拉丝面板的设计工艺，极其凸显运动氛围。 方向盘的设计恰到好处，不会镀铬泛滥。这或许又有人是模仿某合资品牌了。 整车长度达到4710，这个长度已经超过很多A级车的水平线。轴距是标准2700。空间方面完全不用担心。 动力方面两种动力，1.4T加158匹马力和1.6加L128匹马力。无论你选择哪一种都足够满足你日常驾驶需求。 值得一提的是高配1.4T使用的长安自主研发的蓝鲸发动机。这款发动机无论是节油还是动力都有着出色的表现，并且被行业认可并获得金奖，匹配7速双离合变速箱。 目前自主品牌汽车与合资汽车的差距不断在缩小。还存在的差距就是技术壁垒，以及国人的心理问题。多给国产品牌一切机会。如果没有百花齐放的国产品牌，你可能还需要50万买一辆凯美瑞。面对雷克沙斯加价提车的表现，就是国人的品牌认可太扭曲。 对于长安逸动这款车，我个人是觉得值得推荐的，身边朋友有开这款车。各方面质量没的说。 欢迎大家留言评论点赞关注转发收藏，谢谢各位
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