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买这台车的时候，有朋友劝我不要买天籁，说日系里面就天籁最没意思。我倒是觉得论无趣，丰田凯美瑞怕是要排第一，雅阁呢样子有点过于年轻，若是五年前我买车，大概率会把它放在第一位。为什么会选择天籁？原因有很多，其中最重要的是冲着它搭载的那台2.0T可变压缩比的发动机来着，不得不说这台发动机确实有劲儿，比2.0L自然吸气版痛快多了，在路上超车什么的，很轻松，而且竟然不怎么费油，你看我在北京这边开，日常拥堵的情况下也就8、9个油，还不错。至于说其他原因，也有一些，但都是老生常谈的话题了，比如座椅舒适、空间大，尤其要表扬后备箱，从老家回来再也不用担心东西太多装不下了。当然了，天籁的样子也不差，内饰氛围还行，这也是促成我买它的一些原因。
不过人无完人，车当然也没有完美的车，天籁的整体品质还行，但东风的做工吧，差点意思，所以它的细节方面还有改进的空间。这还不算啥，最让我郁闷的就是新一代轩逸上市后，很多人都说轩逸比天籁还有气场，一度让我怀疑天籁是不是B级车了都。不过后来也想通了，人不知而不愠，不亦君子乎？毕竟市面上车的品类这么多，普通人哪能分得清谁是谁啊，认错就认错吧，我自己开着舒坦就行了，不用跟这些人一般见识。买完车后，我也会经常关注跟天籁相关的话题，一直有人说天籁用的变速箱不行，这个事怎么说呢，与AT或者是DCT变速箱相比，CVT变速箱确实不够机敏，反应总是慢半拍，而且很怕激烈驾驶。所以买回来之后，我一直都是很小心地在开，但这样的话这台2.0T发动机略显憋屈，颇有英雄无用武之地的无奈。
买这台车的时候还发生了些有意思的事，确定好购买车款后，我在本地多家4S店来回问价、压价，以求寻得最优解，持续了大概一个月的时间。其中一家4S店应该是为了冲业绩，给了我较多的优惠，还送了诸如原厂脚垫、全车贴膜、车用抱枕等各种小玩意儿，虽然不怎贵重吧，但也挺能让人看到诚意。后来也就在他家定了车，优惠了将近3万块，然后全款落地不到22万，还算是比较划算吧。不过我现在有点后悔，其实家用的话，买2.0L会更合适些，自然吸气版加速更线性，舒适度也更好，当然动力输出肯定比不上2.0T版。
如果你要让我推荐2.0T版的天籁，其实我还真没想好什么样的人比较适合它，想来想去，大概是那些到了一定年纪，已经组建了家庭，整日为生活操劳，但内心又对未来充满激情的人吧，毕竟这台天籁的“心脏”还是很年轻化的。
买车后曾经接到过改装店的小广告，问我对他们的业务有没有兴趣。说实话心动过，想给自己的天籁换套轮圈，但一打听至少需要8000元，算了算还是有些心疼，所以也就没敢往店里面去。如果你想要体现个性化，我倒是觉得在预算充足的情况下，给爱车弄一些合法的改装还是挺有意思的。

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