epro这车是今年1月份购买的，之前开的也是新能源奔奔，做的置换，使用中根本没问题，之前奔奔两年半开了将近10万公里，没有一次把我撂在路上，所以对长安品牌还是比较认可的，正好赶上这次机会可以置换，义无反顾的就下了定金了。
其实换车原因也简单，是对续航里程的需求增高了，原来的奔奔无法满足自己在工作上的需要，所以需要一个里程高的车来替代。
去年开始选择，本来是想等着长安的CS55纯电版，据说是600公里的。但是好像价格超出出了我自己的预算了，而且还没上市。
正好去年底这个cs15纯电改款出了，第一眼就觉得嗯这个车不错，大小比较合适，里程也还能满足需求，最重要价格还不贵，得嘞，就是它了。
选车就更简单了，就是去4s店看了两次，基本上定下了，只不过中间有个小插曲，开始选的是红色，但因为带颜色的都是顶配的，纠结了顶配的全景天窗有没有用，最后还是选择了白色中配，毕竟中配的各项配置也算比较齐全的，毕竟实用为主。最看重的是中配居然还有放电功能，可以开着车出去烤肉了。
行定速巡航，蓝牙链接，智能车机系统，倒车影像，多功能方向盘等等，跟奔奔比，那真可以说是鸟枪换炮了！
由于冬天提的车，也就是2020年1月4号把车提到家。天气正冷的时候。试了试热风，基本上两三分钟车里就已经很暖和了，而且车的隔音非常不错，穿着我在奔奔里的那身行头，不开空调的情况下，在车里都觉得有点热。
冬天耗电量还是比较高的，在13.9左右，但是没有超过14，开空调最多能开个二百六七十公里。但是非常不错了，我已经很满意了，冬天这个效果要是奔奔都到不了100。
开了这么半年了，现在车也1万多公里了，平均电耗啊在12.6~13之间。
因为我没地方装慢充桩，只能到外面快充，所以也习惯了快充，而且充电速度也是比较快的，最低冬天的时候充电电流速度在60~80之间。夏天天气暖和了，那最快的一般最高的时候，有的时候在160左右，充电时间一般不超过一个半小时，就能从最低3%充到满。
小车提速很不错，高速上最快能达到140。开的再快了就不安全了，也没敢再开，但是提速还有往上的余力，上山的动力也很强劲，基本指向也很准确，刹车也很灵敏，所以非常不错，也很满意。
要说小毛病吧，有，但是并不多，就是一次冬天，倒车影像突然没了，但是停车一段时间再重新启动就又恢复了，还有一次是这个车机系统在启动的时候就突然自动重启了。但后来也没再出现过类似情况。


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洛克笑笑

长安奔奔E-star国民版续航301公里性价比是真的高[赞][赞]

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