简介：风格绘画，艺考专家。规范、专业、高效，一个都不能少。
April陳生
心血来潮想自己实测下飞行家高速油耗，我怀疑我的是假飞行家，这四缸的吧。能找4s申请退一赔三不？
善良的邓小小
21款升级了，什么半夜报警那个防盗取消了，发动机机脚那个异响也升级了。X5的价格X7般的空间享受，大家买车要去试驾，不要听别人说。
源源cc388
1. 购车需求 （1）6/7座车型：今年家里二宝出生，家里2＋2＋2，一共6口人，现在的轿车无法满足6人出行需求。 （2）上班通勤：大宝幼儿园毕业，准备去新家附近上小学，新家离我和领导上班地方都需开车，因此，需要额外购入一辆新车。 （3）油...查看全文
liyunxiao177
首先，我的车型是2020款林肯飞行家进口版本尊享版，换了四条尊雅轮毂轮胎，以下感受全部基于这辆车。 和别人不同的，咱先说说这车的缺点吧，如果准车主接受不了，那优点也就不需要看了，直接pass吧。 1. 这车是美国芝加哥总装厂组装，组装工艺...查看全文
好几斤吐我利拉鲁肽
疫情过去了，儿子的乐高课开始了，一早送儿子上课，坐在这里远远的看着它，就跟上次在4S一样，看着它突然想说点啥。 1，不像刚提车那会油门不舍得踩，现在相对激烈一些了，起步加速40公里以内，1500转左右这个所谓的音浪我还真不好评价，有时候你的脚踩好了，音浪平顺线性的发出来听着还可以，没踩好的话那个音浪听起来不是很舒服，如果想解决也很简单，起步加速温柔一点。 2，低档顿挫确实有，松油门到40左右，或者到30你又踩油门加点速的话，换挡顿挫还是明显的，但不百分之百。经常也没有顿挫，我就理解成人车是要相互适应相互习惯的。不是啥太大问题。我逛了其它同价位那几个车型也都或多或少存在这个问题。 3，动力是没啥好说的，没有吃力的感觉过，挺充沛的，其实哪怕我以前汉兰达2.0T我也从没感觉到动力不够用过。 4，内饰，座椅等是让我满意的，其实我觉得尊享就够用，老婆就喜欢那个棕色内饰，害我因为这个原因加了5万买尊雅，第三排我觉得没有我那15汉兰达好，汉兰达第三排靠背可以调节角度，坐起来更舒服一些，当然如果现在第三排有坐的话也都是我的两个娃娃坐，也没啥问题。 5，第二排的话咋说呢，起初看车的时候我觉得航海家的第二排座椅非常舒服，我就想定飞行家7坐的，销售说飞行家7座的第二排跟航海家还是不一样，没有航海家舒服，另外订车周期比较久，所以还是放弃了，飞行家第二排座椅有点窄，包裹性不那么好。但是从驾驶位往后看第二排还是很舒服，确实比7座的布局更合理，空间看着大很多。 6，飞行家的启停我用着不习惯，以前的汉兰达启停我可以一直不用关，因为可以用刹车控制启停，即使停稳了，刹车不用力踩启停不会激活，飞行家也可以但是这个汽车控制的行程很短不好控制，而且还是在不开自动驻车的前提下，所以我现在也养车了上车关启停的操作，话说之前的汉兰达开了五年16万公里，启停用了总共近50个小时，也才15万换的电瓶，所以启停伤电瓶的说法也是分车，分驾驶习惯。 7，远程启动，密码锁，车道保持，全速度自适应巡航等这些功能我是喜欢的，使用频率也挺高，评价是很正面的毋庸置疑。 8，油耗福建高速定速110的话8.5，120的话8.9。这个是厦蓉高速多山多隧道。如果是沈海的话应该更低一些。市区的话我常走的路不是很堵，平均时速可以到50，油耗大约9.8，市中心走走停停那个油耗估计要到15个以上了。 9，论坛上车友说的，异响，油箱的声音都暂时没发现，总体来说，飞行家是好的，我一直理解，车子的小问题和小异样的感觉，有很大部分原因是驾驶员的驾驶习惯造成的，要互相适应互相妥协互相理解，因为你的幸福生活你的快乐源泉，它是按照你的意愿在不遗余力的全力执行，如果他是一个人，我觉得应该没有任何抱怨，我会善待和谅解任何一个全心对我的人和事，哪怕它是一辆车。
贴地飞行不加油
提车3个月有多，总结下目前使用过程中的种种感受 首先车性价比绝对的高，当初在3、0排量选择Q7 55TFSI运动版 和飞行家尊雅，实际Q7价格超过将近15万，配置比较寒碜、飞行家虽然没优惠但配置舒适度均超越同规格的Q7。 目前说几处使用过程中的问题 1：方向盘自动调节存在异响 2、目前2个车窗一键升降失灵，车钥匙遥控失灵的两个车窗只能降无法升窗。3、洗车时后尾灯接缝处有进水的现象。4、速度起来后胎噪大，除了胎噪只有胎噪，不知道这个算不算缺点。5、车辆半夜莫名其妙报警多次，这个厂家应该重视或者出一个处理方案。6、声浪比较明显，其实这个价位处理运动型SUV声浪真该设置开关按键，节能模式声浪小很多。7、座椅通风噪音偏大，开三挡和关闭完全两个不同的车内环境（表扬下林肯的静谧空间）8、音乐流量太少，一个月1G，几十万都付出去了你不能每月送10G吗。9、尊雅轮毂还是小了点，看起不那么豪华，这点见仁见智吧。10、轮眉拆开里面隔音棉太寒碜，不知道胎噪大是否和这有关。 简单说下优点为考虑购车的朋友做个建议。1、静音确实很好，出了胎噪几乎没其他声音。2、油耗成都市市区13.5-14.5。从未超过15。3、动力绝对过剩。4、尊雅音响虽然只有14个但效果真的好，得益于林肯的车内静谧环境。家里加了吸音棉的墙体都没这效果（穷）囧。5、六座空间宽大。6、车身大气，黑色特别有格调，商务气息浓烈大气。7、方向盘阻尼适中，转弯半径非想象那么大。8、底盘柔软，乘坐真的舒适。9、急加速姿态霸气，颇有起飞的感觉，飞行家不知道是不是因此得名。 最后买车没优惠 送了1万油卡，车衣，保险，全包围脚垫，固定踏板（电动加2500），林肯自行车。落地66
飞行家晓雨
🙋🏻♂️情况介绍 我是在7月31日去的4S店，本来说看看，结果当场就决定买了，正好有人指标出现问题，能提车，所以还是很愉快的购车体验！为什么会这么突然就买了呢，其实在看林肯之前，我的意向是BBA的Q5L，GLC300L，X3，这个价位...查看全文
立文立心
9月初提车，荣幸成为成都飞行家车主（尊雅）。今年宝宝也将出生，希望一家人与飞行家一起，携一点浩然气，迎千里快哉风。 一、选择 飞行家国产信息发布时就开始关注，从20年成都车展开始近距离接触。几番试驾，感受良好。但旧车车况不错，也没有换车的根本需求，家中领导遂没有批准相关采购申请。直至今年春，家中添丁已成大势。再提及飞行家，家中成员一致通过换车议案。最初目标是Q7，当飞行家映入眼帘后，再没考虑过Q7。我对舒适的追求是第一位的，飞行家舒适加动力，眼中至此无他。 二、购买 这部分其实没有太多可说，买车的想更便宜，卖车的想赚更多，这是一个互相寻求平衡的过程。不可能便宜占尽，但买到这样一辆车 ，也不能亏多少。我的落地价格不高不低，贷款的金融服务费、4S所谓的验车礼包，都交了，送的东西包括油卡、记录仪（最差劲）、全包围地垫后备箱垫。通过前期参与活动，获赠轮毂或车衣二选一，选了车衣（前两天被骑自行车的小朋友撞了车门，目测车衣破口，车漆无碍，也算贴的值了） 三、感受 📉能耗分享--半月余，1100km，综合油耗10.3，绕城高速为主，油耗满意。 深度使用自适应巡航，感受极度舒适。单程通勤，在高速上，需要脚踩刹车和油门的次数一只手数的过来。脚不累了，堵车甚至也无所谓了，都是飞行家自己开，我只管方向盘。日常操作缩影：开始巡航，座椅往后退一点，靠背向后倾一点，音乐声音大一点，本来一段无聊的行程，瞬间就变得幸福起来了。 优点：静谧，车机，音响，较小的转弯半径（方便掉头）。 具体而言，静谧中，高速巡航时，胎噪较突出；三档的座椅通风噪音较清晰，二档一档泽不甚明显。 车机可给85分。使用百度导航和QQ音乐是最频繁的。我此前惯用高德，目前行车前，对陌生目的地，会提前用高德查一下，再与百度核对一下路线。熟悉线路主要查看拥堵情况，会直接使用百度导航，体验良好。 QQ音乐我本身就是会员，所以无缝衔接。并且，我有一个U盘目前有30G的无损音乐，现在就一直插在车上，一般都是听USB音乐。听新歌或不在我U盘里的，就直接选择车机里的QQ音乐来听，流量车机本身有影音娱乐的1.5G，用完我就连手机热点，没有流量焦虑。车机导航的流量是无限的。 但车机还有可以优化的空间，包括灵敏度，自动启停的关闭（目前是每次启动手动关闭）。 音响的话，尊雅14喇叭的瑞威，我觉得不错，能够满足我，行车必听音乐，体验非常良好。 写到这里，优点中，我竟忘了3.0T，V6！足可见，飞行家的优势是全方面的。最大的卖点，在我这里只是优点之一。我不崇尚开快车，但一定要有快速提速的能力，飞行家给我足够的信心，实践后也确实如此。 💔爱车吐槽--不足也是明确的： 1）低速时的方向盘转向手感，特别是方向盘打死时最后那一点，感觉太松了，几乎没有阻力感，导致再往回打方向时有点慌。 2）当我远处走来，车子感受到钥匙，迎宾系统启动后会有异响。（对我来说没什么影响，机械的东西，这种咔哒咔哒的声响比较正常）。行驶过程没有异响，刚提车前两天，行驶中一开车窗就有扑棱棱的声音。心想“完了，异响！”，后来发现是头枕支架上挂的写有使用说明的纸片随风飘舞带来的声音，扯掉后就没了。 3）网友说的方向盘调节和座椅调节异响，我也听了下，是有一定的响声。如上文所言，这种声音对我这种经常和试验分析、测试、装备制造等设备打交道的理工男，完全可以接受。 4）车子宽大，停车、窄路错车需小心。 5）360环影还可以做的更好。 四、经验分享 1）开启倒车影像延迟，方便倒车后继续前进时对周围的把握。 2）使用倒车镜头下翻，倒车时如果两边有车，那么依靠下翻的后视镜是最可靠的，同时结合360和雷达，会更准确，更有把握。 3）车钥匙放在车里，通过同时按住密码最下两行锁上后，只有通过密码才能开门。这样如果车子放在比较可靠的地方，或者短时间离车，可以把钥匙放在车里，轻松离开。 4）手机远程启动，天热的时候很好用，建议使用。但是在没信号的地下车库好像不行，再但是，在地库其实也没必要远程启动 写在最后。半月有余的体验小结至此，希望个人经验能够帮助更多朋友作出自己的选择，或者提升用车体验。后续开够更长的里程 积累更多的经验后，再来与大家分享。
旅途无限X
1.选车过程，因为上一辆车是一个吉利博瑞，一直想换个SUV，于是在某个无聊的周末下午，和老婆聊天说去哪玩，然后想想就说看车去咋样，立刻就出发。 其实心中的想法是在X5,Q7,GLE中选一辆，GLS和X7也想看看，林肯飞行家也看，XC90因为2.0T就懒得看了。 大概快4点到一个宝马4S店，看了X5 3.0T顶配，说要99W落地，后排有点小，还得等几个月，于是价没砍，说去看看其他车，看地图不远就是林肯，于是乎看了看感觉还行，冲动下付了定金 回来想想，我去，还有大把车没看咋就订车了，于是拼着定金不要，去奥迪，q7优惠2个点，内饰简陋，味道不太好，gle,和x5一样等几个月，还是个2.5t，gls落地130个，而且车有点太大了 于是回去后网上查下到底怎么样，结果纠结来纠结去，加了10W换了个行政版，因此本来一周内提车，拖延到了2周提车。 提车三周目前已经行驶2600公里，其中高速路段大概2000公里，国庆期间稍微堵车，深圳市区行驶大概600公里，加油费用 2578元，目前还剩大概400多块钱油 用车感受 加速:动力很强，比我之前那辆车比好太多了，一脚油门下去，车大概零点几秒反应，然后就很强的推背感，速度也蹭蹭上涨，在国道超车很简单，信心很足 行驶感受：飞行家方向盘有点轻，转弯半径不大，行驶过坑感受还行，其他车没开过不清楚，在高速路面巡航，轻松惬意 噪音：路噪风噪在120时速是主要噪音，发动机标准模式不会超过两千转巡航，声音基本听不到，其他噪音隔音效果比较好，加速时候有发动机声音，胎噪估计是22寸薄胎不知道换成厚胎会不会小点，发动机声音分不清模拟还是实际声音，因为发现两三千转声音和五六千转差不多，开到一百五多码风噪胎噪和发动机声音也大不了多少，没有开其他车对比过不太清楚， 驾驶辅助：在高速路面非常好用，我上辆车只有定速巡航，平时开个两三个小时就感觉累，飞行家可以打开ACC，然后设置为按交通标示限速+10KM/H，在开个车道居中，基本加减速转弯全搞定，只需要注意路面防止突发情况就行，开个四五小时，一点问题都没有，加上抬头显示就不用总看仪表盘，十分轻松 主动刹车，有过几次提示，一次高速还算比较远，可能系统计算有碰撞风险，立刻在抬头显示那边提示碰撞风险并且嘟嘟嘟，一次跟车走神，提示碰撞风险并且及时刹停，一次倒车快撞上也是主动刹停。 油耗：市区油耗高，高速油耗十分满意，在刚开始市区路段，能开到1块钱多1公里，高速返程 仅6毛左右一公里，而且估计还能低，因为总路程820公里，其中中途开错路增加了30公里，总共850公里，加满油500块钱，然后开到剩100公里没油加满又加500块钱，中途堵车2小时左右，全程空调，也就是500块钱油开了750公里+堵车2小时+空调，行驶模式以运动模式一半+标准模式一半，中途偶尔急加减速，如果一直以标准模式巡航，不堵车估计500块钱能开到900多公里 音响：不懂音响，28个音响瑞威，QQ音乐无损，发现也没啥特殊感受，QQ音乐流量，两三天就用完了，后面只能用手机热点，听不出什么好歹 无线充电，充电很慢，手机发热，开了WIFI热点，只能保持电量不降，买了个点烟器高速充电器 轮毂：22寸轮毂轮胎比较薄，在小区里面停车时候被台阶刮了一下 车身比较大，已经被剐蹭两次了。打算贴个车衣， 空气悬挂：有时候带着钥匙靠近车感应不到，车身不会降低，不知道为什么，平时可以通过修改驾驶模式改变车身高度 座椅感受：前排坐着挺好，后排有点直而且有点小，坐着有点不舒服，中间多个扶手箱没啥用，导致去第三排不方便 国庆开高速，飞行家没看见几个，但领航员已经看见五六辆了
西撒蓝斯
开了一个多月了，提的21款行政深邃蓝，行驶了两千多公里，平常早晚高峰不开，一般不堵车的情况下油耗12.8，最真实的感受就是停车不好停啊，停在车库里，旁边车离我近点都不好下车，有独立车库的不用理会这点，运动模式动力确实充沛，提速很快，但脚感是真心不好，平常开着最舒服的是节能模式，噪音小一点，隔音效果做的确实不错，但模拟声浪真的多余，又不是啥跑车，安安静静的不好嘛，激烈驾驶声音很大，而且激烈驾驶后会有很大的胶皮味道，不知道开久了以后还会不会有，本人开上过200，还能稳当，但240的表是真的low啊，好歹落地70多万的车，就算开不到，也不能给个260的表吗？比较有优势的点是2+2+2的布局，确实后排比X5舒服，买车的时候去试驾了X5，操控确实比它强，但30多岁的年纪了，不能只考虑自己的驾驶感受了，偶尔带父母出去转转至少也能让他们坐着舒服一些嘛，最不满意的是底盘系统，明明方向盘等各种调校都是偏舒适的，空气悬挂高低软硬自动调校，但为什么滤震那么差呢，过个坑坑卡卡的，真的是不舒服，减速带什么的更甚，音响最满意，28个锐威音响确实牛逼，听点带感的音乐，跟个移动的夜店似的，舒适性功能很齐全了，唯一值得吐槽的配置方面就只有后排手动调节了，真心差劲啊，高档感瞬间掉地上了，完完全全是自己用车的真实感受，希望对想买这车的大家有点作用，不吹也不黑，不喜轻喷，对了还有一点，这个氛围灯谁用谁知道，不如取消了吧，这也叫氛围灯，还不能自己出去改装，可能会影响后期质保
板凳老师Leo
首先要说全文有点长有点细，各位如果看不下去可以直接跳到结尾总结处。 我这台飞行家尊雅版是去年12月底提的车，基本上每天都开，其中假期跑了一段长途从北京往返辽宁，到现在总里程数14000+，我觉得长时间体验此车后我在各方面使用情况可以...查看全文
顾经理金茹
恭喜客户喜提飞行家一台[庆祝][庆祝][庆祝] 欢迎加入林肯大家庭[爱心]
HaveAGreatTrip
记录一下此次飞行家的提车心路历程。95年26岁 坐标河南 结婚一年 16年到现在一直开的3gt 因为一开始还在上学 平时都不咋开 结婚之后媳妇买了辆新能源 平时出门都是开电车 这辆车5年跑了不到3w公里 后来考虑到以后有了孩子会经...查看全文
贾然99383
提车一个月了，之前看的蔚来8、发现5和X5。之前开的xts和glk，之前两辆车都蛮不错的，从没出过任何问题。要换车主要因为有孩子了，偶尔出门需要有个6座车应应急。 之前没有考虑过林肯车型，偶然的机会路过4S店就进去看看。飞行家第一眼深深吸引了我和老婆试驾一下了，动力和gle比绝对的舒适和平顺，配置也还是很厚道的。逛了两家店就订车了…… 用车感受：城市开很舒适，公司5个人坐一点都不拥挤，办公楼下下车帅气的让人回头。就是那个模拟音浪很让人烦躁。给得流量不够用，烦躁！另外就是有点费油百公里13个 。高速一点也不累，家人坐着也很舒适，高速动力源源不断3.0大V6真的香！哈哈 有人说车太大不好停车，至今没感觉，我走挂壁公路单车道会车，也是没有觉得像网上说的那么夸张。 这个车吧，有朋友说这价格可以点点脚上别的车型了，还有什么其他的闲言碎语。我觉得吧，这车就是谁用谁知道，挺好！确实是辆适合家用和商用的好车，反正我买回来也没打算短期卖，也没觉得别的品牌多能撑门面，自己用着舒服，家人用着舒服比什么都强。 再努努力，希望可以添辆领航员
Parkson2019
今天去车管所上牌照，已经返回4S店继续贴膜
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