#XC60用车心得

购车原因     旧车是大众朗逸1.4T手动，夫妻俩从认识开始买的车，已经11年了，虽然开着爽但老婆每次坐都说我开的她想吐，加上车老了，轮胎要换，EA211通病点火线圈在缸套里拔不出火花塞换不了[捂脸]加之房贷也差不多结束，省吃俭用好多年，夫妻俩想在34岁前换车改善下出行品质。 选车过程     我老婆是个很果决的人首先明确价格，30W内，轿车不喜欢，她要类似途观，Q5这种板正不浮夸的车，考虑过电车，但电车沪牌要浪费加之我每年也就8千到1万公里，充电条件不好，最后还是油车。夫妻俩饭后小区溜达，小区内有两辆XC60，老婆么一见钟情。  购车过程     抖音刷刷，加了个沃尔沃销售，隔三差五来电话，架不住。2024-3-31中午一季度最后一天带老婆儿子去看车，本来就想看看试驾下，后面再说的。到店随便看了下试驾都办好了，儿子突然说饿，想着也不要试驾了，隔壁商场吃饭了，销售邀请好几次楼上二楼吃口饭，婉拒[捂脸]，想着走前算个价格，坐下来谈谈，一坐下来么套牢。  购车攻略     先谈智逸豪华裸车开票价，贷款20W+天猫500元购置税减半+旧车置换+大客户补贴拿满总计优惠14.3W，开票价25.4万，开票价销售说厂家对门店有考核除非沃尔沃置换能再减3K，一季度一级大客户还能再减3K，虽然我是一级大客户，但是当天是周末没法开在职证明，所以大客户只能减5K，我的开票价25.4W没法变。 我的购车价格（落地价）：28.6万 购车时间：2024-3-31 购车城市：上海 裸车价：25.4万 保险价格：0.86万 购置税：2.24万（购置税减半是一个说法，减在车价） 其他手续费：0.1万（销售辛苦钱，人满爽气） 赠品：6次保养，记录仪，威固贴膜（自己谈的），垃圾脚垫，尾箱垫。 油卡或者京东卡，积分或者维修基金能谈多少靠本事，反正最终我按一年1万公里算，5年正常大小保养不花钱，同时总归要把一年9千多的利息谈出来。  用车体验 【外观内饰】 低调内敛，侧颜及正面好看，屁股一般，老婆一见钟情。  【静态感受】 1.储物空间一般够用/乘坐空间我183前排我舒服驾驶位，后排一拳头。空间确实一般，看个人家庭使用场景，我家是够用了。一般3人出行，这车不适合常年坐5人。 乘坐舒适性：前排座椅乘坐感受可以，后排乘坐靠背有点直舒适性一般。  2.功能布局：车内实体按键电子换挡很方便，关于驾驶方便的操作都没有问题。 做工方面：饱受大众异味的苦，沃尔沃这点没得说，新车拿过来贴膜后一周没开窗，暴晒也没有味道，这一点占了我们买他50%原因。 【动态感受】 1.动力→4.6提车目前行驶600多公里，高架地面各一半，首先说动力，2.0T只要你踩总归有，动力方面不要担心，急加速发动机声音略大，变速箱有点笨，特别是急加速降档慢，没有奥迪湿双聪明，涡轮没起压前，即使风琴踏板踩到鸡血开关加速也会慢半拍。但通常油门踏板匀速踩下去加速线性感已经很不错了，提速也挺快的。  2.底盘→低速时路感很清晰，避震硬，可以说颠，也可以说Q弹每个人理解不一样，用料厚道调教也是欧洲车的风格，反正不是摇啊摇。过坑很干脆也可以理解太干脆了。。。后悬用新材料代替弹簧，底盘没的说速度越快越干脆，小的颠簸都能过滤，大的。。。座椅高度调低点[捂脸]留个一拳。  3.刹车→低速跟车很难受，车距拉开点，刹车有点点头很烦人，跟车太近踩的没掌握好又会触发启停[泪奔]速度快时候踩很生猛，除了低速跟车难受，刹车脚感还是不错的。 4.转向→方向盘有虚位，我是感觉要多打点，可能以前没开过中型车，变道比以前要多打一点，快速转弯或者急变道有点侧倾，毕竟60的胎壁。这车不适合暴力急加速急变道，快速转弯驾驶。  5.隔音方面一般，只能说比破大众好点。 6.关于自动启停+48V+12V→三大劝退XC60的原因，首先自动启停确实讨厌，担心涉水的时候触发，切M档就行了，据说越野模式也行，其次自动启停+48V以及当你把自动驻车打开，新世界大门就打开了。48V起步的丝滑开过才知道，不要人云亦云。体会过才是真，科技改变生活，当你体验了享受了，后期的维保付出点也是理所当然，车价摆在那了，25万的车你当他是小米好了，小米换电池多少钱，沃尔沃48V电瓶+8年油钱才多少钱，目前XC60车友群里暂时没有B5 48V出问题的，最后12V小电瓶问题，用车习惯要稍微好点，你算2-3年一个，反正我是要到了3-4个小电瓶的维修基金，坏了换呗，能免费换4个。。。刀在手砍销售。 7.自动领航辅助→半个月虹桥站4个来回，每次往返50公里感觉还可以，雨天嘉闵高架车道保持的很好，车距3格，让他自己开。。。5-1准备去杭州玩3天，好好体验一下[呲牙][呲牙]（车机里的车道居中保持提车第一天我就关了，我怕变道不打灯被拽回来，虽然上海已经习惯变道打灯但是有时候怕忘）  8.音响/车机→智逸只有原车10喇叭，3.03系统我没升，据说BUG有点多不建议，我QQ会员超级会员，无损音源开个全景环绕听听也不错了。要求高点的蓝牙连接，QQ超级会员找至臻环绕音源的歌，效果更好点。车机。。。你好小沃，幼儿园大班的儿子问：爸爸，小沃好像有点傻[捂脸]。提车快一个月目前就死过1-2次机其他没啥问题。  9.油耗→旧车大众手动每档地板油换挡，3档5000转谁开谁知道，油门夏天踩爆也就8-9L，既然换车选择了2.0T的油车，2吨车重，全时四驱，即使日系再省油的6-8L总要的吧，买之前心里价位是10L，实际开了600多公里11-12L吧，前300公里我也滑行。。。提前看红绿灯，后面就。。。去你的，想怎么开怎么开，不关心油耗了，反正。。。。销售给了我半年油钱[呲牙]刀在手，砍销售。 10.遇到的问题→第一点自动驻车打开等红绿灯已经触发了，打火机掉在脚下去捡，脚动了动误触油门[泪奔]，还好反应快踩了刹车，友情提示XC60跟车别太近。 第二点时速60左右偶尔会文文文文文。。。。是不是传说中的共振，我喜欢开音响，这点影响不明显。 第三车机死了两次但不影响驾驶，屏幕长按重下就好了。  总结 人生没几个10年，第一辆车陪伴了我们夫妻俩恋爱结婚生子，我30岁前DC是S4，哪怕GTI也行，30岁先买了房就注定要放弃很多，34岁妥协与接受，夫妻俩共同努力买互相能够接受的车，Q5L，XT5，325LI，C260L，A4L都没看，我跟老婆看的第一辆车，跑的第一家店，就下单开票了。媳妇就是这么果决的人，毕竟她掏钱，她喜欢XC60的颜值，我觉得2.0T+底盘适合我，开起来也不错，买也就买了，未来10年平安相伴，安全有沃！    ~~最后感谢圈主陈懂懂biu的推荐，编辑不易申请加精[呲牙]

沃尔沃XC60车友圈

XC60购车及600公里使用日记

草伴3石

这么高性价比的车感觉不怎么招待见呢……
        网上浏览了一段时间，我发现很少有人说20款奥迪a4l的40quattor好的，有说没用的，有说动力带不起来的，有说高不成低不就的，有说感觉不出来两驱四驱的，反正不是建议买两驱就是建议买45的，哎，不明白这些人对性价比到底了解不了解，这车你开过吗？向我们这种普通人，不下赛道，不玩命飙车，上45才没必要吧，而你说我多花一万多就能上四驱，不值吗？下面我把驾驶感受罗列一下，当然个人主观色彩会多一些，不喜可以开喷...
        1、先说四驱感觉，我很负责任的说，感觉得出来！深踩油门及s档起步或提速（自动模式或动态模式）是能感觉出车身动力区别的，尤其加速转弯的时候，丝毫没有侧倾及被甩的感觉，坐车人的原话：“你刚才那样开，我心都提起来了，但是觉得很稳，太爽了。”还有就是关掉esc，提速时那种血压升高的快感真的是美妙。
        2、再说有没有用，举个实例，前几天开在河北省喜邦线上一段特别多土的路上，当时下小雨，路上稍微有点泥泞，其他车开的都很缓慢，当时我想试试这车的性能，就调到了动态模式，因为新车头一次开这种路面，刚开始还有点谨慎，但开起来我才发现，这车比我都自信，然后我就越开越大胆，反正就是各种超，均速在80到90之间我也不敢太快了，感觉就是一个字“稳”，两个字“很稳”，三个字“非常稳”，四个字“稳得一批”，五个字“太特么稳了”。
         3、然后说说买40四驱的心路吧，其实开始也纠结，也问了好多人，回答都是什么：“四驱没用”，“适时四驱不行，得全时四驱”，“你来45吧……”，“买c呀”，“宝马啊”，连销售都推荐40两驱，我说买四驱时，眼里那个差异啊……反正最终我的心态就是，45确实更牛掰，但像我这种高不成低不就的普通人，45也没必要，可你让我花三十多万买个两驱，我不认头，在我心里两驱车，不管你多贵，不管你前置还是后置，都仅仅是代步工具，而有了四驱就有了灵魂，最起码他是个“玩意儿”。补一句，笨c260l有四驱版是全时四驱，可笑的是1.5t排量都没人嫌动力不足，居然有人说我们2.0t的带不起来。
        最后说几点大家关心的问题吧：
1、胎噪，有，对于喜静，强迫症的人，很致命，当然也跟路面质量有关，好的路面开起来倒是听不到，硬的路面就不行尤其高速时，确实影响心情，建议舒适模式，会好一些。
2、大灯泪痕，没有，我定车时销售带我去看车，新车都停在他们4s店楼顶，终日暴晒，我的车生产日期是5月份的，由此可断，后面生产的基本不会有问题。
3、驾驶模式区别，节能我没怎么用过不多说，先说舒适模式，高速上用了，油门踏板角度变小，也就是说不用多大劲踩油门就可以稳步提速，路感变弱，开起来比较软，但提速、转向并道超车不如自动模式灵活了。自动模式，油门变灵活，操控感提升，应该是适时四驱的最加状态，平时两驱，起步，提速，根据踩油门的深度会触发四驱，感觉比舒适省油（高速上舒适模式最低6.8、自动模式最低6.2）。动态模式，我自己感受应该是全时四驱，问了相对专业的也说是全时，只不过前后桥动力分配是多少还没闹明白，这个模式，就一个字“爽”，偶尔撒欢可以关掉esc，但不建议经常关，毕竟安全为主，而且这个状态对车身动力感受太强烈了，所以偶尔玩一下还好。
4、吐槽一下无钥匙进入，用钥匙遥控锁车，我马上去拉车门就会开锁，这样很没有安全感，但关闭这个功能，后备箱就不能一脚踢开了，本来后面没装电动开合，再没有一脚踢也太寒酸了，索性先这么用着吧，不用钥匙锁，用感应锁会好一点。
5、其他的汇总吧，换挡无顿挫，非常顺滑；音响不错没发现什么共振；mini屏幕刚提车时有一次死机情况，重启后没再发生过；手机连接功能不错，关键导航和音乐同时开也互不影响，不过连久了手机会发烫，不知道是不是通病，其实用蓝牙连接也行，只不过导航时没有屏幕显示只有声音播报；做了除甲醛车内味道不重，也可能跟暴晒有关；自动启停系统建议关了，听着就感觉发动机疼；座椅很舒服，腰部支撑很赞，后排空间也很大，家人坐着普遍反应很舒服；吐槽转向灯杆，手感非常非常不好，得使劲儿，天窗开合手感也不好，自动开关到头也得使劲按到底；副驾驶拉开柜门里面有个旋钮，开空调时可以调节制冷功能；
        最后，反正我觉得40四驱很值，性价比高，上限也大，目前开了1000多公里，油耗比较满意，平均油耗在9个以内，高速、山路、泥路都跑过，弹射没试过（过了首保自己再做做思想斗争吧，毕竟太伤车了），还有潜力没发挥出来，现在有的地方33万出头就能提车了，建议不考虑45的但纠结两驱四驱的就上四驱，同级别里绝对性价比最高。当然，买车还是听自己的，别管别人怎么说，自己的车自己爱就可以了。