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    狂飙y

    认证:英仕派车主·车龄5年

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    本来要去回个帖的,越写越多,干脆自己盖楼找骂算了。 看了不少所谓维权帖子,说真的,这么做没有任何意义,厂家的责任都在三包法规里写着呢,能靠上哪条? 我的车是2022.01出厂的,当时定车时跟4S老板就说过,我是自费给你们试车的,就这心态,有什么不爽就去问候客服。 开了十个多月了,期间升级了各种控制系统,车机系统有4次之多,最近的一次大升级,增加了ECO模式,实际表现差强人意,当天我就专门去亲切问候了客服。这过了不到两个月吧,昨天又去打卡问候客服,告知有新升级,今天刚去升级了最新的BMS,松油门冲一下这个基本上解决了,能量回收也更合理了,说明厂家也没闲着,没有撒手不管。 现在这套动力总成会是奇瑞的主力混动动力总成,以后系统会越来越完善。 混动车有混动车的开法,电动机效率极高,也爆发力极高,一脚烧胎起步下去2公里续航就掉了,如果是燃油车,还在等转速上升,所以要想想能量守恒,没有无缘无故的动力输出,想开出高续航就要具备更细腻的脚法,要善于利用动能回收来减速,而不是冲到跟前踩刹车。 以我的经验看用电池的初始模式开,厂家宣传的105公里纯电续航是能开出来的,也真有不少车友真开出来了,我是充电太方便,基本不在乎电续航的。 给大家看个车主都有的官方随车文件的局部,看完再喷。

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    2020-11-05
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