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金牛座配的座椅通风和加热是一个很实用的功能，可是座椅后背的通风加热，由于厂家设计不科学，导致夏天要通风时后背发热，本贴根据自己的改进实践，把相关的改进过程给大家提供参考。         我自己的车已经开了3年了，前两年座椅通风感觉还好，没有出现后背发热的问题。可今年入夏后，主驾座椅后背通风打开，一段时间后，坐垫感觉是凉的，但后背感觉是热的，用手摸一下座椅后面，明显感觉很烫。为什么用车的前2年座椅通风没问题，到第3年却出现问题了呢？问题出在福特的脑残设计和敷衍的改进措施。       金牛座的座椅通风采用的是半导体制冷方法，有一个进风口，两个出风口，一个出风口通到座椅的后背海绵，实现座椅制冷或加热功能，另一个出风口相当于空调的外机出风口，制冷时排出热风，加热时排出冷风。问题就出在这。福特厂家是直接将这个相当于空调外机的出风口放在座椅后背里面。更为脑残的是，福特老版（2019款之前）的金牛还将进风口也直接暴露在座椅后背里面（跟出风口很近），排出的热风又被吸进去制冷，做的全是无用功，并且制冷时间久了，后背就会积累大量的热气，当然就感觉后背发热了。2019款后，福特厂家做了一个敷衍的改进，将进气口用一个扁平的塑料风道连接到座椅底下,就是下面这个白色的东西。         但这个塑料风道太垃圾了，就是用很薄的一层塑料膜夹在进风口的位置，用久了后，这个塑料膜就烂了，跟进风口脱离了（我主驾和副驾两个都脱离了），就跟没改进一样了。我的车就是因为这个原因导致今年入夏后打开座椅通风发热的。  改进方法： 改进方法参考了2021年有个车友的帖子。总体思路:一是去掉进风口那个垃圾的扁平塑料风道，给进风口加个过滤网。二是将出风口的热风用波纹管导出到座椅底下。一开始没有拍照，很多照片是改好后来补拍的。 1.需要准备的材料和工具 （1）外径25mm（内径20mm）的PP材质波纹管，准备2米就够了。 （2）车用绒布胶带1卷（5米） （3）长度250mm以上的扎带若干 （4）卡夫特黑色胶和夹子2个，如下图   （5）直径70mm的不锈钢滤网2个，35目或40目最好 （6）尖嘴钳、一字螺丝刀、扎实一点的剪刀、斜口钳、手电筒  2.操作过程      首先将座椅调到最高和最靠前，方便操作。用手电筒照着，将座椅后皮位于座椅底下的四条黑色皮筋取下来，两边的两条是在皮筋上开了个口子，直接卡在一个类似扣子的卡扣里的，这个扣子不好取下来，取下皮筋即可，直接将皮筋往前拉一点即可取下，但是挂回去不好挂，要把那个扣子用一字螺丝刀撬出来一点，要不然扣子紧贴座椅钢架，挂不进去。     中间的两条皮筋挂在座椅底下用于固定两个插头的白色塑料卡座上。要将这两个插头整体拔下来，一个是小的黄色的，一个是大一点的黑色的，拔的时候一边摇晃一边向下用力，塑料卡子材质还不错的，不要担心，弄不坏的。         然后将两边的拉链拉开，以前车友说用一个细绳子拉着拉，这样不好操作，我是用尖嘴钳的一边尖嘴伸进拉链头下面的圆孔里，然后用尖嘴钳夹住上推，这样好用力。两边拉链拉到后面口袋开口位置，有点拉不动了。先将座椅后皮夹层里的塑料背板往下取出来。然后在左右两边各有一个较宽的塑料卡子卡在钢座上，这两个卡子有转角的，分为前后两个塑料面，夹在左右两边那个扁平的钢座上，用手摸一下就知道了。用一字螺丝刀伸进靠后的这一面，用力斜着往后和往座椅中间方向撬，松动后，把手伸进前面的那一面，用力往后和往座椅中间方向扳，就可取下来。然后继续往上拉，一边拉时，一边摇晃好拉一点。       拉链拉到位后，用夹子把后背挡皮夹在头枕的铁架上，就可以看到通风模块了。在动手取下通风模块前，先要把线缆从左上角的插座上拔下来，用手指压住插头的一个卡子，一边摇动一边用力拔。拔下插头后，还要把下面固定线缆的卡子取下来，这个没有诀窍，一手按着通风模块，一手用暴力摇晃着拉，或者用螺丝刀撬也行，这个卡扣有多层薄的倒刺一样的塑料，有点不好取下来，但材质很好，弄不断的，下图蓝色圈位置就是固定这个这个卡扣的。       另外，还要把连接到后背海绵的那个扁平的黑色的出风软管取下来。这个是用扎带扎紧套在后背风口上的。直接用斜口钳剪断扎带，就可取下来了。后面就可以动手取下通风模块了。       通风模块是用卡扣和扎带固定在后背里的铁条上的。左边有两个点卡在左边竖着的用黄色塑料包着的铁条上，后背靠中间有一个卡扣卡在横着的铁条上。还有右下角有个孔是用扎带固定在铁条上的。先将右下角的扎带剪断。然后用力把整个通风模块以左边竖着的黄色铁条为中心往后面转，转一个较小的角度后，再往前用力顶一下，就可把左边的两个卡扣同时取下来（中间卡扣对应的铁条比较软，可以稍微往后扳的）。然后就较容易的可以松开中间卡扣了。中间卡扣卡在横着的铁条上的原理如下图。 取下通风模块后，就可以改造了。 首先，取下连接线缆的灰色插座，这样方便后面用胶带固定波纹管。用一字螺丝刀伸入插座卡口一点，然后往螺丝刀方向用力就可拔下插座，安装的时候不用螺丝刀，直接推进去就行了。取下后就可看明白的。  然后，将波纹管按照出风口的长度和宽度，剪一个稍大一点的缺口，确保波纹管开口的两条边可以扣在出风口的两边上。注意缺口的方位要定好，最好可以顺着波纹管的自然弯度安装到座椅后背为好。先在出风口的下边沿和那个黑色软管的下部各挤上一条卡夫特胶，这样可以达到较好的密封效果（觉得用补鞋胶也行，补鞋胶干的更快一点）。 然后，把波纹管开口位置对准胶条压上去，一手用力固定，一手上夹子。这一步要注意不要使波纹管开口滑动，否则会弄得到处是胶。 等3-4个小时后，卡夫特胶基本硬化固定了（用补鞋胶会更快一点）,就可以用绒布胶带缠紧加固，最好再用扎带捆一下。下图是全部弄好后的样子。 然后用一字螺丝刀撬下进风口的圆形固定架，这个也是用蛮力的，最好准备两把一字螺丝刀，撬开一个口后，用这把螺丝刀顶着，再用另一把螺丝刀撬相邻的另一个卡口。取下后，将原来沾在上面残留的塑料膜刮掉。然后把不锈钢滤网对照进风口的卡子，用剪刀剪出对应的缺口。剪好后放在风机口，再用力盖上圆形固定夹，做成了一个完美的过滤网。      后面就是安装过程了。安装的过程基本跟取出的过程反过来。要注意的地方，波纹管要在座椅右侧找到钢架上合适位置的孔用扎带固定好，波纹管的末端最好开一个向座椅右侧的斜面开口，这样可以把热风从座椅侧面散出来，不聚集在座椅底部，以免影响坐垫通风。下图是安装后的样子。            另外，我原本不想改，只想把后背的通风模块的插头拔下，只要坐垫通风。但发现一拔下后背通风模块的插头，坐垫的通风模块也不工作，所有只好改了。      以上是金牛座座椅通风模块改进过程，希望对大家有参考价值。

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金牛座座椅通风后背发热问题解决