买了半年的车，车尾门的贯穿尾灯自然开裂进水，4s点顺这个要自己掏腰包换新的？

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买了半年的车，车尾门的贯穿尾灯自然开裂进水，4s点顺这个

用户2455832103038

早上上班，用纯油跑的,  全程33KM高架大概20KM  高架有点堵  油耗8.7， 这油耗有没有再降的可能

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早上上班，用纯油跑的,  全程33KM高架大概20KM


市区用纯油跑，怎么设置油耗才会降下来

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坦荡的芒果91

通电模式空调不制冷怎么解决？ 打算在车里午睡，不踩刹车点两次打火键进入通电模式，空调可以开，但是不制冷；要是进入ready模式的话可以制冷，但是前面的小灯又一直亮关不掉，在地库还挺亮的，老哥们有没有解决办法？

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通电模式空调不制冷怎么解决？
打算在车里午睡，不踩刹车点

通电模式空调不制冷怎么解决？
打算在车里午睡，不踩刹车点两次打火键进入通电模式，空调可以开，但是不制冷；要是进入ready模式的话可以制冷，但是前面的小灯又一直亮关不掉，在地库还挺亮的，老哥们有没有解决办法？

51新手上路

你们回弹的时候响不响？今天才发现。买车的时候好好的。

劉coAO

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长安UNI-K iDD 2022款 面部识别功能讲解

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idd有备胎吗？（图片是圈内盗的[嘘]）

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idd有备胎吗？（图片是圈内盗的[嘘]）【来自懂车帝车友

小66啊

充电桩功率越大充电就越快？那可不一定

本田e:NS1车友圈

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一血了，这样修理要多少钱

唯暮

圈主加精分享[来看我][来看我][来看我][互粉][互粉]  使用时间:1月提车，目前一个半月，44天。  使用工况:重庆爬坡上坎还是比较多，动能回收强，44几天的前面几天基本都是10摄氏度左右，最近天气转暖。  使用场景:工作日重庆内环快速为主，每天70公里；周末高速；期间包括了春节假期用车较多，亏电行驶，基本跑完第一箱油。  驾驶模式: EV为主，每天充电，偶尔HEV定速续航一下，其他模式忽略不计。全程基本不开空调，（最开始开空调纯电巡航打对折）  费用消费:外面充电桩充电（厂家充电桩为什么还没有到位[抠鼻][抠鼻][抠鼻]），1折算基本1块钱/度，油费块钱时代加的，切打的85折。 计算一下目前费用: 油费:315＋293×（1-0.78）=379.46元； 电费:643-11.43（目前还没有行驶）=631.57元 合计费用:631.57＋379.46=1011.03元  平均消费每每一块钱行驶公里: 3706.7/1011.03=3.66626114公里/元 平均每公里行驶费用: 1011.03/3706.7=0.2727574392元/公里  使用感受:大概聊一聊吧，目前来说对UNI-K IDD优点就是花同样的钱，获得了越级的驾驶体验和感受。纯电行驶的质感很棒，安静、平顺、动力充沛，足够的续航又保证了出门不用担心里程的焦虑，对比之前的奇骏油车，已经有了开了回不去的感受了。 其他的驾驶感受也不多说，大家去试驾就知道了。 说一说缺点，这个也是试驾可能体现不出来的。就是在亏电情况下，低速行驶偶尔会有动力衔接不连贯换的顿挫（这个试驾的时候可能都不会有这个工况），不只体现在加速上，在刹车的时候也是偶尔会顿挫（纯电或者不亏电的时候没有遇到过），应该还是动能回收和动力匹配上的问题，希望厂家后面持续优化。还有就是明明设置了保电模式，电量也还是保不住。  给厂家的建议: 1、希望厂家推出纯油模式，在一些场景需要不用电只用油的情况； 2、希望推出更新单独的油耗里程的能耗计量； 3、建议在左边胎压监控的屏幕添加天窗，充电盖等相关信息提醒提示，充分利用一下现有资源（自己也遇到过忘了关充电盖子，也没有任何提醒就能开走的情况[捂脸][捂脸]） 4、希望能优化定速续航界面，目前开了定速巡航，如果使用中控导航就会推到后台，用了导航又看不到定速续航的跟车距离，这个强烈建议优化整合一下界面[打脸][打脸][打脸]   其他的持续更新吧，欢迎各位车友补充添加，反馈厂家优化。

3700公里IDD费用分享（求加精）

Vientiane.K

今天去了4S店，销售给我落地价205900这个价格咋样，坐标上海