简介：北漂！ 目前居家！生活不易☞☞
麻雀Fan
提问提车7天临牌280公里，因为没法充电，亏电行驶，最后显示:电量低，动力不足，发动机启动不了给电机发不了电，发动机只有轰，轰的声音，拖到4S店，检查出来是油箱油泵出现故障供不了油发动机启动不了， 请问有没有和我一样的问题？像这种问题我该怎么和厂家沟通我？
错觉558
秦L998 这个车的正确打开方式: 智能保电，无论是高速还是城市道路，如果你有外放电或者连续爬坡的需要就强保，其他工况都用智能保电，基本不会出现失速，智能保电系统默认是15%，记住千万不要用EV跑到0%的再去开HEV，这种情况下不能向你保证不失速。Eco模式动能回收调到最大，保持良好跟车距离，需要减速就松油门，就会开始反向充电，也就是动能回收，动能回收最大，松油门速度会掉的很快。所以尽量少踩刹车，需要急减速或者急刹就踩刹车，这样你就能跑出低油耗。经常习惯性油门刹车，油门刹车的，油耗会高1个左右。 按照我说的打开方式，你的油耗大概是这个样子: 1.HEv模式不开空调，可以跑到2.7-3.2 正常城市道路。 2.HEv模式开空调，24度三挡风。正常油耗3.2~3.8。 3.HEV高速，空调24度3档风。 90-100 3.5-4个 100-110 4.5左右 110-120 5个左右 130上下 预计5.5-6个 EV续航短，只适合跑城市 1.不开空调，8.5到9.8度/百公里，也就是不开空调，按照这个操作，80的续航可以跑出100的成绩。 2.开空调24度3挡风。一般是11度电左右。
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