简介：这个人很懒，什么都没写~
心似莲花6688
几个国产的小年青拿自己的优点对比一个合资品牌的中年大叔的缺点。而实际上以5年一个周期的话、5年以后汉兰达的表现应该最好。10年以后其他几个车还在不在都不知道
懂车帝原创：理想L8/唐DM-p/问界M7/领克09EM-P/汉兰达，谁是30万SUV王者？
万转先生
快乐地小骡子
当“挑剔”遇到“完美”#别克昂扬
尔菲德尔额
兄弟们，对于一个对车不是很了解的人来说，买车真的是一件很艰难的事了。虽然预算也就十来万，但咱们国产车大家也都知道，可选择的品牌也挺多的，再加上这几个月几个品牌扎堆上市新款，更让人眼花缭乱了。 最近去试驾了博越L和哈弗H6这两款车，哈弗H6...查看全文
嚯Victor
说走就走的旅行自驾川藏 揽月的用车分享3 上次在恩施大峡谷离开后，我们又来到了成都小息，稍作调整。一是调整好我们的身体，将身体状态调整到最佳状态，第二个就是补充一下物资，一路下来，食物也需要补充了。还有就是买了航拍神器无人机（之前的坏了）进藏必备。当然最重要的还是揽月，需要给它进行一个全方位的检查和保养，以最佳阵容进入西藏。 在成都的4S店里面，星途的服务真的很到位，检查的非常仔细。我给揽月做了它车生中的第一个保养，并且给车胎重新做了动平衡，刹车这些重点部位都做了检查，以确保在进藏的时候车况良好，保证行车安全。 成都是一个既古老久远又安静繁华的城市，有着深厚的文化底蕴，很多地方都以金庸武侠世界中地方命名，当然美食也是数不尽的。只可惜我们的时间比较仓促，和姐姐一家小聚品尝了特色火锅，游览了网红街——宽窄巷子和武侯祠后我们便出发赶往西藏了。 揽月的油耗一直很稳定基本上在9-9.5L/100km左右，我们这一路上在海拔持续攀升，上坡路不断的情况下，揽月的这个油耗真的很让我意外。 2600公里的时候，仪表盘上清晰的记录着，平均油耗9.5L/100km。实际小计里程的平均油耗为7.9L/100km，是不是很省。 进入西藏后呼吸立马变得不一样了。一路上的风景美的如画如仙境，让人陶醉忘乎所以。在海拔2170米的牛背山上，我们看了巍峨的雪山。在磨西小镇感受了川藏边界的风土人情，住了乡情民宿，吃了面条，给丈母娘带了土特产。 还去了贡嘎山冰川国家公园体会了冰川寒流，看了登山英雄纪念碑，途径红石公园后又在折多山观景台留念。 虽然海拔越来越高但风景越来好，虽然路途坎坷有着不少大货车，但因为开的揽月让我省心踏实不少。未完待续，我扔在路上！
来一场说走就走的旅行，是很多人的梦想。世界那么大，谁不想去看看？尤其是西藏，那个充满神秘充满诱惑的地方。纯净的蓝天白云、辽阔的高原雪山、静谧的湖泊河流都让人心之向往。而作为川藏的迷恋者，在做了一系列准备工作以后，我和家人开着揽月也奔入了西藏，从上海出发开启了川藏之行。 旅途中，总是充满着惊喜与挑战。在欣赏美景的同时，还能吃遍美食。一路上，我们探寻了红色记忆红军长征追踪馆，登顶了九华山，走过了东坡赤壁，吃了热干面，拜会了亲友，亲近了大自然恩施大峡谷，然后成功入川。 这一路走来，揽月真的是非常给力，先来说一下油耗吧。综合下来揽月百公里的油耗稳定在9L左右的样子，在高速巡航状态下更省油一些。说实话这也是我没有想到，这么大的揽月油耗竟然这么低。 再说一下动力，揽月搭载的是2.0T发动机，还是非常充沛甚至比某些合资车还冲一些。不然没有点硬实力，也不能来川藏了。 说完硬件在说说软设施，座椅。没有一张舒适的座椅对于长途自驾游来说那就是人间炼狱，身体都得被折腾散架了。揽月的座椅在这方便做的非常不错，舒适。减震也非常平稳，不然真不敢带着父母来。 揽月的空间，也是必须要称赞的一个。真是超大，车里坐了我们好几个人，特别舒服一点也不拥挤，不然别说旅行了，挤来挤去的只剩下累了。还有后备箱也容量很大，装载了我们长途旅行的必备品，衣服、氧气管、相机、折叠椅、无人机等等，真是很能装。 最后就是揽月的售后服务了，因为途中有个小插曲，车胎扎了而且是在半夜11点。本来以为要被撂倒在路边了，但是星途的售后在我打了电话20分钟左右就来了。那一刻真的感动的眼泪都要掉下来了。 自驾游，不仅在游还有驾，没有一辆和手的车怎敢自驾川藏？未完待续，我还在路上！
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