简介:这个人很懒,什么都没写~
赵老师说车
20多万的极氪001能买吗?看看三买两不买,和小米SU7你会选谁?...查看全文
死亡小心心
预约了上门试驾,感受如下: 底盘质感: 没有特斯拉model3那种紧致感,但比小鹏P7好,介于途观L与奥迪Q5之间的感觉 动力: 试驾的是2499后驱那款,地板电直线加速有点头晕,5.9秒的加速不是盖的,单电机后驱绝对够用了 内饰: 内饰用料品质比不上特斯拉(注意是用料品质,特斯拉内饰虽然被称作是简装,但用料品质真的是触摸上去真的很有质感) 乘坐感受: 座椅比特斯拉要舒服很多,但座椅的皮质比不上小鹏,小鹏和F7对比,就像大众途观L和斯柯达柯迪亚克的皮质对比的感觉。 心得,2299那款如果良家到20万,马上入手
沈一king乀
今天凌晨3点多,车放在农村家门口充电,被个疲劳驾驶的水果贩子撞飞5米多,真踏马的倒霉,路边那么多车偏偏撞我的,提车差一天满月啊😤😤
pope
从2006年第一辆车算起,陆陆续续换了四辆车,跑了近50万公里,F7是购买的第一台新能源车。因为工作关系,和上汽有些业务合作,然后和电池厂家也是合作颇多,换作两年前,还是不太会选择纯电动汽车。但是,这两年,肉眼可见纯电车,尤其是国产新能源车的进步,各种新能源基建配套也是发展迅速,在苏南地区,基本不存在补能焦虑。 再说一下F7四千公里的感受吧,两个字:越级 1,最直观是外观:5米车身+1米95车宽,超低风阻流线,尺寸b+,或者接近c了,不过车内空间就是b+,离真正c有差距的 2,动力:单电机,后驱5.7,极其线性输出,非常稳定的动力表现,太像3.0以上的v6油车了,又没有发动机的震动,加速丝滑又有激情,动力调教,无话可说。 3,底盘:用料扎实,调教有点分裂,想最大程度兼顾运动和舒适,其实,骨子里,还是偏舒适了,只是偶尔想激情一下,还是可以满足的。 4,能耗:按道理电费这么便宜,不要纠结能耗问题,不过呢,更多是在意续航,还有就是对自己驾驶习惯的小小挑战。 5,可靠性:目前4000公里是零故障,希望40000公里一样可以 6,最后说一下性价比:绝对王者,即使买断电池也是,目前选了租电,加上补贴和政策优惠,实际落地13w,无敌般存在。
顶级刺身
一块五以下的都不用权益,话说飞凡这个申请权益站真的给力啊,打电话申请第二天家门口的快充站就给加上了,而且还是国网的高价站,大部分都是1.7的电
何tm以解忧
目前准备大定,但是好像飞凡吃不到目前深圳购车补贴,有没有组织讨论一下
车圈老干部
开电车最爽的时间 #抖音汽车 #我与汽车的日常 #新能源汽车 #蔚来 #汽车人共创计划
不将就a0
国产越来越好8888
现在软件显示天河蓝免费的,以前记得好像是收费的的吧?
6着干啥扣愣
提问增程版的电池是宁德时代的还是中航的
星悟001
中控车机是比较强大,所有的实体按键都集成到了中控车机里,但是就怕万一车机出了问题,会是个什么情况?
懂车帝视频说明书:长安深蓝SL03 2022款 中控多媒体使用讲解
伊娃粤
2005号,多久能提车呢?
kevinbeauty
如题,官宣33分钟订单破万!没下定的急着提车的感觉下单吧!
水阔鱼沉处