简介：这个人很懒，什么都没写~
安徽程末
本人88年的龙，家住安徽潜山 A6是我第二辆车，第一辆车是跟老婆开始创业的长安逸动，别说那时候买第一辆车是真的高兴，现在就是给我买空客380估计也没有当时激动的心情了 老婆一直想买SUV，不得不说其实很多女人都喜欢越野，只所...查看全文
天昕1988
选车时看了雷克萨斯ES300和宝马530，没考虑买A6。心理目标是雷克萨斯，没有车要等2个月。定下来要去宝马下单前老婆说要不要奥迪也去看一眼（宝马奥迪在附近）。进去之后都没有试驾就下单了。缘分这东西真的太奇妙了😎。本人35，第四辆车了，提车也没那种激动的感觉，今天看车友圈也来分享一下。还是最初买五铃时候最激动了😂希望能交几个车友，有问题可以相互了解一下
漫步雨中860
现代帕里斯帝，造车成本不会比500差多少，进口进来关税15%+3.5的排量消费税25%，起步价还没过30，我不知道国产车的税率，增值税就不用说了，我一直觉得长城挺厚道的，在我看来，造车和做企业一样的，赚自己合理的利润点就好了，不然也只能是一锤子买卖，积累口碑真的很难很难！！！不然大众就是你长城的前车之签！大众在国内积累了这么多年的口碑，然后把国人当傻子各种减配，最后不得不再次消费品牌力用大幅降价来打开销路！还有我要吐槽的是你好好的叫个WEY就好了，原来的WEY标好好的，换个坦克标丑的一比！！！一款车卖好了就独立一个品牌？能不能不这么飘？要你这么弄那些国际一线大厂得多少品牌？？作为一个汽车爱好者，我是真心希望国产品牌能崛起，而不是像长城这样，仗着300卖的好就想拿500来割韭菜！我相信你规划了15万辆的年产能，肯定不是为了拿这车拉高品牌力撑门面的！一定是想要走量的！可你定的这价怎么走量？没量成本怎么控制？这就是为什么菲亚特在中国每卖一台车亏几千块钱的原因。当然，我们更相信市场的反馈，就像大众一样，用优惠幅度来调整销量。但是我更愿意看到将来这些国产品牌能带给国人自豪感！让绝大多数普通家庭买车的第一选择是国产车！！！
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