简介：这个人很懒，什么都没写~
DDdd8606
我的英朗:2021改款1.5高配 车到现在买来整三个月了，开了4200公里，马上该首保了。作为一名驾龄四年的新司机，从我的角度来看看英朗的“三宗罪”。 第一宗罪:动力 为什么选择这个1.5L四缸机，很简单，因为心里过不了三缸那个坎，但是三缸的动力是真的香。这个四缸发动机，必须在高转时才能体会到些许的动力，平常起步，给油干吼不走的感觉是真难受。但是只有舍得给油，能接受发动机噪音，动力还是有一些的。 第二宗罪:噪音 噪音主要来自于两方面:发动机和后轮拱 前面提到了，这部五菱同款L2B四缸发动机，那给油的声音响起来，不亚于面包车，听着是真的扎耳朵，和同级别车相比，发动机噪音确实大了一些。21改款英朗，在看得见的地方简配了很多功能，在看不见的地方，比如后轮拱，直接露着钢板，没有任何包裹，车轮卷起石子直接打到钢板上，这种感觉太廉价了，所以我买了后轮轮拱，准备这周安装上车。 第三宗罪:底盘高度 自从开上了英朗，基本上不敢上路牙子。上过三次路牙子，还是不太高的路牙子，就蹭了三次底盘，加之这个被简配掉的裸露的发动机，所以发动机护板还是很有必要的，即使是在城市里开，上个小路牙子就能蹭着底盘，实在是难以接受。
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
