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    默羽zz

    认证:锐程CC车主·车龄4年

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    吉利ICON 2020款 购车1个月内 口碑评价: 外观:本来想选个特殊好看点的颜色,但是要等,而且蓝色i9bsg才有,领导说今天老娘就要开新车,现车只有白色,那就白了吧,至少维修起来比较方便省钱 内饰:本来想选白棕,领导不想等,就黑红了吧 驾乘:试驾的时候销售上来就运动模式,我直接给调成标准了,开车多年,除非是紧急情况,不然运动模式太激进没必要,毕竟一家人出行,安全第一,围着4S点附近的地面和高架转了一圈,感觉还可以,最重要是看车看的领导烦了,她看中了,我无所谓,有车能带家人就行 一个月内看了两次车展,多家4S店,还有二手车市场,本来定了雪铁龙C3-XR,结果最便宜的建行贷款没下来,配置啥的也没有,领导说算了,在看看,就给退了,本来说看看吉利捷途和捷达的,结果捷途我没看上,隔壁店就是吉利,我看上了帝豪GS和远景X6还有佳绩,领导坐旁边不走了,直接让销售算iCON,颜值就是正义,网友诚不欺我也,我说后备箱空间小,比原来的启辰R50还小,她说老娘买个车顶行李箱,我就知道别反抗了,选配置吧,动力系统什么的根本就没问,只知道是1.5T的,然后我说车内空间小,这个天幕是必选项,领导点头,那就算吧,现金优惠3000,还买了一个6年15万公里5799的质保包,送车膜,脚垫,炭包方向盘套啥的,,最后加送了一个颈枕,一个空气净化器,别的都没有了 空间:因为不是第一次买车,经常4个人加娃一起出行,所以对这个还是比较在意,领导看中了,但是也要大概比划一下吧,一个销售179坐后排一个销售175坐前排,前后还行,就是后备箱,但是这个问题领导不在意,我也没办法,还有就是储物空间,哪都有,但是哪都不太够,唯一满意的储物空间是后备箱盖板下面和自动启停下面的插卡槽 驾驶:目前开了1000多公里,因为有电机还有个滑行模式,所以这个车实际驾驶感受有点奇怪,在进入滑行模式后踩刹车的时候感觉来的有点太急,而且是有一种断开后再链接的感觉,不知道各位车主有没有,还有加油的时候感觉油门太轻,动力在标准模式下来的比较快,已经急刹好多次了,领导也说感觉怪 乘坐感受:一般般,有些偏硬,今天领导开了回来说腰累,还有就是驾驶坐姿,我们夫妻俩都比较矮,本人165,领导160,座椅调到最高,胳膊找不到合适的地方放,调太低又视野不太好,看不到引擎盖前部,左边胳膊够着放,右边胳膊还勉强可以放放 动力系统:这个要详细说说,加速快,是真的快,80加速到100都不感觉吃力,而且是4大1小的情况下,还有有一个大家关心的问题,就是三缸,其实这个问题大家就别操心了,趋势在这里,他家敢生产,我就敢买,毕竟这种大件的家用商品,没经过测试不会随便上的,震动确实有,在方向盘上可以感觉到,但是不影响,最明显的时候是减速在加速的时候,本人观察过,发现是因为拖档造成的,各位车主可能有人察觉到了,但是没想过原因,我是通过档位和车速观察后才发现的,而且这个车是在急减速的时候尽量不降档,高档跑低速,具体原因我猜测是为了平顺行,因为我在大众不少车上也发现有这个问题,甚至新款的帕萨特会在急加速的时候不升档,3档或者4档直接冲到60码,转速3000多,方向盘一样会有轻微震动,在这种拖档的情况下,产生震动是很正常的,所以别担心 隔音:这个车说实话,最满意的就是这一点,高速100左右,胎噪和风噪真的控制的好,风噪除了后视镜在高速上有点,其余的基本听不见,胎噪这个是横向对比的,日系三杰的车SUV中低配胎噪和这个区别还真的没这个好,甚至还有优势,轮胎建议大家还是选18寸的,不是别的意思,第一是因为贵,第二是不耐操,不耐操的原因大家看看车主心得就知道了,万一车速过快,很容易鼓包的,还有就是胎噪这种东西除了隔音和轮胎以外,最重要的就是路面了,没有一种胎可以通吃所有路面,除非是买个劳,宾利的飞驰,慕尚,保时捷的卡宴帕拉梅拉,发动机声音传到坐舱内时间久了,脑袋也疼,胎噪也挺明显 悬挂系统:这个车悬挂不是那种很软的,有点偏硬,后座可能会有点不是很舒服,但是不会像XT4或者DS那种感觉过坎的时候会悬空,属于回弹比较利索的,还有这车看着不高,但是如果后排有人,你千万别转急弯,刚拿车,我儿子在后座左右滚动了好几次 不满意:后备箱空间小,储物空间偏小,自动大灯反应偏慢,但是又太灵敏,过个高架导航就变夜间模式了,车机语音有点傻,主驾驶坐姿不合理,座椅偏硬,大概就这些吧,还有就是有些喷子希望不要出现在这里,第一,你买了车,开过了,来谈感受,可以,别没买就来喷,第二,本人15年12月从事代驾工作至今,而且还做过专职司机,开的就是宾利,开过的车太多,所以说以上全部为本人真实感受,这个世界上除了汽车自媒体,只有代驾敢说各种车的驾驶感受好坏我都了解一点,如果想买车,大家其实可以咨询身边的代驾朋友,以上所说的对比车型我都开过,所以不要喷我

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