#用车心得

🙋🏻 情况介绍 家里5口人，07款骐达一直开的很顺溜，油耗低，原本空间也够用。但22年孩子上小学三年级后，块头越来越大，短途出游都后排挤的爷爷奶奶叫苦不迭，换车已经是必然之选。不过疫情期间也没啥心思到处乱窜，市内外出都限制多多，也没有仔细试驾。23年疫情放开后立刻开始看车，需求非常明确：空间尽量大，车长5米内，车宽1.9以内（车位限制），222布局，223也可接受，动力至少保证高速90以上提速有力，预算也非常明确15左右，20以内都可接受。车的用途也明确，因为济南堵城平时都是电动车出行，只有冬季雨雪，周末接送孩子补习班，回家探望老人开车，再就是一年两三次长途旅游，和春秋不定期短途旅游。优选混动，次选油车。  因为，平时闲聊话题就只有房，车，而原来在房企，18年后大家就知道房子基本完蛋了，闲聊关注点基本都转向车，所以对各主流车型都比较了解，同事朋友的各型SUV吐槽也都了解，公司用车也都是抵账用途的mpv基本两年一换，主流6，7座都开过， 于是用三周末快速试驾了宋Max dmi，大通G50，别克GL6，凯捷，游艇，途安L和传祺M6，迅速选定宋MAX，花一周末跑遍济南所有店，价格都一样，选送的最多的店下定六座尊荣，一等半年，渺无音讯。最终退订 次选m6，也知道e8上市在即，一直等到e8价格发布，放弃e8韭菜刀。期间大病一场，拖到1月快速跑遍济南传祺店，众祺发迁址新开第一天，首次砍价就优惠拉满，当场下单，因为顶配无车，订购无优惠，隔三天提车m6尊享 🗒 真实感受 开惯了三大妈车型，M6的动力，空间，都让人满意，论坛上各种小毛病也都看过，也知道国产车的优劣，但因为开过M8心里多少还抱有一定幻想，油耗是真让人肉疼，骐达市区7个油，高速5个油。M6堵车油耗无上限，市区9-10高速6-7，只能说可以勉强接受，毕竟这么大车，车重也高。 其他细节，优点是空间是真宽敞了，视野也是没得说，全景天窗不喜欢，强度不够，但能开启也可接受，三排的放平是个决定性的亮点，太实用了，当然带来的风险也是心知肚明。下面槽点挨个数。 🔎 槽点反馈 槽点为了还原体验，不按毛病大小，槽感高低，只按时间先后，方便车友带入体会  1、全裸的底盘。买前就知道车底空空，没下定前就已经找好了发动机舱护板，家里领导不给钱，拖到下单当天买了，护板，tpe地垫，屏幕膜，提车第二天去装护板，发现地底设计、质量都让人叹气，首先，是地盘没有任何护板，所有部位全都裸露， 糊不上就糊不上吧，mpv的造型本来就没啥空气动力学，风阻不差底盘这点。但发动机舱还是给糊上了才放心。 但这底盘根本没喷底盘装甲，防锈是大问题。北方冬季下雪那是要在化雪盐上蹭很久的，更不用提现在大城市讲究提前下药了，没下雪就铺满所有路面，车一过就全黏车底。减配如此只能自己喷了，问了下修车师傅，天暖和再喷，目前只能忍忍。 2、外露的空调管， 这个只能吐槽了，一点办法没有，想着不行弄个防火保温管料包裹一下，但是得好原料精细施工，不然毛用没有还可能出动静。属于投入大收益小，且不解决主要矛盾的事儿。 这里放个骐达的底盘对比一下，那叫一个板正  3、悬挂，那叫一个晃荡啊，匝道50感觉要翻了。一车人一起抓把手，打算今年过生日找领导申请换个Tien的绞牙减震，不换手机了。但实在是机会渺茫。 4、变速箱，这个双离合，低速卡顿不能叫通病，是娘胎里带的免疫综合症，只能常年用脚法治，和大多数人得的先天慢性病一样，跟到死，只能换药，变着法的适应，天冷了严重些，天热了还不知道咋样。 5、原厂胎，是真垃圾啊，胎噪太高了，高速上还咯咯愣愣的，胎压稍高一点，260就砰砰响，至少看到原厂还给配米其林浩悦4。现在这减配也太明目张胆了。目前看的森麒麟990，液体黄金，浩悦太贵了，马牌也不便宜，朝阳一号综合最优。没下决定，预算难批。 6、雨刷，可能是因为车是10月的车，虽然算不上是库存，4s停放时间长了雨刷胶条是真菜，下雪开过一回，满窗户画画，根本没法用，前两天下雨，提前擦拭干净，上了去油膜的玻璃水，挡风也用高密度海绵彻底清理过，毛用没有，继续画画，没法忍，跟4s说了这周末去换。买库存车，现车的车友都可以注意下，该换换，质保只有3个月，过期自理。 7、方向盘异响、目前只出过一次，天冷，冷启动，起步低速响了几下，吱吱的不是很严重，上路低速又响了几下，停车后办完事儿，再跑就没了，以后不知道咋样。 8、后窗玻璃水喷头，因为看过很多车友吐槽后喷头冻漏的事儿，很注意。提车就加了-20度防冻玻璃水。倒是没堵，也没漏，就是喷的时候不是喷一条线，是跟呕吐一样的喷出一股，也不均匀，必须赶紧手动转动后雨刷，不少玻璃水直接就流到后门上了。目前没改善，等着周末一起看看。 9、车机，功能一般，hicar还挺实用，只是和hicar打开后地图显示在车机，看着费事，调整到手机上显示地图，又影响音乐在车上播放。干脆只链接了蓝牙，用手机导航但音频还是通过车机用音响播放。目前这是最优解，不算传祺的槽点，应该算华为的。 10 、后防撞安全性，已经看过很多资料，照片，三排座椅放平是车内空间的关键，完全欣赏这样的设计，为了这个设计，把备胎前移，是完全接受的妥协，因此带来的底盘纵梁不直通全车，后部在座椅坑周围绕弯是被迫的设计妥协，这个心知肚明，这个设计严重降低了三排的碰撞安全性，三排完全丧失了高速碰撞的纵梁刚性，但考虑到高速上120咋撞都是死，这个妥协只能说可以接受，高速安全行车是必须，不碰是底线。 但后屁股上那个防撞梁真的得吐槽一下的，薄如纸，1.1㎜，也没有吸能溃缩模块，还拐着弯。基本相当于没有。起作用的部分只有对应后门的下方的部分，但因为门槛低，只有部分低矮的轿车能正好怼上。其他SUV，mpv车一般是直接顶门上，这么说来，厂家这么设计后防撞梁也很清楚了，本来就没啥用，真用上车后部也就完犊子了，所以不做无用功。 后部安全，全看驾驶员安全驾驶的习惯，还有最重要的是高速上遇到二把叉司机追尾的概率了。说到这里，我是十分清醒的，把三排家人的命交到二把叉手里面肯定不可取，高速路上一定注意安全车距，远离大车，远离快速并行路段。 实际上这车的前防撞也有槽点，前防撞梁的宽度正好闪开两个前轮，目的明确，前部侧碰，丢轮保腿，所以，安全驾驶，上路心里默三遍。 ✏️ 独家秘籍 独家秘籍，目前只开2400公里，也没啥秘籍。 之前跑聊城玩儿，写过详细测评，最大感触就是，提前规划时间路线，安全驾驶，养成好的驾驶习惯，是最好的省油办法，也是对家人安全最大保证。脚法啥的，都是驾驶习惯，开三大妈开惯了，省油刻在骨子里。日常保养跟上17年的老车，也比很多3/5年的二手好开的多。 总结下来，M6是同价位车型里大家真金白银选出来的最佳车型，车的配置基本满足出行需要，但给车友的选择还是太少，看不到的地方充满了成本考量后的妥协和减配，厚不厚道咋说呢？能理解，但真不甘心。买回家，不断的要发现小的毛病，不断的吐槽。所以这个最佳，真的是矬子里拔大个。充满了消费者的无奈。 真心期待国产车厂，被内卷压力压的喘不动气，真心实意的为车主考虑，给车主满意产品和更丰富配置选择。 另外恭喜最近提车的车友，价格肯定比我合适。  下步规划: 1、底盘装甲，已获预算，天暖和了温差小了就喷。 2、更换绞牙悬挂，估计挣笔外快，生日放弃新手机也能批下来。 3、贴个车窗膜，估计夏天旅游晒透娘俩，也就批了。 4、换静音胎，估计今年是没戏了

传祺M6车友圈

车开2000，总结一下用车感受，保真！

Greeniland

油门分两种，你是哪种油门呢#汽车知识 #油门