捷途自由者车友圈

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自由者，哪个颜色好看？

金铜仙人1

硬件  1.胎噪、风噪明显，有些让车主无法忍受 2.车窗的单层玻璃隔音效果不佳，过于单薄 3.机车减震太硬，过减速带车身震动过于明显，没有感觉虑振的效果 4.车内阅读灯光线过于暗淡 5.车能没有眼镜盒位置，不是很友好 6.区别对待1.5T和2.0T车型，1.5T底盘没有2.0T底盘覆盖面大 7.车体部分地方缝隙过大：   主驾位车门漏风，高速80码上驾驶员腿部非常冷   后备箱缝隙过大，有比较强风声 8.后门开门处设计有缺陷，后门必须加装内衬挡泥板，不然泥水飞溅到车门内部引起车内比较脏，不易打理 9.厂家应该给予顾客更多的选装空间，不能只给2.0T车型特别配置选装，比如抬头显示，部分1.5T车主需要选装 10.行车记录仪现在是市场主流标配，厂家完全可以标配好在出厂，本来都预留了接口。车主感觉有被愚弄了 11.后视镜盲区较大，建议把后视镜上的镜头更换位置到B柱位 12.多展现主机厂的优势，多让配件厂开发出更多好用的、实用的，周边附件产品，让用户可以选择更多的原厂选择件  系统  1.博越L车机芯片很强大，硬件配置也支持，车机系统没有配置自动泊车功能，竞品同行很多都有此功能，没有此功能对于新手很不友好。没有自动泊车就不能号称达到L2级别辅助驾驶功能。 2.中控屏幕息屏时间不能自助设置，车主在车内时不能充分发挥大屏幕的多媒体的长处 3.厂家宣传的在线OTG升级，每次只体现出娱乐APK软件上，系统真正的功能性升级或增加没有体现出来 4.系统语音每次开车都会在后排无人时说几次“后排请说”，非常慎得慌 5.车机的灯控应该给车主自定义设置编辑功能 6.多屏联动功能没有开放，和竞品有差距 7.整车的系统在8155芯片加持下没有体验出智能，只是体验出流畅，希望厂家加大对系统的开发，能人机联动。或者开放车主可安装软件的权限，不然系统太死板了 8.车机自带的应用商城现阶段就是空架子，没有任何可供车主使用的应用 9.希望厂家让系统开发团队多和车主沟通，切入车主需要的痛点，开发出顾客真正需要的系统。闭门造车造不出好的系统，造不出车主认可的新3好SUV，需要多参考竞品同行的设计 10.车机系统没有发布好用的手机联动，号称的hicar也使用不了，还有其他安卓手机需要同步联动 11.车机系统对安装的其他第三方软件的控制力不够，不能语音命令退出后台，还有屏幕触控手势和手机有区别，建议参考手机触控手势非常人性化 12. 360°视频最好设置为点击*号进入，点击*号退出，不用每次去点屏幕才能退出，开车时候非常不安全 13.雷达报警的灵敏度需要优化，错误报警比正常报警多太多  售后  1.厂家需要加强一些对售后技术岗培训，个别机电工没有按照标准流程操作，耽误保养时间影响客户体验

东枫198

博越L车主建议需要改进优化的建议：