本人38岁，坐标杭州，勉强算中产，家里有地下车位可安装充电桩。

前一台车现代索纳塔9代，主要的槽点是顿挫和底盘减震以及静音，从去年11月开始就准备换车，在懂车帝泡了9个月，最终8月初购买了比亚迪汉。

当时预算40万以内，因为主要是上班代步用，不考虑SUV。购车需求按照重要顺序排序的话如下：
1）空间不能比前一辆小
2）换挡要丝滑（顿挫感不明显）
3）底盘要舒适（没有运动需求）
4）最好是主流车（省心很重要）
5）隔音要好（跑高速喜欢听评书）
6）动力不要太差（百加速9以内能接受）
7）豪华品牌固然好，装逼需求不大
8）不喜欢美系车（包括特斯拉）

按照以上需求当时考虑范围大概有

30-40万一步到位: 34C/56E ES300H 
20-30万过度：亚洲龙混动，雅阁混动,凯美瑞混动

34C是第一个放弃的，我不太懂所谓操控，论舒适空间34C对比日系混动车没啥优势，面子嘛，34C也没办法给你加分。

刚开始去试驾过 530LE，A6L ，ES300

530Le各方面都很好，主要担心后续贬值率问题及后续保养和电磁寿命问题，差点入手，价格没谈下来就先待定了。
ES300H 车是不错，就是这价格太感人，想要的有点配置得上次顶配，次顶配加上税就跟530LE差不多了！
奥迪A6性价比最高，但双离合那个顿挫感，，，
A6 55 带V6+48V版本不错，可惜买不起。

后面按照过度车方案试驾凯美瑞，亚洲龙，雅阁。

凯美瑞第一个淘汰，对比我的索九没啥优势，而且混动说不出来别扭，不线性。
亚洲龙淘汰就一个原因，无法忍受那个中控！
最后本来决定买雅阁，随然隔音和底盘差点，其他马马虎虎能过度下。

至于汉EV，说实话我真没想过我会买比亚迪！
广告铺天盖地，我就好奇去试驾了一下汉，然后就交了定金！全程不超过1小时。

好吧，铺垫了这么多说说主题。

我买的低配版，因为低配能满足我需求。
省下来的钱都买比亚迪股票了，哈哈。

目前提车20天左右，开了1500公里，其中1000都是开的高速。

大家最关心的关于高速油耗问题。
充满电杭州-上海来回400公里，还剩下120续航。
按照电量越往后越虚的原则，剩余电量还能跑50公里左右。但大家先不要急着下结论说高速只能跑450，我觉得省着开应该能开到500。

我当时开高速没有刻意去省电，动力回收放到舒适（高动力回收模式开起来不舒服，个人从来不用），能跑120就不跑115，空调开着，而且高速来回都下大雨，阻力大。

优缺点简单总结下


优点：
除了品牌有点那啥，是我40万以内最好的选择
1.空间够大，准C级车吧
2.加速线性丝滑
3.底盘舒适
4.隔音好
5.续航不错跟NEDC差异不大
6.外观不是我选他的主要原因，但周边同事们夸的都是围观，回头率贼高。（最后一张图跟本田英斯派的对比，霸气多了吧？）
7.定时充电功能很好用，晚上10点以后充电又可以省一点。

缺点：整体都比较满意，鸡蛋里挑骨头的话
1.车子太大拐弯有点笨，
2.倒车影像看着头晕，且有些延迟，倒车习惯只看显示屏的车友们要改改习惯。
3.车子熄火了之后不踩制动不能通电，不能像燃油车那样熄火后发现忘关窗什么的可以只通电操作。
4.车子开起来像开船一样，老人家坐了有点晕，这个没办法，老人家坐拖拉机，坐公交车都不晕。
5.左屁股那个比亚迪三个字能不能不要这么放？换个汉那样的字体不好？或则直接叫王朝系列不行？



最后价格：

裸价：22.98
金融服务费：3000（三年免息）
上牌费：500
保险：8400
充电桩：免费   拉线：3500

快来懂车帝看 @ALEN分析 发的精彩内容

本人38岁，坐标杭州，勉强算中产，家里有地下车位可安装充

ALEN分析

    有娃了，安全座椅塞进去，老白空间已经变得捉襟见肘，所以换个大点儿的。

    考虑昂科威次顶配，奈何不生产了，考虑凯迪拉克XT5，老婆一座进去就不喜欢那股自带的味道（凯迪特有？朋友的ATSL开几年了也还有，我不觉得难闻，但老婆说了算），考虑3系，不爽QJ包，路过奥迪，看了一眼新款。

    跟销售没咋斗智斗勇，全款买车，老马顶给4艾斯店了（建议如果时间充裕的，自己多看看，自己卖。4艾斯压价其实压挺狠的），啥也没加装，常规送车内除味，膜，垫，枕，记录仪套装，不收上牌费（在我表示同城别人店不收上牌费后销售很快松口了，如果不问，就白折1000）。送后排出风口没要，我自己居家开，那样子货我用不上，反正座椅底下本来也有往后的出风口，就别动我车了，免得装不好以后异响。

    当天订车，过了三天提车交尾款（10.20提车，铭牌显示是10.6号出厂），因为我保留旧车牌等了三天上牌，又过一周铁牌装好。过程只能说比较顺利（销售看起来再靠谱也得盯着，不然白跑几趟，我第一次检查，发票没给我，拿了发票有急事走了，到家发现保养手册没给我，又去了一趟，之前我还再三跟销售确认东西起了没，还是那句话，钱给了，自己不注意，销售怕是没太大功夫提醒你）

  说回车本身，外形不错，据说车胎和轮毂都是随机的，我的轮毂是正常时尚动感的，胎是倍耐力，有看到同一天同款车提的是米其林。比老马看着低趴，确实有运动感。

   内部乘坐空间足，之前的老马横纵都没得比，跟老马最明显的差异就是，装了安全座椅，老马驾驶座后背直接靠安全座椅了，新车中间还能塞个篮球（全家个子都不高，我170。人均身高两米坐后八轮儿货斗都嫌空间小的杠精请自行退散），不过高度这一块儿，老马还是感觉富裕不少。刚开新车的时候，有一丢丢不习惯。

   储物空间的话，就那样，我不囤东西车里，放些水瓶，证件啥的够了，充电口也比较多。

    舒适方面，座椅比老马的布座椅硬一点，不过舒适度我认为不错，配置该有的也都有了，如果对空调面板，后出风口，原装氛围灯和一些辅助驾驶特别在意的朋友建议上豪华，如果并不那么在意，时尚40就够够的了。四驱没开过，不评价。

    行驶感受，隔音不错（第一辆车是老马，你跟我说啥车隔音不OK），开起来挺稳当，相同速度过减速带，没有那种嘁哩哐啷的感觉，加速有劲儿，转弯平稳。低速确实有顿挫（3退2档的时候）问后座家里人说没感觉，我感觉明显。油耗见图，目前是市区加高架行驶。全程高架不堵车的时候，差不多是5个油出头。（我很少激进驾驶，开“赛车”的朋友就不用把自己感受加我身上了）

关于车友圈看到的问题：

左前轮异响，目前没碰到。

车灯流泪，目前没遇到（拍了一张灯附近的图，懂的朋友可以看看，那几个点是不是九月份的灯的意思）
100公里以上风噪明显，新车还没上高速，不知道。

低速顿挫，有，3档退2档我自己感觉比较明显。

启停震动，有，但是有时明显，有时轻微，原因未知。但老马的启停逻辑明显比它聪明。所以最近我还是选择上车就关启停。

怠速N档车辆有时会明显晃，D档未见。

时尚动感提车就自带地图导航和单色（白）氛围灯

最后是甲醛啥的，这是今天试的（平时开车就会通风），气味还是有，没刚提的时候呛（刚提的新车坐进去不开窗确实辣眼睛）。希望整个半年之后不会再有明显的味道吧。

over
