认证：别克GL6车主·车龄3年
简介：这个人很懒，什么都没写~
笨
提问大家谁知道21款别克gl6有单独起动机吗，还是起动机和48v轻混电机是一个
GL6平安到达
第一次来报道当你们看到我这公里数肯定会大吃一惊，19年4月的车跑了马上9万公里了，我来告诉您们吧，我爱出游，我也是一个跑业务的屌丝所谓跑得那么多。直接说用车感受，非常满意。两年半跑了9万公里了，基本没啥毛病，没用您们放映，电池，方向机，打不着火等等的故障，发动力变速箱滴油未漏干爽得很。就换了燃油过滤盒子。因为用车比较多保养就没用在4儿子那里搞，因为它油不是我想要的，我就一直在TH那里保养，一直用的油我下图有拍照。变速箱油在7万公里的时候用循环机换了14升，那个黒得不得了，我的打算是10万的时候重力换，每隔3万就重力换就行了。机油都是一万一换。打算在10万公里时候清理一下枳碳这很有必要。油耗我是高速占50%农村市区占50%。油耗基本在7升左右，比较省油了毕竟这车有1.5吨。所以总体用感受非常满意。彩蛋来了你们每次有发动力故障灯亮是有原因的，记得每次加要油都要自己用力拧下听到嘀嗒一声，要不油箱泄压了会报发动机故障码是燃油的的。好了大家有啥用车问题可以问我
看笑话的大傻春
一直等GL6上4缸，等了换代，等了英朗都换四缸，等来了库斯途，等的老夫第二辆轿车都开了四年，这论坛全是忠实老粉等换代的，尼玛别克厂家的人都瞎吗？咋想的?就不能改成四缸正常车?GL6这车六座多有竞争力?配置又高，价格又便宜?就是坚持三缸骗傻瓜，有几个买的?真服了
潮级混范儿
自2019年6月份提车至今一年过去了，当时看车看中外观和六座，果断就提了六座尊贵，自提车以来没什么问题，开着动力也不错出过几次力气，小六陪我从河北保定出发去过两次四川来回，总体感觉动力还可以超车也不吃力，也没感觉到那种肉肉的，有时超车还可以带来一小丢丢的推背感唯一的遗憾就是主副驾驶座椅设计有点小，腿部着力点短，长时间开车会很累，估计当时设计座椅的设计师是想让车的空间最大化吧长途开车真的很累有待改正！后期问题也还可以，我现在面临的就是4S店指导保养周期5000公里换全合成的8000，保养周期完完全全比其他品牌短太多！就怕总跑4S店太麻烦！一起说说都关注的抖动问题吧本人一手自开一年零几天，现在公里数20126公里，抖动问题日常开我体感最多的就是等红绿灯的时候踩刹车不切空挡会感觉脚底有抖动感，切到空档立马就消失！起步不抖但是会有点肉，开起来完全没有感觉到抖动，也许这只是暂时的最终总结车是好车但是建议大家理性选购！不被接受的东西不要轻易尝试，因为会被一些人说的他一文不值！到最后你也会因为别人的嘴讨厌了自己当初的选择！选一个大家认可的有时候比自己喜欢的可能会…………
坦坦荡荡853
刚入手了一个储物盒替代原来的储物盒，增加了不少储物空间，非常满意。
💔爱车吐槽 内饰不是很高档，车内的硬塑料比较多一些，车内的异味也有点大，这个确实需要处理一下。空间的实用性不错，6座的布局实用多变，后排座椅可以放倒，需要放大件物品时很方便，动力也非常好，起步快高速稳，加速非常的迅猛。 外观运动时尚，简洁大气。前脸造型非常大气，很有力量感。前大灯使LED自动感应大灯，后部采用悬浮式设计，轮毂也挺好看的。 内饰算是一般，中控台的硬塑料材质比较多一些，双10寸的大屏，看起来科技感十足；真皮多功能方向盘握持感非常好，实用性强，除了内饰有些味道外其他没啥毛病。 空间方面非常的好，6个座椅都是独立的座椅，都可以单独的灵活放倒，使用方式非常灵活，满载时后备箱空间一般，第三排不坐人的话，后备箱空间就超大。 配置够用了，后雷达和倒车影像灵敏和清晰都挺好的，全景大天窗也很不错，中控双联屏科技感还挺不错，功能也很齐全，语音识别挺高的，基本上动动嘴就能解决。 动力方面感觉非常不错，160多的马力，足够用了，轻松80迈，点点油门上100迈，加速相比较属于激进型的。 操控性也可以，方向盘非常轻，转向精度也很高，提速感也很强，整体而言，开起来的操控性是非常不错的。 舒适性方面换不错，座椅软硬适中，盘的调教也是软硬适中，滤震效果也非常好，隔音性能还行吧，基本上没有什么大的噪音。 🙋🏻♂️情况介绍 🗒 真实感受 🔎 槽点反馈 ✏️ 独家秘籍
芹菜3558
别克GL6 2019款 购车1个月内 口碑评价: 提车十天感受。 我想说的是19款别克GL6外观真的做的特别漂亮，六座的布局也还舒适，真皮座椅更是把内饰提高一个档次。前排座椅加热更是为冬天行车增加温暖。四窗一键升降堪称完美。全景天窗更是在落地价格15万已内媲美国产品牌。 因为我经常去外地，也属于低收入家庭，特意买了一个睡垫，放倒后排与第二排座椅，双人床就搞定了，我1.7的身高，睡里面游刃有余。???……家里贫穷，能省一个是一个对不对！ 这车属中配，全款购车下来，花了140000多一点。今年优惠力度大，性价比贼高。因为是新车，我也买了商业险。 能让我特意写它，不是为了说这个车的优点，相反，正是它的缺点让我不得不吐槽一下，各位！请往下看。 第一，发动机声音太大了，嗡嗡嗡……，我C，明显一拖拉机的噪音，这就是你美帝国主义十五万的合资车？没跟上时代的步伐吧？还是没有进化好？国产五菱宏光也比这货强。但没怎么感觉明显抖动。 第二，怠速慢，跑高速不使劲踩油门很难上120迈。仪表四千转速都提不起来120迈，当然这也得看路况，不管你是轻踩还是硬踩。就是普通路面，提速也是比别的车慢一个节拍，同行的车，你可能只有看别人尾灯的份。更可恨的是，你一脚油门一个声音，这是要干什么？要上天吗？还是怕别人不知道你要加速了？跟我那台12年吉利帝豪有的一比。这里并非说帝豪不好，相反，帝豪给我的驾驶体验比这强了不知道多少倍。毕竟车老了，18年的时候在工地当越野开呢！烂泥路，石头路，涉水路等等，没有我帝豪去不了的路。 第三，太耗油，因为我一般在郊区与高速上跑，百公里9.4。可能是因为天热开空调的原因吧！自我安慰一下，200元的油就300公里多点。各位，我一般连刹车都舍不得踩一下的人，十年驾龄，一公里0.7元，还是新车，我也只能呵呵！那些说我开车习惯不好的不要跟我喷，因为你不够格。一个有着40万公里的老司机不容你口水横飞，误导消费者。 总结一下，外观精美绝伦，驾驶却是骑了一头驴，而非马。乘坐舒适，驾驶都烂根了。乘坐空间大，后备箱鸡肋。 最后，作为消费者，如果选择品牌与空间，甚至是配置，同等级别我还是推荐这款别克GL6。如果要选择驾驶感受，三缸机，你还是最好不要选。 车友们如果有问题，我第一时间给你解答。我希望把我的购车经验与用车感受跟各位分享，让大众消费者有更多的辨别力。希望通过。
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
