#你为什么选择奥迪A4L

🙋🏻‍♂️ 情况介绍       �去年大学毕业，工作一直在本市，来回骑自行车或者公交。今年上岸了天津事业编，平时住单位一个月跑两个来回的高速回家（单程70公里）于是家里打算给添置一辆新车，预算在30–35（父母给买）       现在就自己一个人，所以基本不考虑大型suv和商务。家里有两辆大众，17款的330迈腾，16款的途观，先后都开过，感觉比较喜欢德系车，也比较符合中国人中庸之道。因为工作关系考虑不了特斯拉，再加上北方四季分明，夏热冬冷，且要考虑长途自驾旅行，电动车也不考虑，上个月新给外公买了一辆比亚迪宋pro，可以随时换着开。       我的人生第一辆车，不想定太高的目标，不然换第二辆的话有点吃力，肯定不能越换越便宜，本着就这么多预算，能省则省，钱包和内心都满足的双层条件下看车，绝不会升预算也绝不会委屈自己。现在疫情影响以及经济不好，留点钱在口袋里还是有必要。从9月份开始看，一开始是很青睐于suv的，喜欢大大的后备箱和宽阔偏高的视野，感觉一人一车去哪都不害怕。但最后还是定了这款轿车。自己和自己说之后换车的话一定选suv。 💰费用明细       本市两家4s店，父母有朋友在其中一家4s店工作，于是就在这家店试驾并谈价格。在懂车帝上看了看a4l的价格讨论，销售也很直接，直接报了最低价格，2022款40tfsi豪华动感朱鹭白外观➕黑光包，加配原厂360，优惠后车价加上其他所有贷款首付30%，最后价格29.4（没算利息，五年长贷短还，月供3500，利息三厘七）（原厂360是3700元）。看了看试驾车360图像畸变严重像素不好一开始没想加，但来的车就是已经加了360，所以就收着吧。赠送了车膜脚垫后备箱垫行车记录仪及免费首保。价格的话感觉达到了心理预期，算是不高不低的价格。在别的4s店的朋友说往年到了快过年车价都会略高，但今年因为疫情车价这两个月都算中规中矩。所以价格方面很满意，销售从头到尾都非常直接诚实（可能是找了人的原因吧）。    �🧮选车对比 从一开始试驾各种品牌suv，但是suv和轿车之间并没有可比性，哪个好取决于自己，就好像问你“钢琴和吉他哪个好听”一样，没有谁好谁坏，都有缺点优点。    先说一下奔驰，奔驰压根就没有试驾，去之前就知道我这个预算能买到的只有c级和glb。看了一下c级的内饰，可能因为展车是黑内饰，感觉实车并没有网上好看，设计语言上更偏向于营造豪华氛围，即使用一堆塑料镀铬也能给你设计出很精致的感觉，我个人觉得如果我是女的，直接就买了，别的也不用看，管他什么1.5t，都无所谓。看了看glb，手动座椅给我整笑了，一想到坐在奔驰里调坐姿还要手动就有点绷不住，可能奔驰glb的研发没搞懂买奔驰的人到底需要什么，即使没有什么定速巡航之类的这种功能也不能没有自动座椅吧。之前有所耳闻奔驰的销售很屌，但我们并没有遭到冷落，销售人员很热情。但我知道我目前还配不上奔驰，于是走了，到了隔壁宝马4s店。      我原本以为奔驰要比宝马贵一些，没想到，这个预算连3系都够呛，新概念的三系变成了联屏小档杆，性感鸡腿不复存在。x3太贵，最便宜的也要落地40。但是试驾了x3，很好开，但让我在说点什么优点，我可能有点说不出来，可能是山猪吃不了细糠。        沃尔沃，看了看xc60和s90，预算都在范围内，而且现在沃尔沃的政策是s90:500元抵5000元，xc60是500元终身免费小保养。内饰风格方面的话感觉走的和奔驰宝马不是一个风格，更强调品牌调性，内饰的木纹质感浓厚，设计细节细腻且人性化。s90很适合律师医生那种斯文风格的职业人。唯一我用不来的是他的车机系统。xc60非常符合我对suv的幻想，四驱系统➕大后备箱容积。致远豪华版已经很够用。但我爸说这个车等你三十多岁再开也不迟，你看看年轻的吧。然后就又出了4s店。        凯迪拉克，不喜欢凯迪拉克的轿车，只看了一眼xt5，同级别的话这个车配置拉满，保值率倒数第一，车是好车，你买我推荐，我买我不买。下一家。       雷克萨斯，看了es系列，车是好车，内饰风格的话见仁见智，听说最近一代刚取消cd机。价格贵，落地43。看到这里我爸又说“能不能看看有朝气的车，这几个车你等三十多开就行了”所以也基本上没怎么看就走了。      捷豹路虎店在一起，看了捷豹xfl，这个车是以上这些车里最让我心动的，内饰不落俗套，尤其中控非常性感，棕黑拼接内饰尽显豪华质感，前排游艇环抱设计，后排腿部空间极大➕分体式天窗。五米多的车试驾起来像一个灵活的小车，地板油甚至有翘头感。路虎这价格只能买极光l（女生可以去看看，内饰不输奔驰）至于发现运动，“质感差”三个字送给他。英国车的设计绅士且高档，有一种专属的英吉利式豪华，but！！不适合我这种上班族。适合有弹性时间的自由职业者。抱着遗憾就离开了。      提一嘴，这些4s店是利用俩周末的时间看完的，不是一天看完的，而且非常不建议大家一天看超过3家4s店，容易审美疲劳且新车异味大容易头晕。      最后要说一说奥迪了，其实一开始看中的是q5l的40tfsi豪华动感，喜欢他的运动座椅和平底方向盘，但又喜欢豪华致雅版的木纹内饰和罗马立柱中网，唯一美中不足就是副驾驶前面部分的设计真的很像我爸的途观，好听点叫中规中矩，说难听点就是设计师好像就没设计这块地方，第二排中间的隆起少说有20公分吧，其实q5l给我的感觉和xc60差不多。不过说实话q5l还是有些超预算，低配不想买，喜欢的配置落地要37多。其实爸妈是没什么意见，只要喜欢就买这个。但是我个人执念没有那么强，外加上想装装替爸妈省钱的好孩子，于是就没有再研究。        然后顺手看了一下奥迪a4l，没想到这一顺手就爱不释手，展车是一台天云灰豪华动感，内饰设计的话我也自嘲为加强大众，可以说看上去和迈腾差不多，但是这个全液晶仪表确实是牛，看其他品牌的虽然大部分也都是全液晶仪表，但感觉和奥迪的还是有点差距，也许我是情人眼里出西施。然后中控屏设计很“经典”，操作不难，我第一次操作都能在几步之内找到调氛围灯颜色的界面，空调按钮质感很好，扶手箱浅的养乌龟都费劲儿而且不能严丝合缝关上，强迫症患者也许受不了。整车储物空间除了后备箱之外约等于一个小学生背的书包。座椅比较舒服，手动腿托总比没有强。金属拉丝面板简单简约，就好像那种不锈钢栏杆给人的感觉。天窗控制那一部分和迈腾一摸一样基本，我身高177，穿鞋180，正襟危坐迈腾的后排能空三四拳，奥迪的话能空两拳半吧，但是我现在只自己开所以后面就算是放俩板凳也不怎么影响。后备箱很深，且规整。然后安排试驾，全程各种调整仪表盘，空调等等，不像是在小心翼翼试驾一辆陌生的车，而像是一个老朋友，油门刹车的调教也有一种熟悉的感觉，嗷～原来是因为我开习惯了大众，我和这辆试驾车（rs燃速版）基本做到了人车合一，而不像试驾其他车一样连动都不敢动，不会调空调，不会操作中控。说实话，即使有很多不足，但是对我来说难以遮盖这辆车最大的一个优点“好上手，好用，好开”。      这辆车正如大部分人一样，你可以说他内饰不如奔驰，操控不如宝马，安全不如沃尔沃，静音不如卡迪拉克，高级感不如雷克萨斯，但对我来说，这辆车就像一个熟悉的人。即使有那么多选择，我依然相信我的直觉。汝之蜜糖，彼之砒霜。  �✏️新车初体验        开了大概一个月，我一个月基本上只开400公里不到，而且一半是高速，约合一天10公里左右，所以一个月也就一箱油，综合油耗8.5，高速能开到6.5，市区10个。即使油价再高，我开的少所以也不怎么肉疼。       🚗我不喜欢开快车或者地板油，但我红绿灯路口也会起步尽量快，不会暴力驾驶，所以加速刹车对我来说足够用，隔音比迈腾好一点，高速110以上还是噪音明显，我认为这个车60迈左右的速度，隔音是非常好的。音响的话就是奥迪原厂，最近打算加一组升降高音，听着也很好，对我来说绰绰有余。自动大灯好用，已经刷了动态尾灯，非常好。没有去改氛围灯，本身就不太喜欢很多氛围灯，原厂的足够好看。我没有坐过后排，但是拉过的人也都没觉得什么不舒服。从没用过定速巡航，自动泊车所以不予评价，估计以后也很少用。 1.�操控：奥迪a4l，首先作为一款轿车，当然会比suv的驾驶操控感强，这是车身结构和重心不同带来的必然结果，所以单从操控来说同价位的suv是不会比轿车好的，那么我所认知的操控是什么？顾名思义就是驾驶员对车辆的操作控制作出的评价，方向指向性，车辆的执行力以及车头车尾的灵活性。奔驰c级和宝马3系我没有试驾过所以无法对比。单纯从驾驶a4l来讲，我觉得这是一辆相当灵活的车，奥迪的转向感很标准，就是一种挑不出毛病的标准。我开过的车里，转向手感最重的是mini，可能是因为有赛车血统，以至于我开了半个月mini再去开其他车会以为方向机坏掉了。转向感体验最差的是威尔法，不过可能是因为车太大了。            2.底盘：其次说一下奥迪的悬架避震，能够把路上的一切信息过滤掉再传给你，相比于我试驾过的顶配45四驱那个a4l，底盘没有那么硬，这辆中配a4l把所谓的“路感清晰”和“韧性舒适”结合了一起，既保留了他想保留的驾驶底盘质感也增添了更适合家用通勤的舒适。  3.音响：开了这么长时间，奥迪a4l的原车音响非常不错，我平时也是木耳朵，能响就行。但是真的可以说原车音响足够用了。  4.nvh：0-70迈的时候我觉得隔音非常不错，除了底盘传来的过减速带之类的声音基本没有其他声音。70-100左右就会逐渐有噪音入耳，110以上基本上就是正常家用车的隔音水平了，胎噪和风噪都是比较明显。  5.座椅舒适度：说实话还是挺硬，但是有个手动腿托还是挺实用，自己买了头枕好多了，近期打算再入手一个腰托，虽然原厂座椅可以挑腰部支撑但是实在是不够，不能说和没调没区别吧，但真的没啥用。运动版座椅两边会收紧，对胖人不友好，当然支撑性很不错的。   6.收纳空间：我正常放的话，主驾驶门板一盒湿巾，副驾驶门板一块毛巾，扶手箱放驾照身份证墨镜一类的，车钥匙和手机放中控凹槽里然后你会发现，再放两瓶水在水杯架里，你再多买一瓶口香糖前面都放不开。后面基本没有储物空间，后备箱倒是挺大，很规整也挺深。   7.驾驶氛围：从中配开始就有多色氛围灯，颜色可自由调节，也有固定的几种风格。分表面灯（长条状，门板上，前排水杯架）和轮廓灯（脚下面，门板后方）。白天氛围灯不明显，大灯调成自动的话晚上氛围灯自己就出来了，氛围灯亮度调到最大晚上还是挺明显的，前排两个门有迎宾灯和发光门槛（自己随便取的名字，叫啥忘了）。  8.车机评价：MMI液晶仪表牛逼，中控屏我觉得大小正合适，灵敏度的话就那样。激活之后第一年的流量免费，可下载的应用好像是20个。但是平时我都用carplay，所以也用不到什么应用软件。和新能源的车机比，a4l的车机可以说是上个时代的产物。      ❌缺点如下：      这个车里的味道，我感觉我就是一个甲醛异味吸尘器，基本每天停在单位就四个窗户都打开，车里6个竹炭包，连续这样一个月，味道算是减轻一点，为了健康起见，别让孕妇或者小孩坐新车。     原厂的360倒车影像就是弟弟，看过凯迪拉克的，差的太多。其他我认为的缺点暂时没发现。            🙋‍♂️劝人加钱上xxx的大侠和说这车不行的大佬们，希望您们嘴上留情轻点喷，我也不懂车，就觉得这个车从各方面都适合我，但并不代表适合所有人，所以我只是针对于我的感受说这个车好开，但不代表其他车不好开。三系和c级确实比a4l“更高级”，我要的不是更高级，我要的是适合。       总结：每个人心里都有自己青睐的品牌和车型，无论什么品牌，什么车型，国产或者合资进口，就30万左右这个级别，做的都不错，都有各自的优缺点，不必捧高踩低，我在我自己的经济基础以及认知里，选择了一辆相对钟意的车。希望所有的车主们都能好好爱护自己的车，不必在乎他人的疑问或者嘲讽。行车注意安全，遵守交通规则。

奥迪A4L车友圈

《奥迪a4l提车日记》

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