简介：这个人很懒，什么都没写~
南山南小当家
白色cs15EV是我朋友在2017年9月买的，算是长安第一代电动车，算是国内第一批吃螃蟹的人。 话说这辆cs15电动买了不到一个月，就尝试了一次长途旅行，从重庆—宜宾李庄—古蔺—重庆，那次长途旅行之后，此车再也没敢踏出重庆了，因为充电确实太不方便了，那时不像现在各个服务区都有快充桩，我们只有到了目的地，去找麻将馆，餐馆，借用他们的家用电来充，可以想象好艰难。 但说实话，这车只要不跑长途，作为市区，郊区代步用，完全是称职的。 五年时间，跑了五万公里，一次都没保养过，一次都没维修过，至于所谓的电池衰减，我朋友说是有衰减的，但续航里程相比新车，只衰减了1%。 这车我也开过几次，除了加速轻柔顺滑，无声无息以外，其余的感受更像一部油车，它的车钥匙，手刹车，中控台设计，智能车机等等，都是一部实实在在的油车，当然这本来就是在燃油cs15的平台上改成的电车，所以油车基因浓厚，包括动能回收，几乎没有，所以松开油门，完全没有拖拽感，其实还挺舒服的。 我这辆深蓝sl03是今年10月买的，刚好和cs15相距5年，到从内到外的感觉，已经完全不同了，堪称两代人。 外形用上了轿跑风格，大轮毂，无框车窗，掀背尾门，贯穿尾灯，都是最时尚的元素。 内饰是科技简洁风格，没有更多的实体按键，是典型的新能源风格，完全没有长安品牌任何一款油车的影子。 智能系统更是五年前的电车不能比的，除了常规的听歌，导航外，基本上车上90%的常用功能，都能通过语音控制，买车之前我还为深蓝准备了手机支架，其实用车之后发现，根本用不上，语音控制导航和听音乐，都相当方便！ 还有开起来的感受，更是不可同日而语，cs15电动是轻柔，至于动力澎湃，转向精准，底盘支撑性等，完全就是家用风格，只适合代步用。 但是深蓝03一脚油门可以媲美跑车，整车噪音，底盘的过滤性，方向的精准，都是一流的体验，如果不是一定要和宝马这种车性能车逐项对比，深蓝03的感受完全可以满足我，总体我可以给90分！ 而且，我的深蓝03是增程版，再也不用担心跑长途到处找充电桩了，这一点也是cs15ev不可比拟的，当年到处找插线板，坐在餐馆苦能充电的情景至今难忘。 短短五年，深蓝03的进步，既不是循序渐进，也不是突飞猛进，而是直接换代了，从一个油车基因，电车动力的时代，直接跨进了世界一流新能源水平。 可以肯定，今天中国新能源的水平，就是世界新能源一流水平，不管是比亚迪，还是深蓝，极氪，都已经把曾经的大哥们拉下马了，只是大哥们还不愿相信，不愿承认，但事实他们已无法改变！
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