🙋🏻‍♂️情况介绍     本人这辆是奔奔Estar国民版白色，用的是宁德时代磷酸铁锂电池，铝轮毂。目前入手两个月有余，之前就有很多关于这个车用车安全方面的话想说，因为受到懂车分的字数限制无法写完，今天在这里一一细说，分享一些自己的愚见，大家有什么可以想法可以评论指点一下。 🚘车身结构方面     奔奔车头短，轴距短，宽度短，发生碰撞后剩下的空间有多少？奔奔价格便宜，这样的价格所用在车架上的材料刚性如何？发生碰撞后形变程度如何？高速情况下发生事故会怎么样？与货车发生事故会怎么样？     这些问题都是细思极恐的。     我一直以来的观点都是车伤没事，人伤不能有。     所以，在用车场景的定位我建议就是城区通勤跑一跑，能不上高速就不上高速，这样就可以规避绝大多数的致命事故。  🚘自燃方面问题     在抖音上刷过两次奔奔自燃，有一起还是我们泉州的（肯定不止两起），都不是国民版的（延伸出来就是都不是磷酸铁锂的，磷酸铁锂电池破裂也会起火，但是火势较小）     这两起事故都是因为底部电池包和硬物发生碰撞后燃烧引起的。一辆烧得剩车架，一辆被消防队掀翻灭火（我马上买了一张健身房年卡，为以后掀车做准备）。      当时我看完这俩视频马上买了个灭火器和逃生锤放车上。（烧起来可能也没啥用，心理安慰一下）         ✔️ 原车底盘：电机没有护板（电机没有自燃风险，也需要散热，其实没必要装护板），线路有一块硬塑护板（后期老化可以换掉），电池被涂橡胶的钢板包裹住（但还是经不起车主往马路牙子上造），面积太大，压强不用太大就穿了。所以日常驾驶一定要格外注意不能碰破电池组。     然后我马上去某宝买了两块护板（电机，线路）过来安装。（买完才想起来电池破裂才是自燃的主要原因，这钱又白花了） tips：三元锂电池比磷酸铁锂电池能效更高，释放能量速度更快。所以三元锂电池自燃的速度会更快更剧烈。所以在普通电池的安全性方面还是磷酸铁锂好点的。（防自燃这一块目前也就比亚迪的刀片电池比较好了）  🚘电车的刹车性能     这个上次懂车弟有专门一期讲解电车和油车刹车的区别，简单说就是电车没有发动机的压力去辅助刹车，所以客观来说，电车的刹车性能会更不稳定。这个要是遇到了就无解，只能平时车开慢点，多做善事，消灾解难了。       ⚠️客观来说，奔奔这个车在机动轿车这个队伍里安全性属实是不咋样的（同级别他也比不过）。但是伟人说过，抛开实际应用的分析都是耍流氓！在城市通勤中，上班买菜啥的，奔奔的舒适性安全性和装载能力都是比摩托车，老头乐等好的太多。给家里的老人女人开这车妥妥的，能放心，有空调又安全。（我就是没钱买smart和宝马mini）          所以，合理应用场景完全可以无视它在安全性上的缺失。    电池包没事也是不会自燃的，看到底部磕碰风险就主动减速绕路，别没事怼上去。          🛠点点关注不迷路🛠       🛠点赞不收藏，就是耍流氓🛠

奔奔E-Star车友圈

奔奔Estar的安全性（碰撞和自燃）

泉州的磷酸铁国民

这个就是这段时间的用车能耗。所以我有勇气说我真的不在意这个电费。用车不到1分2一公里。想着确实为自己选择电车自豪。

用户9776540398197

奔奔Estar的安全性（碰撞和自燃）

EX1，给你细算下你应该不相信的电耗