我的豪越L，24款顶配7座，全部折扣补贴下来，落地11.4，8月30号下单，9月初造出来，9月中旬刚到手，目前行驶1240多公里，说说我的实际感受。 [机智]1、油耗。油耗应该是很多人关注的重点，而且很多人都在黑豪越油耗高。但是根据目前我实际使用的油耗情况来看，高速油耗6.8，日常9个，目前总平均油耗是8.8。对于这么一个重1.7吨，2.0T，车长4米86的大家伙来说，我真心不觉得这个油耗有多高的。 [机智]2、空间。豪越的空间表现可以说是同级别里面最好的，第二排3独立座椅，第三排我172高坐进去腿部头部还有一拳多的空间。我看过长安、奇瑞、哈弗、传祺，甚至是MPV车型，能与之相比的几乎没有，有二胎家庭的可以考虑。 [机智]3、动力。动力就不用多说了，2.0T，218匹马力完全足够，上山下河一点问题都没有。这次国庆回老家，要走一段比较陡峭的山路，坡度可能有40度往上，我一脚油门就上去了，而且还是开的舒适模式。所以只要不是拿这车去玩儿什么硬派越野，那是一点问题都没有，妥妥的。 [机智]4、安全。家庭用车，安全第一。这个车子我自己在车上找过，气囊就不说了，还有侧气帘。L2级辅助驾驶，可以调陡坡缓降、前后碰撞预警、自适应巡航、360全景，特别是我非常喜欢的车道保持，高速上我开车道居中保持+自适应巡航，基本上都不用自己动手动脚，安全驾驶感受拉满。 [鼓掌]总结：一般的家庭，买车考虑这几点就应该差不多了，别的咱也不懂，反正就我个人而言，这个车子我是很满意的。 [666]顺便说一句，我不是托，只是一个普通的个人用户，发个人实际使用感受，介意勿喷……谢谢！

豪越L车友圈

24款顶配吉利豪越L大7座SUV个人感受

毛线熊猫

事情起因，在5月底购车后准备申请报废补贴，身边人还有4S店的销售都一知半解，只了解到报废补贴的细则一，对于报废补贴后面出来的细则二不了解。只知道国三可以申请报废补贴，对于国四汽车都以为不可以申请，对于细则二中的2011年6月之前的汽车统称为国三这条，表示不理解不相信！   这是后出的细则条款，只要是2011年6月之前登记的国三国四标准统称为国三  相信现在已经有不少小伙伴已经了解了这条细节，当时刚出来时还是很多人不相信，也预防现在还有小伙伴不了解，所以我发了现在这条帖子，详细介绍我的报废补贴申领过程，也答应过你们，有始有终！    首先回答前面帖子朋友的各种问题，新车购买和旧车报废不分前后，可先购车后报废，我就是这个流程   旧车报废残值和报废补贴不冲突，就是汽车到报废公司会按吨称重给价格，而报废补贴只需要你的报废证明就可以了     汽车报废后，需要报废机动车回收证明和机动车注销证明，注意！！！机动车注销证明是否为车管所盖章，如果不是车管所的章，需要前往车管所办理！我第一次被这个章驳回了！  根据流程走，需要用到：回收证明，注销证明，新车购车发票，新车绿本，身份证，银行卡号          一定要看清楚，填完再检查！很多小伙伴都是一遍过，很少检查，太马虎了，多检查几遍总没错。后期再出问题想改就难了！    最后总结！国三标准为2011年6月30日之前的油车和2013年6月30日之前的电车，不分国三国四，统称为国三！！！  本贴新车为启源A07/710版本，旧车为国四排放标准的2010年科鲁兹  再说一遍，只要你是2011年6月30日之前的汽车，国四的也是可以申请报废补贴的！

晋A豪越817

24款顶配吉利豪越L大7座SUV个人感受

关于我的国四汽车报废补贴后续