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#我喜爱的国产车过年回家，因为疫情工作延期，闲来无事把我叔帝豪和我帝豪做个对比 新老帝豪对比 对比车型：老款帝豪EC718手动尊贵版和新款帝豪领军版手动向上互联版。 前后脸：很明显的变化，之前的帝豪前脸看上去比较商务化，也显得成熟，也没有统一的家族化。现在的帝豪为了迎合年轻的消费群体，前脸改的比较运动，而且越来越家族化，老款帝豪的屁股闲的比较丰满圆润，新款的相对老款比较扁平。 车身侧面：相对于前后的明显变化，新老帝豪的侧面真的没有什么明显的改变，所以这里就不多描述了，大家对比图片就好。 灯光：细心对比大家会发现除了新帝豪灯光全部采用LED灯以外，整车灯光外形设计相对于老款还是很明显的变化，老帝豪前后灯外形明显偏方块设计，新帝豪的前后灯比较融入车身线条之中，不过新帝豪也减配可前雾灯，后雾灯也不如老帝豪来显眼，虽然多了一个LED日行灯，不过大家也知道LED灯在大雾天气真的很不实用。 配置：注意我发的配置对比图，你会发现其实这么多年过去新帝豪比老帝豪配置只能说有少量提升，提升程度大概也就现在的高低配的区别，而且新帝豪还比老帝豪减配了测安全气囊，所以从某种角度来说可以看到当年的老帝豪配置有多高，不过从客观角度来说现在的新帝豪某种意义上安全性还不如老帝豪 价格：这么多年过去了帝豪的整体价格其实变化不大，不过由于市场竞争问题，现在的汽车市场优惠力度大于之前，也包括社会经济原因现在的钱小于之前的，不过也由于现在汽车工艺技术水平高于之前，所以整体进行对比，现在买帝豪还是会比以前便宜更多的。 两车用车体验，整体调教没有太大区别，隔音效果明显提升，新帝豪的电子助力相对于老帝豪的液压助力真的轻松很多，可能市区高速没有明显对比，到了山区道路还是有明显差异的，新帝豪改进了后排中间凸起问题，让后排中间乘客有了更好的乘坐体验，至于动力没啥太大感受区别，别看老帝豪是1.8L的动力数据动力比1.5L的新帝豪多出20多匹，但是整体的用车感受真的相差不大，油耗也差不多，可能因为新帝豪改国六后油耗感觉明显上升，都在8个左右。所以说帝豪还是需要努力加油(ง •̀_•́)ง的，有进步才会让更多国民喜欢，才更加对的起国民家轿这个称呼。
