认证：昂科旗车主·车龄4年
简介：苍白和绚烂，也就一张纸的厚度！
lxbdyi
提问昂科旗艾维亚仪表盘怎么没有水温显示
暴瘦暴富爆米花
一年女新手开昂科旗5000公里后有感： 昂科旗是我从20年3月份开始关注的车型，它是19年年底上市的，那时候想要的车很明确，家里有一个小车，再买第二辆就要弥补第一辆的不足 先说说看好的点。 1它要足够安静：老人孩子需要休息 2足够的目标明显：不会因为小车被欺负 3外观耐看上档次：明显被接待的态度不一样 4储物够：坐二排带娃出行，零食玩具水杯奶粉哪一样都不能缺，就这，手边脚边都占满了 5高速动力够：油罐车 大货车可以超它们 6踏实好开：掉头还是轻松，指向不太虚，下雨下雪，过坡过坑，四驱必须要有，两驱吃过亏 7后排放倒纯平，第三排短途不难受：长途旅行，公园郊游，搬家拉货，宽敞纯平才是不变应万变 8全景大天窗：好风景不光是眼前和窗外，还可以抬头看看高大的树，夜晚的星星月亮 9方向盘和座椅有加热，出风口不要对着脸吹：第一辆车的弊端，第二辆要弥补回来 10二三排和后备箱有灯：第一辆车就只有前排有灯，光线不好时找点东西费劲 11 车载4G：不需要手机流量，带娃放个儿歌，听个古诗词，直接听酷我音乐收藏的歌曲，实时导航，天气预报，手机App查看行程，定位车辆，这些对上有老下有小的家庭，才是贴心吧， 再说说感觉设计奇怪的地方 1 双手握着方向盘好别扭，反而左手握方向盘，右手搭在扶手箱上，上半身往右靠一点，开起来不容易累， 2 夏天后排的出风口在头顶，降温是快，老人在车上，吹的手腕肩膀不舒服，最低档也不行，出风口关闭也有凉气，关不严有缝隙 3 座椅有电动调节的腰托，可还是差一点，再多一点就好了，是有座椅加热，可是腰部没有热度，只是坐垫和后背，所以承托不够又没有热度，还是不够完美 4系安全带时它有些靠后，每次系都要往后够一点，我175，座椅远了胳膊不够长，座椅近了安全带又不好抓，坐高一点头顶压抑，还容易顶膝盖，所以目前座椅高度最低，腰部最高，腿托最高，后背角度偏直， 5玻璃水用的快，是大车的通病吗？一瓶1.8升，怎么用五六回就感觉又要加玻璃水了，高一点的地方喷不到，比加油都勤快 6前档玻璃夹容易被小石子砸出坑点，群里的车友们提车不久砸出坑点的不止我一个，而且夹胶玻璃修补后也是一个点 7车道保持会在80时速后被激活，躲远点非机动车道的摩托三轮行人时，拐弯时提前打转向，不然它第一时间给你轻掰回来也是掰回来， 8自动启停市区堵车时记得关闭，松刹车再起步耽误时间，而且家门口跑的时间短反而蓄电不足 9低速刹车降档时有轻微顿挫，尤其开启自动刹车，它感应太灵的时候快速降档停车，发出挺大的齿轮噔噔噔噔噔连续降好几档的声音，听见这样的声音心里确实害怕，还是要多提高技术，少跟在出租车后面，他一个急刹车拉客人，我跟着倒霉 10后视镜下翻开始会不适应，如果没有墙面或者线的参照，看两边的后视镜会看不见后方有车，或是否顺直，这要习惯看360和倒车影像 11高速时，定速巡航比用脚踩要耗油，下坡时油耗依然不减 12大风时，风躁明显没有想象中那么安静，主动降噪比较直观就是靠音乐大盖住， 13运动模式路感清晰，油门灵敏度不明显，悬挂变硬，油耗加2，还是舒适模式最感好开踏实 最后说说新车磨合的事 1 新车尤其是出风口暖风的异味，打开负离子循环 2刹车超过5100公里后，有点信心，提新车刹车是真刹不住，记得保持距离 3新车故障码多一点，首保才会升级，升级后没有出现过 4一把钥匙一旦点火车辆，就要同一把钥匙熄火，不然你一旦碰车上的一键启动，会出现发动机故障的小黄灯，等被它认定的钥匙回来后，车才正常 5远程启动后，不能直接挂D档开走，这个需要适应， 6左右后视镜耳朵折叠是按住遥控器的锁车键，它不会自己折叠的 巴巴这么多，希望会给大家一些帮助。
隐居东宫
今早去接同事上班遇见行人跑步闯红灯，我脚在刹车上但是车机比我还快激活主动刹车直接刹停，速度大概30多
无独才有偶
昂科旗提车用车小记 选车： 本人80后、二孩、用车6座刚需家庭。家用层面上基本就舍弃掉了MPV，然后又在7座SUV里pass掉一些空间上不足的车型，最终定格在途昂，汉兰达和昂科旗之间，经过配置对比，和一些车评视频最终锁定了昂科旗的艾维亚，主要是6座，过道可以直接进入第三排，让家人进出方便，而且艾维亚的座椅相对更舒适一些，所以我觉得多加两万，还是对家庭使用来说挺值得的。 订车： 由于在去4S店面谈之前就在懂车帝APP中和就近4S店的销售人员进行了联系，把个中问题、优惠方式及优惠价格，谈了个大概了，所以去4S之后连带试驾、签合同等一小时内搞定，车价优惠5.5W，贷款18W，保险8K（如果全款可以少1200左右的盗抢险），非同品牌置换8K，最终带上牌落地36.5W，送两次保养，10次200的保养抵扣券，车模，脚垫，原厂踏板，香薰，折叠箱，空气净化器，雨伞等。国庆过后上的牌。 用车体会： 油耗：我提车到现在一直是城内驾驶，没上过高速，偶尔上一下国道，空调开启下，12个油，群内一些车友在高速油耗基本在7，所以要算综合油耗应该在10以内了，这点来说还是在接受范围内。今天在朋友那里贴膜的时候，顺嘴问了下保养的事，朋友说基本500左右吧，如果你要整好一点的机油的话，价格还要略高一些了。 车内空间：完全够用，本人身高170，体重145斤左右，驾驶位调整好，第二排调到舒适位置下，第三排仍有一拳半的膝部空间。座椅配置极高，通风加热前后都有，第二排还有按摩功能，自己也跑第二排试了下效果，挺不错，就是按摩功能必须车辆打着火后才能开启。 刚提车那会，新车味道还是有点的，后来开窗晒几天就好了。 配置：一句话概括就是该有的它都有了，我最喜欢的就是车辆安全这块的配置，把它们都设置成警告和震动之后，安全性增加了不少，尤其配合了HUD，完全可以第一时间做出反应。 随车两把钥匙，有一点要提示一下，其中一把是座椅记忆一，另一把是记忆二的，分别对应车上座椅记忆所记录的序号。 动力：你要是舍得给油，它的表现会很出色，你要超个车，变个道，瞬间完成，如果换成运动模式，反应还要快一些，有两朋友开了下，都说这车挺猛的。 操控：指向性还是很到位的，试驾的时候就感觉到了，开的时候就不觉得它是个5米的车，方向盘也不重，就是车宽，会车多少有点信心不足。 优点： 外形真不错，近2米车宽，5米车长，初看就是觉得大，加上21吋轮胎，十分彪悍。线条也很舒服，无论是沉稳的梅洛酒红车漆，还是独特的锁子甲进气格栅，都体现了各种奈斯。 动力，能超能推背，完全够用，而且我相信买这车的人，肯定不是奔着零百加速来的。 配置目前同级别价位中算第一了吧，至于一些车友说到的，不是全液晶仪表，车机屏幕小，这个我反而没啥要求，机械仪表反而直观一些，不怕电子故障，屏幕小的话，我也不会在屏幕上看视频，行驶中也很少去看。 无钥匙进入、一键启动、车窗等配置就不细说了，上下车座椅、方向盘、后视镜自动调节，就差把安全带给你系上了。后备箱那个感应开启逼格还是挺高啊，小提示一下，只要对着照地的别克标与车尾底部中间来回扫一下就开了。 倒车、入库，配合360和雷达，外加行驶轨迹，完全无脑操作了，新司机福音啊，如果停靠位置比较狭小且前进中建议可以直接在车机里开启360，不用等它自动触发。 操控挺惊喜，总以为大车开起来像开船，这点在昂科旗上面没有出现，所以一些朋友建议你买其他车的时候，不妨让他试驾一下再推荐。 车内置物的地方挺多的，基本手到的位置都可以放一些东西，扶手箱空间挺大，主副驾驶位放水的上方还预留了放折叠伞的位置，这点挺贴心。 艾维亚这个座椅是相当舒适的，三排都是采用打孔真皮，主副驾驶位置空间充裕，第二排那是相当安逸了。非要挑点毛病的话，就是座椅再长个5-10cm就更舒服了。 静音这块做的挺好，主动降噪，关上窗完全两个世界。 缺点： 当然了，车无完车，总有不足之处，目前一个月下来，有几处还是觉得不足。 首先就是那个双闪灯，触摸按键，离得还远，还和手套箱按键放一起，以后肯定会误触到的，你都不知道你误触到了没有，或者开启了没有，希望以后能增加开启或者关闭时屏幕反馈的提示，或者提示音； 其次就是靠背腰部支撑调节，前后角度不大，如果对这方面有要求的，建议买个背部靠垫来解决吧； 再就是后座出风口的按键居然没有标识，后排的人要是不熟悉的就只能一样样试了; 最后就是既然配置都那么高了，为何不整个AUTO HOLD呢，诶，希望后期改款能增加，这样我们也可以购买配件来加装。 正如别克官方所说，智行千里、纵情向前、心静而思远，我们也希望昂科旗能越走越远，越造越好，用一流的设计、领先的科技、亲民的价格、精心的售后来打造更好的大旗。
家华装饰259
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暗影灰
昂科旗车主0758
大旗提车手记 前任是辆小白哈弗H6，14年买的，陪伴了我6年，在偶尔从老婆老家回京遇到大堵车时，老婆说你开手动挡是不是很累啊，聊着聊着就决定换个自动挡的，当时我想的当然是BBA，但是之前的就是5座，轴距啊、车身尺寸啊都不小，30W左右的车比较起来也只是BBA的入门级，感觉还比较小，但7座的呢预算就上去了，最后老婆直接把预算定在了40W，这下可就好了。从选车到车开回家也就只用了短短10天时间。 选车篇： 在搜索7座车的时候，网站推荐就是汉兰达、途昂、开拓者、XT6，无意间看到了昂克旗和GLB的广告，因此就在这几款车里进行选择。汉兰达早在几年前就很喜欢，但经过这几年的发展，他的样子几乎没怎么变过，内饰也是有一些让人不满意的地方。GLB呢，别的不说，就说1.4T的7座，还是算了吧，这两款就直接忽略了。途昂确实是大，各种数值都是最高的，但是考虑到在北京这么拥堵的路上开这么大一个家伙，还是有很多担心的，而开拓者、XT6、昂克旗是同一平台，很多配置、内饰都一样，在懂车帝里也看了很多相关对比有视频，自己的内心80%已经决定要买昂克旗了。而之后来去店里看车，只看了途昂、开拓者和昂克旗，女人看车呢，绝对的是看颜值，她非常喜欢开拓者的外观，而我呢对昂克旗试驾后，便更加决定了要选择大旗了。然后就是家庭会议，老妈说开拓者的标像医院不吉利（又是一个看外在的），老婆就喜欢开拓者的外型，老爸不参与意见，买什么都是好，而我呢，经过两天的游说，最终全家决定就大旗了。这里我真的只想说男人真的好难。之后就是别克各4S店是砍价之旅，本人和老婆都是不会砍价的人，现金优惠没聊多少、保养多聊了一些、装饰多聊了一些，本着早买车、早使用、早享受的原则，也不等更多的优惠，直接就定车了。用车篇： 1、外观：大尺寸和格栅、镀铬装饰条拉伸了视觉宽度，大灯是矩阵式大灯，正面看着就觉得很霸气，侧面腰线彰显肌肉感，后边那圆润的屁股加两双出的排气，别提了，太爱了。2、内饰：双色配色显得很是稳重，线条勾勒出的仪表台也不缺乏时尚。而仪表台是用软质材料包覆的，整车的豪华感大大提升。3、油耗：先说高速时的，本人跑了几次高速，一次是400公里，多次150公里，400公里那次是在满载状态下最佳油耗6.6，另几个150公里最佳油耗7.6，这表现还是非常满意的；市区时现在跑了5000多公里，平均油耗是11.6；感觉还是可以的，毕竟我开车还不是佛系的那种，前任H6平均油耗10.6，相对这2吨的车不到12的油耗完完全全改变了对别克车“油耗子”的印象。4、动力：2.0T、237匹，0-100加速9秒（自己在高速上测的），最高车速190公里/时，超车都是小意思，只要想超车，轻轻深踩一点油门就完成了超车，感觉超赞。5、配置：大旗有太多的配置了，可变气门、抬头显示、车道偏离、360影像、自适应巡航等等，反正就是你想用什么，它就有什么，还有一些没发现的小功能还在与大旗车圈的车友们不断的在发现。 说了这么多还是简单总结一下优缺点吧，优点：1、空间大；2、外观美3、动力足、提速快；4、油耗适中；5、底盘非常稳，时速190的时候，根本没有感觉车发飘的感觉。缺点：1、深踩油门的时候，相应有一点点迟钝，需要给发动机2秒左右的反应时间，等它反应过来了就可以飞了；2、N、P、D挡切换时有些顿挫，本人是没开过自动挡的车，不知道这样的顿挫是不是属于正常现象；3、老婆前段时间坐家里亲戚的哈弗H7，回家后对我说咱们这好歹也是小40W的车，为什么感觉座椅还没有国产车的好呢？？这让我很无言以对。第二排座椅小气就算是一点吧。 本人从小最头疼的就是写作文了，文笔确实不怎么样，有时写着写着就不知道自己想写什么了。写了这么多也感谢大家能耐心看完，下面就是跟大家分享一些大旗的照片。
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