简介：为啥要十个汉字呢？？
joy300
女司机上路，注意避让。科鲁泽1.5悦畅：裸车6.7，分期落地8.5左右。送记录仪 保养，随车礼盒，8年16万公里质保。
白了个白了个白呀
八万多落地的合资车香不香 懒得看我叽叽歪歪的可以看文末总结！！！ 雪佛兰科鲁泽rs自动畅快版，用车一个月，20年12月底买的车，开到现在一个月的样子，目前一千四百多公里，百公里7.9个油基本都在市区或者高架路段行驶油耗感觉能接受。先说下配置，发动机1.3t搭配48v轻混，最高163p马力；变速箱6at涡轮增压。需要吐槽一下，没有无钥匙进入，一键启动，外后视镜电动折叠。除了这几个好像没什么太多槽点了！但是想想，八九万落地的合资车，这配置，嗯，真香！！！ 因为买的第一辆车，买之前也在网上看了很多攻略，看了很多汽车配置方面的资料，也对比了很多，首先是结合自己的预算，我预算不超十万落地的车，代步家用，目前未婚，所以对suv没太大需求，个人喜好对动力有点小追求那种求，所以结合预算和用途suv肯定不会考虑了（当时也去看了哈弗，具体型号忘记了大概就八九万的那个车，试驾了，代步没问题，但踩油门感觉有点延迟，估计速度起来了超车也有点难吧，毕竟十万以内的suv，所以就没考虑suv了）。 后来市面上常见的合资品牌八九万的入门车基本都看了（国产的没看，只在手机上看了车型配置之类的，因为想着同价位国产的车科技感都要高一点，比如外后视镜折叠，一键启动，无钥匙进入等等，算国产车标配了，想着羊毛出在羊身上，钱花在这些上面了，那作为代步工具的汽车其他方面会不会有不足我也不知道，咱也不懂呀，身边开国产车的朋友少所以也了解的不多，为了稳妥就没考虑国产车了）。像本田丰田日产现代别克大众之类的都看了，最后是在别克英朗和科鲁泽对比的（预算有限只能踮着脚尽量找自己觉得性价比高的），三大件都一样就外形和内饰有点区别，选择科鲁泽的原因是科鲁泽1.3t外形感觉更偏运动风，而且车标是黑色，毕竟还是有点虚荣心的，外形看起来喜欢，一眼就相中的感觉。但是了解过车的朋友如果你要问我三缸抖不抖，我想说我就十万预算还管三缸四缸干嘛，二十几万宝马的三缸车开的人也多的很，那玩意也看不到，不过真心说目前没感觉，我开我朋友思域也感觉不到科鲁泽会更抖。但是如果你还要说at变速箱低速时候顿挫感强不强，我只想说，会有一点顿挫感，主要是在低速时候，猛踩油门然后突然松油门的时候感觉比较明显，这个我也说不清楚，但我估计是at变速箱换挡时候产生的顿挫感，自吸换挡平顺好像不会有。所以一般低速起步，比如等红绿灯的时候，恰好我又在第一个，我会切成手动挡，然后踩油门，把转速拉高再慢慢加档，起步会快很多，感觉会有那么一点驾驶乐趣，而且感觉不到顿挫感。 说了很多题外话了，回到正题，看完这些品牌之后，自己心里大概就有数要什么车了，心里定了科鲁泽后就到和销售区谈价格了，当时也在网上看了很多关于怎么和销售谈价格的，基本都是教你先谈裸车价、保险、服务费...等等，但我想的是，太多太复杂我也不知道这每一项能还多少价，我就在网上参考落地价，看比较低的，当时科鲁泽rs畅快版（厂商指导价11.79万那个）基本落地价在8.4w左右算低一点的（部分地区可能还要低一点）。所以我当时和销售谈价就只谈落地多少，具体每部分多少钱，让销售自己去分配。所以谈下来比较快。具体怎么和销售谈价就不具体细说了。 总结： 1、油耗:目前1400公里，平均百公里油耗7.9L，主要市区和高架路，上过两次高速大概六七十公里吧，主要是去高速试车，跑一百三十码很轻松的，高速上超车（正常一百二以内的车）动力比较足，很满意。 2、内饰:个人对内饰没什么太大追求，网上都有3D内饰图的，自己慢慢研究去吧！ 3、空间：谈不上宽敞，但肯定够用，后排如果想坐三个正常三围的成年人挤一挤也能塞得下。 4、想不到了，再说一下科鲁泽1.5自吸和1.3t外观上的区别吧！第一个是车标颜色不一样；第二个是轮毂不一样；第三个是车尾我也不知道叫什么，就是车子装尾翼的地方不一样；第四是各个版本车不同颜色车漆不一样，白色是普通漆，其他颜色都是金属漆。其他想不到了，先写这么多吧！
阿喵汽车
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