认证：宝马3系车主·车龄4年
简介：这个人很懒，什么都没写~
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用车一年多了，随便吐槽一下 提车4000公里天窗脱轨，更换滑轨总成;1 5000公里尾翼开始频繁卡顿，迎宾模式升起来一半，要多尴尬有多尴尬，打不开，关不上，朋友都说买了“真名爵”! 17000公里尾翼换了总成刚从4S店出来，就打不开，关不上，前前后后去了4S店七八次解决不了，联系厂家客服像极了AI答非所问。 再说一说4S的服务(前后去过两家4S店广东佛山一家-提车，云南楚雄一家)就没有服务，佛山那家交定金前是大爷，首付一给爱答不理，上牌还要我自己排队。楚雄更离谱，去他妈展厅坐几个小时，矿泉水都不给一瓶。 总结，买这车年轻了
海口美兰乐闻硕汽车行
不要乱日白
主观驾驶感受：宝来只是加速初段好些毕竟是干式双离合，驾驶质感标致408和宝来差不多，舒适度和隔音标致好一点点，用料标致绝对比宝来强。品牌大众比标致强很多导致价格贵几万，保值要具体看这个很难说，因为你买新车要贵几万。外观大众我是看不来的，除了甲壳虫和CC。配置各有侧重，但是标致没有的后期可以加上去，有些用料后期加不上去比如ABC柱的强度钢材，地盘的钢材，隔音棉大众可以更换但是工程量巨大。所以钱是自己的买自己喜欢的车！提醒大家近些年大众车确实有点过分了，用料对不起售价，你别单看配置，其实那些配置厂家花的钱很少。个人客观评价，你要抬杠我也不怕
王晓鹏PPG
标致508L已经上市两年了，销量还是它的痛点，508L目前好像已经快到1000了，只是中国B级销量上限太高。 这台车是为在意质感又想要操控的人准备，从某种角度上说，前驱车里面很难有比508L的驾乘质感运动感还好的车，508L的灵动和矫健也是...查看全文
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19款自动运动版车主来说说个人良心话！ 首先三代前脸《中网》比二代的丑，没有二代的赖看。 第二个区别就是轮毂，三代的感觉总是比二代的轮毂差那么一点😄。卡钳没了解过，应该会比二代的🐮 第三个区别就是中控台，三代比二代的档次感高很多 第四个区别就是屁股这，第三代尾排外露比第二代牛掰，尾翼的话看个人喜好，不知道三代的后雾灯有没有改进 第三代令我最不失望🐃️。它搭载了湿式双离合，这个就比第二代流弊的地方，我2020年1月提车前都在网上看到信息说要改款，就是就是不知道改不改变速箱，后来等不急了，急着下手，说句真心话干式双离合低速（30码以内，1换2和2换3挡）顿挫感是比较强的，特别是停一段时间再去开，那个顿挫感我感觉像有人追尾😓️，当然你控制好油门顿挫感就会减弱很多！
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