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    一念執著99

    简介:努力是没用的,思考才是王道

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    我不是哪个品牌的托,我也是实实在在想置换个能上绿牌车的用户。 帝豪超混(帝豪LHi-x)从26号上市以来,到今日为止我都不停关注有关信息,关注更多测评。这三天我浅谈下自己几个心得: 1、第一次关注吉利,营销策略有点让我们用户急眼。车型吹风,谋体人大面积发送有利的静态测评,上市订价,最后还得等待😅😅😅 2,个人感觉有点赶鸭子上架,原因嘛可能因为某迪DMI确实卖得火爆,为了挣会点面子,通过近一年时间赶路追跑。 3,我不懂技术,但一直关注了解些信息后,给我感觉此款车高速时最省油,城市路况一言难尽。 4,上市所谓三个配置,中配那个我真不知道有何用。是绿叶衬鲜花之意吗?😇😇最低配12.98,配置简直是乞丐中的丐中丐,我无力吐槽。最高配也仅是一些软性配置提高,连中控屏都舍不得换大一点。座椅跟某牌学搞个加热。唉,各位车友应该都清楚座椅搞个通风都比加热强一百倍。抄作业嘛也从实际出发嘛😅😅😅 三个配置硬件很少有提升,所以三个配置是为了应付某DMI零时凑合而来的感觉。 5,至于有人吐槽悬挂,我c,一个十来万入门车还想要求啥,人家要赚钱,不是慈善家。 6,至于帝豪这车整体质量,相信很多地区出租车都改用帝豪e,能跑出租车的 ,整个框架我们用户不用担心了。 7,什么三档变速箱那些,好复杂的名字,目的为了让我们用户搞不懂吗?我要说最终如何还得市场检验,莫最后成了 笑话。 8,宣传的三个数字。1、6.9秒。承认动力是强,但作为我们用户买车后,一个十来万入门车,有多少车友会把自己爱车一脚油门踩下去式的爆力驾驶。2、3.8升,若某品牌宣传3.6,难道你也一样吗,看看某谋体人油耗测试,极经济条件下(还热得全身冒汗)才勉强说能达到3.8🙃🙃3,1300kM,唉哟,油箱52,比某个多3升,按宣传3.8油,多出3升油箱都要跑近百公里了。来点更实际宣传不香吗?很多车友换第一或第二辆车了,别把我们用户当sz,我们允许你们进步,稳步那种。 9,没有快充,外放这个可以不必有,一个14.58的高配也不搞个快充。😇😇老吉,买插混车的车友有几个自己家有充电条件的(有条件人家买纯电不香吗),现在外面充有几个慢充的。唉,简直无语。 10,没看到有电池冷热管理,我不懂技术,简单理解电池热了降温,冷了恒温。我从自我感觉很实用。 11,我是真实想换车,也关注此款很久,有些水军别迷糊人好吗,我至少不了解不会下定。网上冒出那么多下定单到处飞,不排除有个别真喜欢下单,但我相信大多数车友与我一样。 12,上市的Hi礼,我只能深深叹口气!😬😬 13,4s店里销售的一些行规,我劝你们不要把我们当sz,挣你们该挣的钱,我们用户选择挺多。 14,车评人,请你们实实在在不好吗?难道是被充值了,不足点提出来才有利于车企改进嘛,也让用户真实了解。 以上是我几个感受,欢迎各位说出自己感觉。我再等更多用车测评后再决定我的钱包😀😀😀

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