简介：这个人很懒，什么都没写~
Bluebeats
根据目前曝出来的信息，06的车顶貌似除了背门应该还有别的用途，结合出要跑车的情况，这个顶可能会有一些黑科技。
海轮说车
在硬派越野车领域，一场由新能源引发的变革正在悄然进行，曾经以大排量发动机和机械结构著称的硬派越野车，如今也开始拥抱电气化，混动越野已然成为新的潮流趋势。...查看全文
Lancet柳叶刀客
这智界 S7 Max 后驱超航智驾版，续航更长，底盘更好，三电更好，智驾更便宜(只需要6000，12后驱版还要多花2w6)，配置吊打阿维塔12后驱吧，落地价差不多吧，大定了塔子，还没提车，有必要退掉丢5000定金转投智界S7么？反正都是冲华为智驾的，差不多的钱为什么不买配置更好的？
风萧萧千帅
你能想象2024款奥迪A6的买点竟然是远程启动开空调？！比亚迪8年前的技术是奥迪的新卖点！一个智驾水平L0，连自适应巡航和导航都没有的燃油车卖你45万！说的好听是品牌溢价，实际就是割韭菜！对比之后果断选择了比亚迪方程豹，现在已经下订了。奔驰宝马奥迪这些所谓的豪华品牌，建立之初也是靠比同级别的车配置高，动力强和颜值高多年打造出高端的品牌形象！甚至有点崇拜的思想！可惜的是现在步入电车时代，性能已经超越燃油发动机了！处于燃油车向电车拐弯的时代，BBA还在吃发动机时代产生的品牌溢价赚钱，而且智能化转型慢，车机功能处于三流水平，但是还要一流的价格，丢失了品牌溢价的基础，那就是先进的技术和功能，迟早落幕！
一个好发展
今天在成都参加了豹力体验日 再次对自己关心的几个问题进行了验证（确认了前挡玻璃的角码标，都是改进后的版本。早期的试装车前挡风玻璃没有hud专用镀膜的角标） 1、后排舒适度：后排加长后舒适度有所改善，但总体还是偏薄，依然谈不上舒适。 2、hud：显示效果完全没问题了，显示位置相对于座椅的调节范围还是小了点。我185+，需要比自己习惯的坐姿更低一些才能看全hud。小个子应该没问题。 3、悬挂滤震性：这是我最关心的问题，试装车的悬挂表现真的只能算60分，今天感觉能有75分了，不知道是不是初段标定有所改善。此外，细碎颠簸跟轮胎也有很大关系，这次在试驾车胎压普遍2.4左右，之前的在店里基本都是2.7+，所以今天明显细碎颠簸少了很多。这套佳通真的太烂了，必要这么抠门吗？我下周提了车肯定直接换胎。 4、关于网上的群魔乱舞：虽然我以前很讨厌杜思聪这种上嘴脸的迪吹，但是现在看起来cc的人更离谱。豹5确实还有很多需要改进的地方，但这些人演的太尬了（测油耗和拔河的小动作真是太明显了）。至少我没有看到任何一方（不论迪吹迪黑）是站在普通消费者立场的。 5、关于改色：目前考虑黑红双拼，银色饰板改黑。说实话这次五个颜色真没有一个看上眼的。（我自己ps了一下，大家什么想法可以说说）
今天第二次去试驾方程豹，对上次反映出来的问题进行了针对性的体验，最后签了中配的合同。 1、实装车改动：一是后排座椅加长了5cm，填充物稍微软了一些，但座垫还是偏薄，久坐不舒服；二是前排挡风玻璃换成了有hud镀膜的玻璃，hud效果有很明显的提升。 2、悬架滤震问题：通过对比两辆胎压不同的试驾车，排除了轮胎气太足的原因，但有一说一，这套佳通的轮胎真的很一般。通过在前后排放置水杯（这个方法并不科学，但很直观，与体感反馈基本一致），发现细碎颠簸方面处理的很一般，反而是大坑大坎干净利落，初步认为是悬挂初段标定的问题（这个悬挂表现是对比了很多硬派越野车的，包括坦克hi4t和一些纯油）。我觉得这个悬挂调教取向和豹5更偏城市的定位是有点冲突的，总体来说悬挂能够打个75分，如果比较在意这方面就只能靠自己改避震或者上云辇了。（但云辇没有终生质保，所以我绝对不考虑） 3、服务方面：这周去的时候，店面服务明显比上次好很多，至少有水喝了，销售也热情很多。 ps：我只是想把这些内容反馈给真心买车的人，各家无脑粉如果不买车的话就请自重吧，谢谢。
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