车都没碰到说我撞车？高速遇到这种情况，可千万要多留心眼！

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魔法小迪的海豹06

十来万预算，大众ID3和比亚迪海豚怎么选？#新能源汽车 #大众id3 #比亚迪海豚 @抖音汽车

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66号车老师

因为是第一辆车，从致炫，飞度和帝豪S玩家选择，最后选了吉利，配置虽然不是很高。但是对我新手来说够用了，有个自动驻车，自动刹车，等红绿灯已经很方便，就是后排做人感觉不是很舒服，油耗呢一点点也降下来了，从开始得不敢上路，一点点胆子也大了些，虽然有得老司机说国产车的一些缺点，不过自己觉得的选择没错。哦，对了，没有360。自己加了小圆镜，和加大反光镜，右后方盲区也能看见了，省了两大千。最后请大家欣赏蓬莱阁得美丽夜景，祝各位车友大吉大利，路路通顺，[666][666][666][玫瑰][玫瑰][玫瑰]

帝豪S车友圈

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买车别着急，下半年还有更大的刺激，看看这个帮你选车  #懂车帝揭秘新能源耐热真相

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Douyin随便聊聊车

前两天换了马牌UC6的235宽胎后发了一个贴，没看的朋友可以先看看这个贴 https://www.dcdapp.com/motor/m/feed/detail?link_source=share&amp;group_id=1737967877116932    那个帖子里面我提到换胎后电耗增加了将近20%的样子 回家后怎么想怎么不对劲，经过一番研究，你们看到了今天这篇帖子 [抠鼻][抠鼻][抠鼻][抠鼻][抠鼻][抠鼻][抠鼻]挖鼻孔分割线[抠鼻][抠鼻][抠鼻][抠鼻][抠鼻]  按我之前用车的经验，换宽胎提高电耗很正常，但是提高20%有点太多了 就去琢磨了一下到底为什么，然后在网上搜轮胎相关的型号 众所周知，我换的是马牌UC6花纹的R18 235/50 101W XL轮胎 跟我以前UC6区别就是速度等级从V提高到W，承重等级从100提高到101，然后名称多了一个XL 冥冥之中，我感觉这次换胎后电耗增高，八成就高在这个“XL”上了 XL是什么呢，马牌官方给出的名称叫：承载加强型轮胎 这个承载加强型轮胎是个什么东西？  好，现在让我们的关注点从承载加强型轮胎离开，转移到现行国家标准GB/T 2978-2014上 根据国标GB/T 2978-2014的阐述 子午线轮胎分为标准型子午线轮胎和增强型子午线轮胎 标准型子午线轮胎的标准胎压是2.5公斤，而增强型子午线轮胎的标准胎压是2.9公斤  而比亚迪原厂配的那个马牌宽胎是235/50 97V，承重等级只有97，也就是730公斤，而我这个承重等级达到了101，也就是825公斤 再说一个小知识，轮胎的承重等级并不是你买了这个轮胎，他就能承重这么多，而是你要按规定把他的胎压打到一定的要求，他才能承重这么多 再回到国标GB/T 2978-2014，101等级的轮胎，825kg的承重，需要胎压是多少呢？  没错。。。。就是2.9公斤的胎压 这条马牌XL轮胎，很有可能就是国标GB/T 2978-2014里面说的增强型轮胎，这种轮胎是需要打到2.9公斤胎压的，而不是常规的2.5公斤  SO。。。。。。。。。 我立马就跑下楼打气了 这里要吐槽一下小米的充气宝[挖鼻]估计是功率太小了，打不到2.9的胎压 只能请出原车自带的这个大一点的充气泵了  不得不说，这原车自带的打气泵还挺给力的，打气很快，就是声音大了点  说是说标准胎压是2.9，但咱也是大姑娘上轿头一回啊，还是保守一点，先打到2.8的胎压  [抠鼻][抠鼻][抠鼻][抠鼻][抠鼻][抠鼻][抠鼻]挖鼻孔分割线[抠鼻][抠鼻][抠鼻][抠鼻][抠鼻][抠鼻][抠鼻]  把胎压打到2.8后我今天早上开了8公里市区和30公里高速 您猜怎么着？ 。。。。电耗回复正常了，今天跑高速电耗只有14.9，远远没有之前17点多的电耗这么高    这是刚刚补拍的图，停车开了会空调，电耗升到15.1了  目前只是轮胎会明显感觉变硬了，滤振性没之前这么好了，抓地力还没试，不知道有没有下降  其实轮胎并不是越贵越好，我当时买这个101W的轮胎也是想着电车重，买承重性好一点的轮胎用的久一点 但其实没必要，为了提高承重性估计会失去一些其他性能 大家如果再买235的宽胎，别买我这款了，就买235/50 R18 97V就行 以上就是我对目前这条胎的一些浅显的研究，帮大家在换胎路上避个坑！  [泪奔][泪奔][泪奔][泪奔][泪奔][泪奔][泪奔][泪奔][泪奔][泪奔][泪奔][泪奔][泪奔][泪奔][泪奔]  更新最新市区电耗，刚才开了30公里的市区，外面温度是36度，我空调开到26度，跑了一段限速70的快速路，跑了一段市区的拥堵路，电耗是13.4 [抠鼻][抠鼻][抠鼻][抠鼻][抠鼻][抠鼻][抠鼻][抠鼻][抠鼻][抠鼻][抠鼻][抠鼻][抠鼻][抠鼻] 今天为了测市区电耗，特意没走高速，电耗情况如下

元PLUS车友圈

元PLUS更换235宽胎后续技术贴

Red01

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海豚车友圈

海豚 2021款 动能回收讲解

懂车帝视频说明书

懂车帝新能源夏测 都有哪些车出问题了...

懂车帝原创

元Plus。陡坡缓降功能

抖音同步直播

🙋🏻‍♂️ 情况介绍 [来看我]90后家庭，早九晚六搬砖人，居北方一省会，家里有小白一辆（油车标致308），平均每天上下班加上其他行程有50公里左右。去年开始看车，媳妇今年3月驾照顺利到手，正式开启了我们的买车之旅。最开始的想法是买一辆油电混动，但是考虑到家里的小白陪了我们很多年也不会卖掉，果断转头纯电动车。因为家里有独立的车位，冬天就算续航打折，充电方便的话，日常城市使用也是没问题的，对了我们这边冬天最低温度在-20°左右，冬季的霜冻期有4-5个月；冬天我会更新一下我的用车体验，供车友参考。 [互粉]因为预算在15-20W，看了和试驾了车都不少，最开始看的是零跑C11和大众ID4X，颜值相当在线，给媳妇买了开，好看还是第一位的；那个时候元plus还没上市，缘分就是这么的奇妙哈；兜兜转转的最后还是定了元胖子，想起来看到元胖子第一次的时候是个中午，一眼倾心；回头想问问8年前买第一辆车时的自己，那时候的我肯定没想到也有沉沦在国产车原创和调性的一天。 💰费用明细 🤒购买的是430尊贵，裸车14.48万，全国统一，没得商量；媳妇拿上驾驶证的时候已经涨价了，开始没考虑可以先订车，总担心退定金又是麻烦；没想到比亚迪定金无条件退款；看来我们不光要用与时俱进的思想去看待国产车，同样也要用新的眼光去看到国产品牌的服务。 🥺保险4300(能谈下来还是别在4S店上了），赠品交强险950、全车脚垫+后备箱垫、全车贴膜（贴了1天就撕了，没法用）、5次保养；置换补贴有2000，不过我没有申请；我们这边政府补贴领了4000元。补贴各地政策不一样，不计算补贴车落地+装饰15万出头，零散的没去计算了。 [流泪]提车的时候我因为工作原因去不了，给媳妇写了一个提车注意事项，分项个各位车友，应该能帮上忙，有缺失的你们自己补充吧，争议点在充气泵，我是属于没有个哪一个。（友情提醒：刷信用卡、微信、支付宝4S店要收手续费，条件允许就放一张储蓄卡上。） 🧮选车对比 选车工作我做的很充分，看了很多车，这个价位区间的我试驾了的，分享一下体验： 👉大众ID4：底盘质感一贯的德系风格，稳，紧凑厂家宣传是纯电平台，但是驾驶感受有德系油车的感觉；提速可以（没有元plus强,haha）；外观好看，内饰配色没得选，太压抑了，不喜欢，车机系统仿佛让你回到了10年前，无力吐槽，大众呀，你这可是新能源新平台新技术，你搞这个车机过分了（建议出门右转找华为合作哈哈），最后无奈pass。不过优惠力度很大，具体价格就不说了，想买的各自去谈[灵光一闪]。 👉零跑C11：造车新势力，外观满分、内饰满分、讨喜的配色+三联屏，科技感拉满，我一度以为它就是我家的新成员了；不出意外的话意外来了，试驾体验很失望，底盘谈不上质感，一个车底盘好不好是可以通过驾驶感受出来的，反正我觉得一般，很一般，多的不说，不想让该车车友以为我是车黑；最严重的是什么，车机卡死了，那个试驾车才跑了几千公里，这完全不能接受，好感度直接跌破，加上车友群好多人反应小毛病多，最后忍痛pass。颜值是真好看啊[流泪] 👉广汽埃安我看着侧面和屁股太像面包车了，不能接受pass 👉哪吒U外观我个人打6分吧，不惊艳但是也没那么喜欢，内饰也是，中庸普通，pass的原因更多是名字和售后，对你没看错，名字，哈哈。 👉小鹏G3外观接受不了，车也偏小，空间也是偏小了，pass 👉宋PLUS EV旧平台+等车贼长时间，无奈pass,最后进了决赛圈的就是宋和元，但是元新平台、热泵空调，还是选了元。 👉几何C没去看，我们这边吉利的车跑滴滴的太多了，外观也没那么喜欢，就pass了。 👉奇瑞大蚂蚁：店里销售和我说，他都半年没见过这个车了，我定了最少也得等半年还不一定油车，让我去买比亚迪吧。哈哈，这大兄弟，太6了，当时给我整笑了，怕不是卧底吧你，哈哈。 👉威马锁电丑闻没去看，长城芯片门也没去看，这个时代接受不了造假还不正面解决的企业，个人态度哈，不论国产还是合资，用行动去抵制。 中间还看了插混的、油混的，还有纯油车，这边就不赘述了，最后选择定了元胖子，不论是外观、内饰设计、配色、空间，完全都在我和媳妇的审美上；包括试驾时候的底盘感觉，那个感觉就很有那个味，我不是专业的，我的感觉就是紧凑、整体性强，不松散，过弯也很有信心。内饰的原创设计也是一个争议点，萝卜青菜各有所爱吧；喜欢的自不必说，不喜欢的也请嘴下留情呀[雾霾]。我看的车和试驾的车都在差不多的价位区间，续航也都在400公里以上。 ✏️新车初体验 [大笑]4月23日定的车，劳动节的时候我的销售离职了，而且订车的这个店回车太慢了，5月6日在另一家也下定了，5月16日通知提车。媳妇不敢上手，车是老丈人的朋友帮忙开回家的。看过的开过的大家一致好评，在这里也祝福比亚迪等一众国产车越来越好；现在开了1000多公里了，百公里电耗10°左右，有时候9点多，没有实践没有发言权么，我这也是开一段时间再来发这个提车作业。 优点：总结9条吧，其实有很多，说太多成流水账了，其他的你们自己发掘去[大金牙] 1、动力很给力，百公里加速7秒，有的开出来6.8秒，电动车的天性原因，动力在初段就能暴发，猛踩电门的时候要握好方向盘，我第一次差点撞马路牙子上。 2、家用充电桩15元充满，平均7-10天充一次，真实续航我还没计算，现在1000多公里冲了3次了，其中一次商业快充，两次家用慢充，评论电耗我后面附截图了；油价9元的时代，简直太爽了[偷笑] 3、车尺寸不大，但是车内空间不小，完全够用，后排坐3个成年男人不挤，后备箱空间只能说够用，谈不上多大。 4、我买的是灰色的，颜值很抗打，越看越好看系列，轮毂也很漂亮，内饰原创设计，区别与传统的内饰，很喜欢，配色也是，越看越喜欢。哈哈，自己家的怎么看怎么顺眼。 5、车机系统很智能，流畅、不卡，语音识别成功率很高，我还没出现过识别错误的情况，速度100迈，开窗户噪音很大的情况下，小迪同样能准确识别语音，点个赞，很给力。如果能上华为的车机就更棒了。智能领航+ACC很好玩也很好用，但是建议大家还是安全驾驶。 6、纯电平台的原因，元胖子的底盘电池并没有下凸，这点也很棒，不用时刻担心托底了，不过还是劝车友们不要挑战极限，电池托底小心没质保。 7、充电桩30米内免费，是真免费，辅材也不要钱，我家还是全程桥架作业最高6米；为什么强调这个，我姐买一台长安IDD混动，也是宣传30米内免费，结果安装的时候，各种乱收费，甚至说什么超过2米还要要高空作业费，长安该管管了，要给国产车长脸呀，售后服务一塌糊涂，怎么让消费者再选择你们。 8、nfc钥匙和蓝牙钥匙点个赞，我手机是华为MT40pro，支持这两个功能，告别车钥匙很爽，夏天再也不用装一口袋东西出门了，车载遥控器也很好玩，这个算老功能了，能把车当遥控汽车开，还有什么远程开启空调、高温消毒等等，都很方便实用。 9、刀片电池，这个大家都知道，我不就多说了，还有e3.0平台的热泵空调，冬天我给大家补一个北方零下的使用作业，关注我随后看我的用车记录。 缺点：把我觉得有影响的写一点[衰] 1、车内储物空间是真的不够用，门板上的3个弦很好看，但是在实用程度上来说不实用，中控一个无线充电、两个杯槽，下方掏空，属实有点不够用。 2、方向盘跑偏问题，网上反应最多的就是跑偏，我个人感受哈，我没开过双手离开方向盘能一直保持直线行驶的车，因为路本身就不平的。我也亲测了很多次，元胖子也不是双手离开方向盘后马上就往右跑，它是会直线行驶一段才会开始脱离直线。所以这个跑偏的问题，我不好总结，有人觉得直线10米歪了算跑偏，有人觉得直线30米歪了算跑偏，这个没有标准，但是我还是把这个放缺点里了，你们在讨论区聊这个事，各抒己见吧。 3、驾驶位出风口反光，这个真是烦死你，我贴了4S店送的摸，反光受不了，膜也垃圾，有味道还太黑，我撕了后换了2800的膜，还是会有一点反光，但是不严重，可是看着还是难受。也不知道是设计角度问题，还是材质问题，闹心。 4、选配的问题，北方应该提供座椅加热和通风的选配，现在自己改就设计到动汽车电路，又影响质保，建议厂家考虑出选配包。 5、终身质保的8大条件，我自己评估了一下，家用车还是能满足的，但是还是希望比亚迪能别和用户在这斤斤计较玩文字游戏，大家可都是真金白银用行动去支持的，这两天发生了什么换轮胎也影响质保什么的，希望厂家严肃认真对待我们这些车主，我们不是没有选择，而是我们选择了相信比亚迪。 6、等车问题，我是没等几天的，但是我们有个等车群，里面等了几个月没开上车的人很多，所以这个厂家车辆资源分配是存在问题的。 争议点：[嘘] 1、驾驶位设计硌腿，我身高176，体重140，我是不硌腿，你们可以参考一下，但是也谈不上宽敞，只能说够用。毕竟车身尺寸在这放的呢，中间又设计的挺宽。 2、做工品控问题，仁者见仁智者见智吧，你不能花15万提50万的要求，只能说我是能接受的。 3、蓝白配色后期打理是个大问题，喜欢的自不必说，但是不喜欢可能就劝退了，应该提供多种配色的内饰供大家选择，这个也是一个点。 最后总结：元胖子总体来说没有明显的短板，但是优点很多，包括外观、内饰设计、配置、驾驶等等（说到配置，强烈推荐430尊贵和510旗舰，分别是两个续航的高配）。 成长的道路就是需要一路披荆斩棘，人一样，国产车也一样，从开始的模仿、低价、修车排队；到现在的订单满满，提车排队，供不应求；所有的努力都会等到开花结果的时候；因为结果不会说谎，车黑说什么不重要，订单就是对一个车企多年努力最好的评价与证明。 祝福国产越来越好[大笑]，祝福我们的祖国越来越好[送心]。  📸爱车美图

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