简介：这个人很懒，什么都没写~
骑士侃车
骑士驾：试驾飞凡F7，底盘值回售价，新升级驾驶辅助系统有啥变化？...查看全文
清风吹扶柳
LA FESTA 菲斯塔 2019款 购车7个月 口碑评价: 最后追加一下大家都关心的动力.隔音.操控和变速箱哈 (本人以半年的车主亲身经历发表保证实话实说哈，经供参考) 动力:顶配玛吉斯18寸运动胎跑热后抓地力会好很多，实测干燥路面轻微缓上坡6.8无压力哈 隔音:一般，无论胎噪风噪再同级别确实没有优势哈，但是没有那么夸张，完全在接受范围内 操控:原谅我只能说一般，方向精准但是很沉，特别是运动模式激烈驾驶过弯我甚至差点转不过来。达不到人车合一，随心所欲。底盘悬挂偏硬。烂路 减速带体验较差 变速箱:最后说的都是重头戏，真的不是捧双离合哈，不吹不黑，顿挫有，但是真的可以忽略不计，只要你不是激烈驾驶几乎感觉不到它换挡。毕竟不像cvt是靠钢带拉，有齿轮有档位就会有顿挫，但就目前来说真的很平顺了。换挡时回火放炮的激情和急加速降档猛然的动力都是在cvt无法体验的，不管是手动或自动升降档确实很快，开过几次老款的双离合A6，换挡时间和顿挫确实差菲斯塔很多。但是开了新款的双离合A4又觉得比菲斯塔还要平顺。确实双离合不再是以前的双离合了，大家无需抱着固有的观点坐井观天。优点说完了，缺点还是要说的。堵车时候怕的不是频繁换挡，而且龟速行驶，脚基本在刹车上，车辆长时间一直处于半离合缓慢行驶时变速箱温度就会增高，亲身经历一次在山上堵车，一直半离合行驶到路口堵死又倒车原路返回，如此一直脚踩刹车半离合行驶大约40分钟后车辆出现松刹车不走，点油门猛的窜出去，给我的感觉就是变速箱变得迟钝了，调出变速箱温度表显已经在70度往上接近红色报警范围了。我把车挂入空挡几分钟后温度就迅速下降了。变速箱也恢复了正常。如此环境我开车多年也是第一次遇到，后来直到现在再也没有出现过类似情况。 总结:双离合并没有那么娇气不堪，以上都是这半年来的驾车真实体验，无任何吹捧黑化。
最后追加一下大家都关心的动力.隔音.操控和变速箱哈 (本人以半年的车主亲身经历发表保证实话实说哈，经供参考) 动力:顶配玛吉斯18寸运动胎跑热后抓地力会好很多，实测干燥路面轻微缓上坡6.8无压力哈 隔音:一般，无论胎噪风噪再同级别确实没有优...查看全文
LA FESTA 菲斯塔 2019款 购车3个月 口碑评价: 驾驶体验：推背感真的是强烈 颜值：颜值看图就不用多说了 油耗：不满意的就是油耗了，每次都在激烈驾驶的快感和高油耗之间挣扎着，百公里市区温柔驾驶7.9左右。激烈力驾驶12个以上
LA FESTA 菲斯塔 2019款 购车4个月 口碑评价: 购车总价：落地总价17万8千多 同级对比：目前还没有同级别看的上眼的哈哈 故障吐槽：由于才购买了4个月没法硬扯出故障抱歉 空间：空间真的是没有网络上那么离谱啊，紧凑型的算大的啦。 驾驶体验：动力澎湃，操控一般，声浪诱人，听见那声音忍不住动不动就是大油门，座椅舒适度一般，可能不会调节吧，主驾驶12项调节硬是调不到舒服的位置 颜值：这还用得着说嘛。只要不瞎都知道 保养维护：首保已做 。免费 内饰：看图吧 油耗：温柔驾驶最低5.9，有朋友在高速开出4.6的我真的觉得?。你是下来推的吗？暴力驾驶12个左右都能开出来。
#购车总价 落地总价17万8千多 #同级对比 目前还没有同级别看的上眼的哈哈 #故障吐槽 由于才购买了4个月没法硬扯出故障抱歉 #空间 空间真的是没有网络上那么离谱啊，紧凑型的算大的啦。 #驾驶体验 动力澎湃，操控一般，声浪诱人，...查看全文
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
