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    油腻大叔第n

    简介:油腻大叔

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    原来软件一直停留在2.2版本,使用半年多来,除了感觉爱趣听经常莫名卡顿,时常播放若不回到首页重新选择,都会找不到歌曲。爱趣听体验极其不好。所以,2.5OTA版本推送后,第一时间点下载升级。现使用3天,对2.5版本谈谈“非”客观的体验: 1,比较直观的变化,驾驶员屏的里程信息界面顶部增加了“行车电脑”字样,字体及排列略做调整。使信息界面相对专业化了一些。关键的变化是原来按方向盘右OK键调出行车电脑,默认鼠标选择设定在清除TM界面,若要退出行车电脑界面,要按页面切换键退出,时常误操作。现在默认鼠标选择设定在退出选项,再按直接退出行车电脑页面,避免了无意中将TM里程清零。 2,习惯了2.2软件版本的启动初始动力,升级2.5后可能会非常不习惯。原来2.2初段动力还算谦谦君子,你需要脚上稍加用力,动力才会输出。升级2.5后,现在感觉车子有些暴躁怪戾,比较不训,轻给油门,转速就快速上升,发动声音就有咆哮感。个人感觉有利有弊,对原来就喜欢快速起步的同学,应该会感觉初始传动动力有一定的提升。但若平时开车比较悠的同学来说,会感觉车有些的窜,特别在拥堵路段停停走走,会感觉特别不顺,很压抑,车刚有窜出的感觉,就又得点踩刹车了。当然,车速起来后,换档比2.2平顺,尤其是中高速后给油门加速,没有了滞一下的感觉,动力很线性的上来。总体上来说油门应该是弹性更足,但需要对车的脾性重新进行适应。反正我个人感觉是换了个车在开。 3,2.5软件版本,冷启动噪声比2.2版本时大了许多,且维持更久时间的高转速才落回怠速。冷车启动后抖动感比2.2强。甚至在降落回怠速后,发动机声音还有些高昂的沉闷感,没有了轻盈的嗒嗒声。说实话,这种沉闷的声音似乎让你耳鼓有些发闷,仿佛偶而还能体验到以前19/20款时的共振感觉。 4,试用三天,感觉腾讯爱趣听APP的bug修正了,不会再像2.2版本时一旦停车熄火一段时间后重新用车,会发现原来爱趣听续播时常提示找不到歌曲。现在流畅了许多。 5,其它,据说Carplay 的功能也做了优化,我不用苹果手机,所以一直对Carplay功能没有体验。其它同学可以说说。 6,橙色的关爱钥匙可以设定速度了。所谓关爱钥匙,就是你车给亲人或者朋友使用时,你可以通过设定对应的钥匙,从而限制车辆最高的时速,以达到保护安全的目的。 升级后与4S技师做了沟通,他们也感觉这版本动力有变化,不过他们也提示,在1月份或者2月份,还会有一次小版本的升级。期待更好的优化。 沃尔沃的车机系统,应该是传统车企中第一家采用原生安卓系统的车机,支持在线OTA(Over the Air Technology),通俗点来说我们手机升级系统用的就是OTA技术,通过无线网络或者4G/5G网络下载的系统更新包,直接进行升级就是OTA升级技术了。由于车机系统应用目前对安卓的优化还不是那么的完善,包括很多的远程信息提取传输、远程遥控等都还在开发的初级阶段。OTA升级也存在一定的不稳定风险,建议动手能力不强的车友,还是选择在4S店连服务器升级方式。 最后的最后,感谢圈主推荐。

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