🔧保养分享 我们车友喜提新车后面临的第一个问题就是新车的磨合，怎么开才能对新车好，磨合到底是什么，新车如何磨合。 大家好！我是君威圈主咖酷大威，分享一下我的君威提车后的磨合的感受和心得体会，希望给新提车的车友们一个参考，可能新手朋友想问的问题也能在这里找到答案。欢迎留言区评论和补充。  1.前言：先说说什么是新车的磨合，汽车的磨合是指新车出厂后的最初行驶阶段，在这个过程中，主要是汽车的发动机、变速箱、底盘、悬挂、刹车制动、轮胎等各个系统和零部件之间进行摩擦、适应，通过机械磨损和系统运作达到各部件之间的最佳匹配。驾驶者通过合理的驾驶让汽车的性能适应周围的环境，让汽车零部件充分运转磨合。汽车由10万多个机械和电子零部件组成，需要在磨合期内慢慢的磨合和适应。    2.爱车情况：21款君威552T精英版，21年1月提车，目前已行驶13000公里，实际综合油耗7.5L/百公里。 我的新车初始，从4S店开到加油站再到吃饭的地方大约5公里左右，表显油耗12个，自己也吓了一跳。在市区的通畅路段跑了10几公里后，表显油耗8.8，第二天跑了120公里国道，表显油耗显示7.5，慢慢的油耗就下来了。所以说新车磨合期内的油耗偏高属于正常现象，什么都是新的，爱车磨合过程就应该费油。各位新车主不要害怕初始油耗偏高，更没必要纠结哪一段的短途的高油耗，跑到首保的时候，油耗就降下来了，现在的君威不是油老虎了，百公里的综合油耗基本在8个油左右。   3.磨合期要小心翼翼的开车吗? 磨合期就是提车到首保的这段时间，不必小心翼翼的不敢跑不敢踩，也没有什么不能超80、100公里时速的硬性规定，尽量减少暴力驾驶，正常驾驶正常跑就可以啦。 磨合期可以让新车慢慢适应零件的运转和磨合。现在的汽车制造技术，已经能够打造出精度极高而且啮合运转极好的零件，所以各位车主并不用担心磨合期内出现的种种问题，按照日常用车需求使用即可。 那么，我们的君威新车需要刻意磨合吗？答案是不需要专门磨合。这可不是我随意说的，这是厂家说的，不信您看用车手册。   4.磨合期的新车上手有个过程 磨合期内，可能会出现刹车、油门不跟脚的情况，也会出现变速箱升降挡配合不好的情况，甚至会觉得这车不好操控，不听话，无需担心，这些都是正常的，人车熟悉有个过程，跑到首保的时候你会发现爱车听话了，操控也舒服了。 其实，现在的汽车制造技术和电子技术的发展已经非常先进了，新车的磨合更多的是人车的磨合，就是驾驶者在驾驶过程中逐步掌握爱车的性能和操控技巧，新车也逐步适应驾驶者的驾驶习惯的一个过程，磨合到人车一体的最高境界。   5.新车在磨合期内注意的细节和建议：  &lt;1&gt;不建议暴力驾驶，不要猛加油急加速急刹车。估计也没几个人会跟开试驾车一样猛造自己的新车。  &lt;2&gt;尽量不要满载或载重过多货物，让您的爱车轻装上阵。  &lt;3&gt;不要长时间保持高转速，初期尽量保持在3000转以下行驶，对新车温柔点错不了。当然偶尔短暂的上个3000转4000转也没问题，发动机和变速箱不会因为偶尔上个高转速就罢工的。君威跑120的时速才2000转，所以这个转速问题不用过多在意。  &lt;4&gt;养成出发前热车的好习惯，启动后热车半分钟左右，等转速降到1000转以下再起步，出发后的几分钟避免轰油门地板油驾驶，不仅在磨合期，这个习惯长期对车都是有利的。  &lt;5&gt;合理控制油门，避免大起大落。尽量避免急刹车和频繁刹车，新车频繁的刹车可能导致刹车片磨损不均匀，未来出现噪音、甚至抖动。  &lt;6&gt;保持合理的胎压。君威铭牌建议冷胎压是260，建议冷胎压保持在230～260之间，新车胎压不要过高或过低。   6.友情提示：磨合期内，养成良好的开车习惯，可以有效降低油耗，减少不必要的发动机变速箱制动系统的磨损，不仅在磨合期，对于爱车长期的用车也是大有益处的。这也是黄金右脚的精髓所在。 总之，磨合期是您和新车互相了解互相适应的过程。温柔对待爱车，脚下温柔点，不要盲目追求驾驶激情，正常行驶，平稳渡过磨合期就妥妥的。记住一句话～你对车好，车也对你好。  爱车人士会对新车倍加呵护，不在乎的朋友提了新车就大脚油门，管你什么转速、油耗，管他什么磨合不磨合，享受驾驶乐趣就好。这两种方式没有对与错，各人习惯不同而已。我说的只是作为一个爱车人士的感受和建议，给车友们做个参考。 辛苦君威圈主推荐！感谢君威车友圈的车友们！祝君威车主靓仔靓女人车平安开上君威一路坦途！

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