简介：这个人很懒，什么都没写~
电动车频道
📒等车日记 说实话，像我这种从网上盲订的客户不知道多不多。反正从6月19号下订单，我连销售的面都没见过，也没去过他们4S店。但是小区里，和马路边见过几个车主，也上去坐了坐，聊了聊，但是没有开。 前几天带儿子去市里医院检查，正好路过那个4S店，联系销售安排了一次试驾。销售着急交车，匆匆见一面就走了 安排了别的销售跟我对接。要了我的驾驶证登记，然后在手机上做了电子签名，具体文件他也没给我看，我感觉应该是免责声明和注意条款。没一会就来了一个精神小伙，很帅。来带我去试驾 。有两条路线可选，一个是唐山的二环路其中一段，还有一个是火炬路，我也不太熟，就听他的推荐，选的火炬路的其中一段。 试驾开始是先乘后驾，试驾的版本是元Plus510公里旗舰型（全系次顶配）精神小伙一边开，一边给我讲解了一下车的各种功能，不时的展示一下。比如，你好小迪，打开音乐，打开车窗。车机能自动识别打开驾驶位的车窗，调整空调温度等等。在聊天过程当中，得知我已订了快四个月还没试驾过，小帅哥非常惊讶。 由于是主观试驾，咱也不是专业的，没有记录啥数据考证。动力方面，官方宣传的7.3秒0百加速，实际体验比我目前油车的车2.0T 四驱车型丝毫不弱，还有可能快。但是我估计100公里时速以后百分之百干不过我现在的车（我朋友开我的车当时在高速上开到了220，告诉我还能快 把我吓个半死）可能我的机头是低功率的，而且车型也比较老了。元刹车确实是短板，感觉不是特别有信心，极限不高，建议温柔驾驶，这点跟网上一众评测的差不多。车辆智能化程度比较高，车道偏离什么的都会有报警，主动刹车咱也没敢试。转弯打转向灯，中控屏会自动弹出盲区显示，这点好评，特别适用于那些掐不好量的司机（媳妇，我没说你）。由于车头短吧，调头很容易，基本上可以避免一把过不去的问题。 外观内饰仁者见仁，智者见智。对于我个人而言，外观好评，说不上特别惊艳 但是符合我这年龄的审美。健身房内饰非常有特点，但是我要说，质感没有我现在都车好，而且我感觉也比不上主流15万级别的车。尺寸不大不小吧，我185的身高140斤，做在前后都试了试，肯定是够用 特别宽裕也没有。 最后，我想说，这款车，我感觉比较适合家用。尤其是短途通勤的情况比较多，外观时尚，大小合适。使用成本不高，本来我觉得售价还是高了点，要是做到跟XRV，那种价格，应该卖的更好。对比一下同级别的新能源SuV说不上贵。等待提车了。
志远飞翔8939
5月提车，电车到今已开几千公里，家里有充电桩，故市区，上下班，省心便捷，电耗也可以。但个人觉得以它长途高速信心不足，续航与底盘，走过一次来回3百多公里的高速，俺只打七折左右的续航。前左右悬挂，打大角度方向(不是打尽)时，有半机会转上异响，高速公路上稳定性不如家里的另几台车，只开八九十时速尚可以。方向盘传递反馈的路感较模糊。令人高速信心不足。希望以后的车能完全改善，价廉物美，国货越来越好。
leedonw2
提问北京买元plus的车主今天有接到4s店电话让去检测电池换电池的吗？知道啥情况不？
元plus518旗舰
实测元plus510旗舰型全程高速续航里程，希望对大家有个帮助！
青岛首提元plus
话不多说，上图
端庄优雅发财猫
提问元plus尊荣型跟旗舰型应该怎么选
换挡小达人
造型小巧精致，适合家用！比亚迪元PLUS值得推荐，喜欢吗？
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
