驾照很早就考了，一直没车开，今年8月终于提了一辆属于自己的车。因为是首辆车，想搞个suv，又不想开太大的，就从小型suv入手。细分市场上，06一直保持前三，体量还行，颜值较高，内部细节品质相对较好，就定了它。 这个车操控性好，动力也到位，内饰经太阳暴晒也没产生多大异味，又有可开天窗，也配了遮阳板，都很不错。 提车当天，作为驾驶经验几乎为零的我，在开着06回家的路上，就上了高架，后又遇到了堵车和大暴雨。有那么一会，几乎看不清路面，内心慌得一批，还好遭遇大暴雨时离家不远，也算安全到家。之后几周又跑了长途，走了省道，暂时还未走高速。 因为是新手小白，所以逢坑必踩，有了不少经验教训，在此记录一下，老司机不要见笑。 1.轮胎。 就在我下国道回老家的路上，由于快速过了一个坑，直接提示胎压不足，下车一看，竟然爆胎了。 由于06轮胎扁平比小，虽然增加了可操控性，增强了路感，但是爆胎的可能性也提高了。还好由于它的扁平比小的特点，爆胎无知无觉，并没有轮胎爆响车辆失控，我也是看到了仪表盘上提示胎压不足，才意识到了爆胎。打开地图搜索附近修车，才发现整条街上都是修车店。我天，是故意的？还是故意的？还是故意的呢？换了个轮胎回到家里，才知道我堂姐夫在上周路过此地的时候也爆胎了。他个多年老司机也未能免灾，真让我唏嘘不已。昨晚发现后轮轮毂也不知什么时候有了两道划痕，无所谓了。以后过坑能躲就躲，躲不了就减速慢慢通过。 2.变道 在省道上，我变道前通过车内后视镜看到后方并无车辆，就向右变道，忽略了右后视镜和右转向灯，这时候车内直接警报提示，我看到右边竟然有辆轿车，还好人家经验老道躲了过去，后来他似乎是气不过直接超过我，别了我的车长达十秒，人家有理我傻逼只能认了。[捂脸] 3.夜行 新手小白在开夜路的时候一定要提前熟悉车灯，远光灯，近光灯，自动大灯。别像我第一次开夜路由于过度紧张，竟然开着日间灯走了一路，开到家眼睛都快瞎了。[捂脸] 4.红绿灯 开着导航走固然方便，但有时候是临时的红绿灯牌竖在十字路口，导航上并不显示，特别是夜间，那临时红绿灯牌并不如正式的显眼，导致我临近它的时候经媳妇提醒才来了个急刹车，虽然那时候路口并无其他车辆，但也差点就闯了红灯。以后谨记，夜间过路口要特别注意。[捂脸] 5.智能启停与自动驻车 提车当天回家，由于车辆默认开启智能启停功能，默认关闭自动驻车功能，我但凡遇到红绿灯或者堵车的时候，汽车就自动熄火，稍微松一松刹车，车机就再次打火。如此循环往复，多天后在他人的提醒下，才把智能启停关闭，把自动驻车功能打开。还好你一旦设置好，下次开车的时候就默认了你上次的操作，不必每次都去设置。不得不说，自动驻车是真的方便，解放了脚，不必一直踩着刹车或者摘挡。[捂脸] 6.雨刷 走省道时由于后车窗灰尘遮挡视线，就开了后雨刷，结果雨刷间歇性刷起，关也关不了，后来停车研究半天才知道，要把雨刷末端按钮按在中间位置，才会关闭雨刷。[捂脸] 7.油门与刹车 自动挡汽车由于不用脚踩离合器，解放了左脚，所以驾车时用右脚来控制刹车与油门即可。不要像我双脚并用（现在已改为单脚），以后可要注意啦。[捂脸] 8.倒车镜 在老家过道行车时，由于没有掌握好右车距，加之停在路边的空车辆没有缩回左后视镜，让我的右后视镜蹭到了对方的左后视镜上，右后视镜就此留下了一道永久划痕，长记性了。[捂脸] 9.出险 在一个掉头路口停了两辆车，是追尾车辆，交警还没来，他们占用了车道。我的车向左掉头，由于避让这个追尾车，即便龟速行驶，还是碰到了这个追尾车的右后方，来了个轻微剐蹭。对方是个大众轿车，正在处理他的追尾事故，正好他4s店的店员也在帮忙协助处理，上来直接报价500，好家伙，私了不成只好走强险。由于第一次出险，手忙脚乱了一阵，出了事故责任书，让对方去4s店修去吧。以后长记性了，远离事故车。如果判断不好间距，伸头看看，不慌张。[捂脸] 10.记分 今天在省道上车辆较少，前面一个车过了红绿灯后，我的车速度也比较快，这时处于黄灯闪烁期间，来不及减速，也直接过了红绿灯，那时就感觉不妙，觉得好像闯红灯了。果不其然，晚上就收到了违章短信。人生第一个违章，闯红灯记六分罚款200元。以后谨记，过红绿灯时提前减速，黄灯就老老实实等绿灯。[捂脸] 11.礼让行人 市区有的不带红绿灯的人行道有礼让行人拍照，由于我跟车太近，车速略高，行人被前车遮挡，等我走过斑马线的时候，才发现侧后有个行人，为时已晚，悔之晚矣。记2分，罚款200元。 12.未完待续...

领克06车友圈

06新手小白避坑指南（不间断更新）

用户952052842752

#FINAL DRIVE俱乐部

1车辆情况： 丰田86 15款MT 2.0 2改装清单 轮毂 18寸 RAY TE37 ET45 前8.5J 后9.5J 轮胎 橡艺SF01 18 255 265 排气 FGK中尾+HKS竞技三元 GREDDY油冷 油底壳挡板ACE 发动机 HKS GT3涡轮 CP 10:1活塞 变速箱 350Z拆车变速箱 底盘 cusco套件 刹车 endless mono4 DEFI电子仪表 3项目明细 轮毂： �改装18寸的轮毂可以放下更大的刹车 更宽的轮胎 9.5J可以保证与轮眉齐边 推荐换18寸的轮毂 前后一样的配置 缺点就是油耗会比以前大一些 排气: FGK的排气改装后高转声浪有明显提升 低转共振不大 也不会很炸街 是很多车友的选择 轮胎: SF01比AD08要抓地一些 价格也要便宜不少 有排水花纹 经常跑赛道能省一些钱 1分钟的赛道里ad08r 要比原厂轮胎快2秒 sf01又能比ad08r快一秒 对于圈速来说轮胎还是非常重要的 刹车:使用更宽的轮胎原厂刹车就不线性了 而且有热衰减的问题 所以更换了endless的刹车 很多日本改装车都用 刹车效果跟耐高温都比较好 原厂的刹车大概冲刺3圈就会有非常明显的热衰减 还有看到过把原厂刹车皮烧糊的 而改装之后的刹车连续跑了半个小时赛道也只是有轻微的热衰减 所以经常跑赛道建议先更换耐高温的刹车皮  涡轮: 动力方面加了HKS涡轮 相比原厂动力有了大幅提升 同时也增加了出弯油门控制的难度 对动力有要求还是加涡轮最实惠 同时涡轮在冬天和夏天的进气温度不同 导致了动力会有非常明显的差异 特别在夏天的时候动力下降会比较厉害 对散热也是非常大的考验 经常跑3圈就已经120度了 还是装了油冷的车 所以经常跑赛道练习还是要慎重考虑 4整车感受 86是非常适合练习驾驶技术的车 适合随着对车辆和赛道的理解进行改装 可以比很多性能车跑得快

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周轶34460119348

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