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    黑金00

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    10月30号订车,11月18日到店,因资金原因昨天才提车。五座尊享型,把坐姿调到最高,真是高高在上一览众山小的感觉啊,那感觉太爽,前两辆都是轿车,换个牛高马大的车真是前所未有的舒爽。 用车环境:平时基本上下班开,但因为骑个电驴10分钟就到单位了,所以骑电驴上下班居多,周末和节假日自驾游。因为前两款是轿车,开出去玩的时候老是蹭底盘,看见烂路心里就发怵,有次过国道烂泥路,烂泥有十来公分厚,我那雅阁车开过去连方向都差点无法掌控,感觉车好像在水上漂,爬角度大些的山路经常刮到发动机下护板,因为轿车接近角太差,想爬50度的碎石路上山头看风车更不用想了,所以就想换成越野车,因为底盘高,城市suv底盘还是低些,四驱功能也不够强大,通过性、越野性能也差些,所以把城市suv也排除了。 用车感受:也对比了很多越野车,刚开始想买坦克300,但嫌车小,坐椅短、窄,坐着不舒适,长途自驾还是不太适合,所以坦克300和h9定位还是不一样的,h9仍然有其存在的价值和必要性,必竟在2、30万的越野车里,h9是很成熟的了,功能强大,大家也反映性能优异。我选车的时候先把牧游侠、撼路者、上气大通DpRO90给排除了,因为这几款销量极低,存在感极差,也觉得各方面都不太如意,最后看了某产某达,但某达动力、内饰、配置、空间各方面都不行,后轮还是鼓刹,就怕遇到长下坡路段会发热,而且某达几乎是同类竞品越野车中整备质量最轻的,两驱的更轻,不懂是否用了碳纤维。h9和某达的车门开关起来对比,h9关门那厚重感让人舒适。某达优势是离地间隙高一些,价格较低,外观也不赖,但最终我还是选了h9。轰九名声已远扬,想来不虚。开了h9觉得转向虚位没像别人说的那么大,刹车也不算虚,稍微踩用力点就好了。动力嘛其实我觉得百米加速没必要在意,有几个买车当赛车开呢?上路讲究个心平气和。h9操控也挺好,跟我原来开的雅阁没啥区别,想超车就轻踩一脚刹车,观察后车,方向盘一打油门一踩就超了,方向指向性没问题。这车变速箱换档很积极也平顺。音响听得很爽,功能还没研究透,慢慢来,车机系统几乎全部菜单里的选项都点开了,发动机启停倒还没试过,其他功能用熟再说,免得手忙脚乱vv半天不开车挨别人按喇叭催。 提车时看了底盘,发动机及变速箱有金属护板,油箱、分动箱好像是树脂护板,原车底盘已喷装甲,图片里大梁那位置黑亮的地方装甲很明显,防腐、防锈处理应该不错,几颗镙钉看上去有锈色,但凑近一看不是锈,4s店师傅说是记号漆,目的是拆下来的时候会有痕迹,有的人提新车动不动说底盘哪生锈,其实是自己没搞明白。本来还想再喷一遍装甲,但途虎工场说要拆四个轮、所有护板、叶子板、后杠,我想想算了,原厂装配被拆得七零八落太不舒服了,关键是装回去不可能与原厂一样,还有可能会有异响,那就拉倒不喷了。 缺点:刚开了2天暂时没发现啥缺点,开自动模式,动力上前段提速慢了点,没试过运动模式,可能会好些,车机系统信号有时会断,还是在市区里,但过了几秒又行了 对于大九,选择它是因为它经过了多年磨炼,多次换代升级,性能强大,希望今后能给我更强的自信,总体上还是很喜欢它的,喜欢就买,管它以后如何发展,人活数十载,总得干点自己喜欢干的事,只要合法合规 哈弗h9车友圈圈主蜀九汇推荐。

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    #提车日记用车快一个月了,为了懂车帝混点儿积分,准备好好写写自己目前的用车感受,供大伙参考吧 坐标:四川。7座舒适型22.98+3000(小书包)。置换1w.现金优惠1.8,保险6000+,装饰3800。保养套餐2800(4次)。落地23.8的样子。(订车的时候着急了,进了坑里) 【空间表现】 这个没得说,买之前对比了很多!什么CS95,锐界,星途揽月,传祺gs8,瑞虎9,星月L。等等啥的都试了。综合来看,还是h9同时满足了第一排和第二排空间足够宽松的表现,家里人一致的刚需,要大!,第三排也不咋用,没有做太多对比。试驾和试乘时的空间感受真的很舒服。 (提车以后,我在后排放了一个1.8米的单人床垫,上班中午休息的时候,可以眯一会儿,下午不那么困,算是实现了车的一项延伸功能吧) 【舒适性】 这也没啥说的,目前开着感觉特别舒服,尤其主驾座椅配备的多向电动调节,实现了我瘫趟式开车的愿望(^^)/ 远程启动,蓝牙钥匙还有语音操控这几项智能功能,因为是头一次用,以前的车没有这些配置,感觉真是方便呀!(≧∇≦)/ 除了在地库信号不好。高速上120的时速车里也特别安静,最爱的就是这点了之前的车高速120的话,不开音乐是真不行。说话全靠吼?哈哈。提速超车上来说还行,只要舍得踩,没有超不过的车。120的时速感觉油门就浅浅的一点,还有好大的空间,唯一的缺点低速等红灯时,刹车总感觉车头要往前点不知道是不是操作的问题,还有低速的时候油门踩浅了就感觉换挡总有顿挫感,深踩油门就没有。正常吗?新车是真舍不得,哈哈 【购车经历】 从3月份选定就买h9,一直谈价格,谈到7月底,3月左右还是置换补贴2w,7月就变成1w亏大了。问了销售不是说有7000油卡?他告诉我说,有油卡就没有现金优惠了,我能怎么办?太溃疡了。本来是打算再等等得,结果老车出问题把我丢隧道里了,(也还好,不是高速隧道,不过也挺吓人的了,)咬咬牙,干脆第二天就去订车。所以订的有点着急,总得来说,买的不后悔。我家老头子说的,除了油耗高,其他都挺满意的 【驾驶感受】 没开过什么好车,没有对比性。就目前我自己开了1000来公里的h9来说,操控方面挺舒服,底盘高视野确实比轿车大很多,高速上隔音比我那个轿车好太多了(中华230),功能也多了好多,感觉都还在慢慢摸索中。回老丈人家有一点“水泥”路,以前为了安全都是叫媳妇儿,小孩下车我一个人开过去,现在没这焦虑了,上个星期正好遇到下雨,正好试试这个suv的性能,不出所料稳稳当当,一点打滑的感觉都没有就到门口了,刚提车前半个月表显油耗达到惊人的19个了,我滴妈呀,最近跑了三四百公里高速。现在13点几。等跑到油箱亮灯,具体再算算油耗多少吧! 刚洗了车,(得自己洗啊,外面洗得40了哎,能省一点是一点吧!省下来多深踩两脚油门也是好的👌,哈哈。最后辛苦圈主大大推荐一下咯!

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    #用车感受🙋🏻‍♂️情况介绍 22年11月提的车,到现在也有一段时间了,用车基本都是城市道路,只在春节期间去海边住了一段时间的时候在沙滩上玩了玩(海水结冰的时候都是一大块一大块的),享受一段远离喧嚣的时光2月底进店做首保的时候我才知道原来小保养只换机油和机滤我一直认为所有车小保养都是机油两滤。 现在6000公里综合油耗在12.5左右,最近比较懒,有2000多公里的数据没有记录,也没有改装,就是加了一组灯为了增加辅助照明,成本可以忽略不计。车辆稳定性也不错,行驶150的时候不会感觉发飘,稳的一匹跑高速一般都是全程定速120,油耗最低就是10个多点,看到很多都是8个或者9个的我是没跑到过,也不知道为啥 车辆做工方面对于H9上市8年以来不断的优化,整体感受还是不错的,没有太出格的地方,中规中矩吧。喜欢的自然会喜欢,不喜欢的说再多也是白搭 空间方面还是很满意的,毕竟车身尺寸在这里摆着呢,尤其是后备箱表现超出了我的预期。 从买车到现在车内并没有闻到异味,这一点说明用料还是很讲究的,这必须点个赞。 隔音方面在公路行驶对于底盘还有轮胎的滤震很不错,声音传到车内的时候还是比较低的,发动机的声音过滤也很棒,高速行驶的时候如果听歌的话就基本听不到发动机声音,要是转速拉高3000以上就另说了,风噪方面能接受,毕竟越快越挡风,不像小车的流线型。 行驶感受首先来说视野提升了很多,不像开小车似的前面堵的严严实实,动力方面还是不错,最起码起步的时候不会显得慢慢悠悠肉不拉几的,但也不会追求跟电车起步那样嗖嗖的,毕竟现在追求的是舒适性及有一定的动能效果,行驶过程中感受姿态很正,使用巡航过程中很省心,对于长时间行驶帮助很大,但是也不要太分心,毕竟一些突发状况需要驾驶者快速介入。还有座椅的舒适度也很不错,包裹性很及柔软度都很好,最起码坐上去不像有的车又硬又难受的 优点方面大家都懂,就不在说明了,毕竟这么多年了,优点是越来越多了,国产车对于用户体验及质量把控越来越重视 最后说几个吐槽的地方 1.大灯的亮度确实差点,平时还好,下雨天灯光照射度就差了一些(自己买了几个小灯装上去增驾了亮度) 2.车机的高德地图版本确实低了一些,大方位没问题,就是到地方的时候跟手机地图来说差了不少 3.智能巡航在使用过程中必须要双手握方向盘,单手的话车机老提示,要不就改成手动巡航,但是需要自己打开车道辅助 4.车内前面的储物空间太少了这也是这车一直以来的槽点再有就是没有眼镜盒了,在行驶过程中需要带太阳镜的话不太方便 5.大天窗的遮阳帘在完全关闭的情况下会有异响情况,目前还未解决 6.因车身姿态比较高,在后备箱搬取重物需要好体力 7.前排的腿拖,以现在坐姿来说腿拖宽度不够,拉出来以后我的腿需要往里并才能架上去 8.座椅按摩虽然能缓解一些腰部疲劳,单那个按摩也太简单了,就跟那一个位置戳来戳去的,不应该弄得跟按摩椅那个似的嘛,能转圈还有可以上下移动的,感受了一些带座椅按摩的,没有一个这样的望后期能改进 以上为近期用车感受,只针对本人的感受,文笔有限,应该不影响阅读 感谢圈主蜀九汇的推荐

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