豹5智驾版看车提车用车小结 提车日期：2025年3月11日。 行驶里程：3000公里。 首次看车：一个偶然的机会，我和媳妇路过方程豹的SSSS店，因为之前在网上刷到过关于方程豹的一些视频，所有决定和媳妇进去看看实车（当时还没有换车的打算），当进去大厅后，我和媳妇还是有被实车给惊艳到，很宽，很高，显得非常大，拉开车门后，内饰的座舱感觉也非常高级，飞机档把很有科幻感，和销售聊了没多久，就安排试乘试驾。 试乘试驾：对于开惯了轿车的我，刚一坐上去的第一感受就是这车的坐姿是真的高，有一种俯视群雄的感觉，因为坐姿比较高，所以视野就变得非常开阔，车开起来也非常的安静，电车和油车最大的区别就是电车开起来非常的安静（高速路胎噪和风噪也是有的），感觉车的静谧性做的还可以。因为之前没怎么开过电车，所以当我试驾的时候，一脚电门下去的推背感还是比较大的，能明显感觉到车头抬起来了，试驾的过程中，销售还带我们去了非铺装路面，一进去非铺装路面，就感觉车身晃的非常厉害，这让我对车的好感一下就下降了很多，也有可能是之前没有开越野车的经历导致的，感受不是很好。后来了解到新款的智驾版快要上市了，索性就准备等等新款。   提车用车感受：智驾版是2月分的上市的，我3月11号就提了现车，目前使用2000多公里，基本上每天都在开，电也是每天都充，来简单谈下使用感受吧 一、驾驶体验。我觉得新款的减震调教相较于老款应该是有优化，主要表现在非铺装路面上的晃动，能明显感受到没有老款那么晃了，这点我和媳妇，包括销售感觉是一样的。具体有没有优化，我无法考证，只是体感上的感受；其次是原车在90码以内的静谧性做的非常好，非常安静，高速上了110以后，胎噪和风噪都会明显增加。  二、能耗水平。市区和国道的能耗比较理想，我最低开出过18度/百公里的国道能耗，应该算是比较低的了，当然这个问题也会因人而异，同样是回老家来回90多公里的路程，我媳妇开回来正好剩余25%的电，我开的话回来还剩40%；豹5的高速油耗有点高，我开启智驾巡航110码（HEV强制保电70%，电量70%，舒适模式），仪表盘上显示的瞬时油耗一直维持在13-14，但是这个准不准我还没去验证，只供大家参考  三、遇到的问题。目前只遇到一个问题，就是哨兵模式经常无缘无故提示摄像头异常，停止录像，SSSS店让我去检查下，我还没来得及去。其他的暂时还没发现问题。   四、给准备入手车友的建议：很多人都豹5和坦克400对比，我也不例外，但是我很清楚我的用车场景，我没有高强度越野的需求，我换车的目的也很简单，就是为了周末能带孩子去草原或者河边露营就行，所以坦克400很快就被我排除了；其次是我跑高速的频率不高，一年应该都跑不了几次高速，我的用车基本上都是上下班代步和每周的回老家，我回老家来回正好卡在100公里这个点，满电正好一个来回，还有就是周边短途游和露营了，所以我基本上是电为主（2200公里，HEV里程200多，剩余全部用电），装了充电桩，每次都是预约晚上11点充电，感觉也挺方便。所以说如果你的购车用途和我差不多。那豹5是非常值得入手的。

豹5车友圈

豹5智驾ultra版3000公里使用感受

拂袖绝尘缘

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