简介：这个人很懒，什么都没写~
玩车教授
【定速巡航和自适应巡航有什么区别？】 定速巡航和自适应巡航有什么区别？ 定速巡航系统全称是Cruise Control System（简称CCS），是安装在汽车中能够自动控制车辆行驶速度的装置。 在行驶过程中，驾驶员启动定速巡航功能后，右脚便可以离开油门踏板，车辆将按照设定的速度前进。定速巡航控制区域一般在方向盘后方或者集成在多功能方向盘上。开启定速巡航后，驾驶员通过定速巡航的手动调整装置，对车速进行小幅度调整而无需踩油门。当需要减速时，踩下刹车踏板即可自动解除定速巡航，驾驶员可再按钮重新以先前设定的速度恢复定速巡航。 定速巡航相当于有一只“无形的脚”在帮你踩着油门，从而驾驶员的右脚可以得到适当休息。 自适应巡航是定速巡航的升级版，全称是Adaptive Cruise Control（简称ACC），它除了可以依照驾驶者所设定速度行驶外，还可以实现保持预设跟车距离以及随着车距变化自动加速与减速的功能。 相比定速巡航，自适应巡航需要依靠更多的传感器，其中包括雷达传感器、红外光束传感器以及摄像头等，作为一种智能化的自动控制系统，自适应巡航可以控制油门、刹车系统，可以进一步解放驾驶员。 自适应巡航的开启方式与定速巡航一样一般在方向盘后方或者集成在多功能方向盘上，同时自适应巡航需要车辆达到一定速度之后才可以启动，速度过低会自动解除。自适应巡航的进阶版是全速自适应巡航，目前有的系统可以在0-150km/h之间工作，即可以自动刹停然后再次自动跟车。 需要注意的是，任何一种巡航系统都不控制方向盘，并且巡航雷达有误判的几率，所以开启巡航功能后依然需要驾驶员紧盯路面。
南哥说车
新车二手车，参谋找南哥！ 哈喽，兄弟们！ 记得之前跟大家聊过，南哥自己花钱买的第一辆车就是一辆大众捷达，当然此时的捷达已经不是彼时的捷达了，自从大众将捷达独立了出来，大家对捷达这个品牌还是比较有争议的，那成为一个品牌的捷达车型到底怎么样呢？...查看全文
【4S店的试驾车可以买吗？有没有风险？】 买试驾车，就麻烦多了。首先试驾车保修可能比较麻烦，所谓的试驾车并不是4S店自己随便拿辆商品车来试驾，而是厂商早就分配好的车，也就说这辆车的VIN码在厂商的系统里就是一辆试驾车，当你去其它4S店索赔时，可能会因为试驾车缘故拒赔。在购买试驾车时首先需要与4S店确认保修的问题，在谈判中要把谈好的条件写在合同内，千万不要一时心软凭销售的口头承诺刷卡提车。 买试驾车砍价一定要狠，千万不要用商品车的价格来衡量试驾车。前面就说过，试驾车在厂商的系统里就是一辆特殊车型，所以厂商给4S店的试驾车价格也远远低于商品车，不要以为买了一辆7折的试驾车4S店就亏大了，其实打7折还是可以小赚一比的（不是指所有品牌）。 很多人都觉得试驾车经常暴力驾驶车况堪忧，但实际上正规的4S店试驾车是一年一换，因此试驾车大多是1年车龄。前面提到冷门车买的人很少，而试驾的人其实更少，冷门试驾车只要没出过事故，那么车况反倒非常好，所以试驾车是存在捡漏这么个说法的！ 由于试驾车需要上牌买保险，有些品牌产品线很长试驾车太多，4S店为了节约费用，干脆在试驾车到店时就卖了，这就是很多人兴致冲冲去4S店试驾，结果却被告知没有试驾车的原因。这些崭新的试驾车可不会卖给陌生人，一般都是经销商内部处理，所以极品车况的试驾车大家不太可能买得到！ 大部分人考虑的试驾车可能都是比较热门的车型，试驾频率高出事故的几率大，试驾车出了事故总不可能直接销毁最终还是要卖的，买试驾车最好是要看它有没有投保，或者查一下出险记录。购买试驾车虽然也会签合同，但这可不是新车销售合同，买试驾车甚至还会签一份4S店免责合同，所以不要抱有退一赔三这个想法。
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