简介：这个人很懒，什么都没写~
乡春农民
此车在下雨天，前左右窗，升降根本无法刮干净，一点效果都没有，能见度差。哪怕是小下雨也一样。空间还好。...查看全文
亚当超儿
#购车总价 2020年1月购买了全新傲跑，厂家包牌价政策。落地126600。 #空间 这个车的空间还是很可观的，一米八无论前排后排都非常充裕。后备箱容量也大，后排座椅可以放倒，近乎纯平，但个人感觉是个鸡肋功能。 #驾驶体验 这款车开起...查看全文
后知秋
后悔的买车经历 外观：车外观怎么说呢？前脸还行，猛的一看虽有点路虎车脸的影子但至少不难看！但车尾的设计真的有点差强人意，一个字：乱！两个字：草率！非常不耐看！感觉拼凑感很强！这尾部设计好像是把之前的老设计移植过来的，有点过时了！和前脸感觉...查看全文
党小成纪实摄影
长安CS55P新蓝鲸动力版驾驶感受预测: 1，新蓝鲸动力版最大扭矩转速和车身重量预测，长安UNI-T最大扭矩转速1250到3500，最大扭矩300，车身重量1465公斤。现款55P最大扭矩转速2000到4000，最大扭矩225，车身重量1480公斤。新蓝鲸版55P最大扭矩300，最大扭矩转速1350到4000，车身重量1500公斤。 2，对比现款55P，新蓝鲸动力版颜值会再提升，尤其是安第斯灰色的加入会增色不少。新版起步会比现款轻柔中带有更多力量感，而且提速在转速1350转就有很好表现，提速到100公里会更快。现款55P最大扭矩转速是从2000开始的。 3，对比75P1.5T，新蓝鲸动力版55P颜值外观会更加稳重，而不像75P那样激进。由于更大的动力发动机和不同的车身重量，新版55P起步力量感会略好于75P，百公里提速方面应该与75P相当，甚至略超。75P最大扭矩转速是1450到4500，最大扭矩265，车身重量1625公斤。 4，总结一: 新蓝鲸动力版55P会补齐长安PLUS系列，尤其是当前55P的动力短板，使对长安车系感兴趣的整体目标人群在外观颜值和动力驾驶等方面更加价格区间具体化，有利于销售和控制利润区间。 5，总结二: 新蓝鲸动力版55P应该会更加推进长安自身七速湿式双离合变速箱的应用，从而摆脱对爱信变速箱的依赖，也更加自信地去发展！ 6，总结三: 长安CS75P和长安Uni-t的成功推出，不仅完全改变了人们对长安车系的认识，看到了一个自信满满又蓬勃发展的新长安，而且也期盼并相信一个更科技更自信的中国车企必然会更加强大！
halo库尔噢
车子显示两个P一个红色的P，还有一个黄色的P，这个黄色的P代表什么呢，怎么能让它消失呢
纸醉金迷的1
宋pro✌(̿▀̿ ̿Ĺ̯̿̿▀̿ ̿)✌
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