简介：这个人很懒，什么都没写~
懂车帝视线
文：懂车帝原创 陈旭明/曹浩[懂车帝原创 产品] 宝马5系与奔驰E级，堪称国内豪华中大型轿车领域的宿敌，车主们在做选择时总免不了一番对比博弈。在2020北京车展期间，宝马5系与奔驰E级不约而同的推出了各自的中期改款车型，此番焕新上市，让不明...查看全文
猫眼看車
在北京车展上，作为国内中级轿车领头羊的本田雅阁，推出了自己的星空限量版，包括260TURBO 豪华·星空限量版和锐·混动 2.0L 锐智·星空限量版两款车型，数量限定在10000台，随后无数簇拥者叫嚣“一万台根本不够卖!”，我并不怀疑限量版...查看全文
仔仔砍车
雅阁混动，跟其他车不是混动的油耗差不多 反而内脏零件太多，维修麻烦，增加故障率！ 如果想体验，买就买吧，如果为了油耗那就不要提了！ 冬天混动发动机动动，停停油耗更高！ 现在普通燃油版车，油耗都可以做到4-5个油之间了 比如起亚凯酷，亚洲龙，帕萨特，这些车混不混动都无所谓，关键是有的不是CVT变速箱， 你想经常暴力开也没关系！ 雅阁最大缺点在，底盘高度，人做的多的时候，减震器下沉导致如果有一点颠簸路段！你都不敢开太快，动不动就割到底盘！ 我朋友买的雅阁，家里人都不高兴做他车！就应为底盘太低，翻出磕碰！
用户3491714133615
买车回来第一天！撞了。这种事情应该很少有人中标吧
小青青shaying
本田雅阁混动vs“黑化”版帕萨特 之前开b7版帕萨特1.8t，对就是你们疯狂吐槽的干式双离合。提雅阁混动次顶配（顶配没车）3个月，行驶三千多公里，谈一下对比感受。 我原以为10分雅混8-9分，帕萨特5-6分，但开过一段时间后我发现并非如此。 一、操控行驶感受 雅阁优点： 1.1低速接近电动车，很轻很静，感受很好。 1.2没有任何顿挫感，完全感受不到电/油切换，我之前一直觉得帕萨特也没什么顿挫，开了雅阁才知道，原来那种感觉就是顿挫了。 1.3速度60以下匀速行驶，基本电动，加速或高速会切换为油动。 1.4方向盘轻重合适，转向灵敏，指向准确，操控感很好 1.5没有动力粘滞，给油就上速度，比较爽 1.6刹车超级给力 vs帕萨特 有顿挫但不严重，主要是堵车路况，低度行驶感受不如雅阁顺滑，指向模糊，刹车差一些。 雅阁缺点： 1.7高速？？？声音突然就上去了，歌都得调大声，声噪提升太快了。可能有些男生会喜欢吧。 vs帕萨特 高速那叫一个稳，声音没多大变化。老人在车上，雅阁开到140绝对骂你，帕萨特开到160之前不会被发现的。 二、静态感受 雅阁优点： 2.1雅阁座椅超级舒服，后排空间超级大，座椅到处都是软软的。座位低了点，可能适合高个子男生吧。 vs帕萨特 座椅舒适度差一截，空间也很大。 雅阁缺点： 2.2多媒体系统，以2020年水平，一般，只有盲区摄像是亮点。 2.3内饰朴素。 vs帕萨特 老车嘛，但是内饰依然比雅阁高档感好。 三、油耗 不得不说这是我对雅混最失望的，不是说雅混不好，只是希望越大，失望越大。 雅阁混沌城市道路 5—6，极少开进过5，短途会因为电量不同，油耗变化较大。 纯高速（大约开110-140）7-8，失望😞 帕萨特城市9，高速6-7 差距并不大！！！尤其是长跑高速的！！ 最终，我给雅阁7.5分，主要是高速声噪和油耗，低速无敌。 帕萨特看起来没那么差，我给6.5。
小秀秀剪影
好好看啊！
车开心扉
《换车记》分享一下事故处理的经过和经验。 今年年后没多久，车子被媳妇儿撞了，某安理赔员和修理厂老板几乎同时来到现场，给我们做工作尽量去和保险公司合作的这个修理厂维修，没有证据证明理赔员是否吃回扣，但给我们做工作的积极性和丑陋面相着实让我恶心。我执意要去4s店，由于疫情，本地的4s店所在工业园没有开放，车辆进不去，我就联系到北京4s店，北京竟然开放着实吃惊。把车拉到北京后，我所在地某津市某安保险公司拒绝承担拖运费，理由是车子从道路拉到空地此次救援已经完成，从空地拉到北京属于二次托运，保险不承担这笔费用。我的观点是保险公司应该承担全部拖运费，理由是我上了指定专修险，最近的4s店因疫情不可抗力原因没开门，只能尽可能的寻找其他就近的4s店，车不能停路边吧只能先拉到空地等待联系维修点，在车没到达我所指定的合理的维修点前不算救援完成，依然算第一次救援算不上二次救援，应该承担全部运费。这是对某津市某安公司第一个不满。理赔案子很快转到北京某安，对北京某安公司的态度和专业性特别满意，地域相差甚近，某津市的素质跟北京差的太多。很快车子在北京走了全损，按保额赔付了。接下来说经验：1.出现事故不要听理赔员忽悠，去和保险公司合作的修理厂，因为修理厂为了盈利大概率使用副厂件，一定要去4s店，4s是哪坏换哪，如一个灯罩坏了不换灯罩换整灯，正因如此4s定损高走报废概率大,比如车辆保额20万，4s店修车11万超过保额一半够的上报废标准,报废后保险公司按保额赔付，在修理厂修车可能10万以内修好，够不了报废标准，只能等修好继续开事故车。即使在4s店够不了报废标准还能大概率的装配原车件。。假若维修费用在报废边缘，修理厂为了修车利润尽量把修车费用控制在报废标准内，4s店每个件有每个件的明码标价，修车十万开不出九万的票（一句话概括修理厂修车费用够的上报废标准4s店一定够的上，4s够的上报废标准修理厂不一定够的上）。2.车险如果未到期，千万别被电话保险员的蛊惑提前好长时间续保新年度保险，我保险2020年3月22号到期，被忽悠提前续保了未来一年的保险，没想到2月份发生事故，退续保的商业险扣手续费，续保的强险某津市不给退，但在北京市未起保的强险因为车辆全损可以退，这是我对某津市某安公司的第二个不满。 我由雅阁混动车主变成亚洲龙2.5车主，动力及顺滑程度雅阁混动完胜亚洲龙，但底盘质感和空间亚洲龙完胜。
AN柏安
朋友喜提毛豆3，高速体验爆胎，电话求救直接拖车回车房，然后给他全宇宙找轮胎，除了致电特斯拉因为价格让我怀疑人生，ps:轮胎是特斯拉定制，韩泰品牌没货的，特殊关系找来1条。等轮胎之时开始研究毛豆3刹车系统，是布雷博代工4活塞卡钳及刹车片，用料良心。轮胎到位安装，最后洁厕灵洗车，敌敌畏搞内饰，经车主同意顺便体验下毛豆3的驾驶感觉，建议厂家增加虚拟排气声，可开可关，这样就更完美了。
通往灵魂深处的通道
inspire不拉电子手刹能熄火不？
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